アウトランダーPHEV 単語

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アウトランダーPHEVとは、三菱自動車工業開発・製造しているSUVタイププラグインハイブリッドカーである。

概要

アウトランダーPHEVは2代目アウトランダーベースハイブリッドシステムを搭載。
それが、"ただのハイブリッドカー"の一言で片付かないのである。世界初のプラグインシステムを搭載した4WDであるのだ。

プラグインシステムとは?

プラグインシステムとは、普通ハイブリッドカーとは違い、電気エネルギーを外部から補給することが可システムである。

走行システム

駆動系に関しては、前輪はエンジンモーター、後輪はモーターが担当する。バッテリーパックを重心の低い底部に置き、3つの動独立制御することによって高い走行安定性を実現している。

ステアリングにはパドルスイッチを装備しているが、これは回生ブレーキレベル調整である(グレードE除く)。このは全ATであり、マニュアルモードは存在しない。回生ブレーキレベルは0~5の6段階であり、0では回生ブレーキを効かせず長い惰性走行が可になり、5だと急な下り勾配を安全に下るのに役立つ。

また、メーターパネルにはi-mievミニキャブミーブと同じく、タコメーターの代わりに"パワーメーター"が搭載されている。一番左端からチャージエコパワーとあり、エコゾーンキープしながら走ると一番効率良く走っていることになる。回生ブレーキが作動中はチャージゾーンに針が移動する。

シフトレバープリウスリーフ等と同じくジョイスティックタイプになっている。P(パーキング)はボタン式、スティックを入れる方向でR(後退)・N(ニュートラル)・D(前進)・B(前進+回生ブレーキ)を切り替えることが可

全輪の駆動を均等配分する「4WDロックモード」も装備しており、悪路走破性を上げることが可

充電

充電庭用電のほか、カーディーラーや有料道路サービスエリアショッピングセンター等にある急速充電器(チャデモ方式)で充電が可である。所要時間は以下のとおり。

また、充電器くてもエンジン自家発電することでバッテリー充電することも可である。

燃費性能

電気だけでの走行は満充電称60.2km(JC08モード)、ハイブリッドモードでの走行は称18.6km/L(JC08モード)、複合燃費は称67km/L(JC08モード)である。燃料タンク容量が45Lであるので、理論上(燃料満タンバッテリー充電)18.6×45+60.2=897.2kmの最大航続距離を誇ることになる。

便利機能

グレード・価格

グレードは以下の5種類。

スペック

車両式名 DLA-GG2W
全長 4655mm
全幅 1800mm
全高 1680mm
ホイールベース 2670mm
地上最低 190mm
最小回転半径 5.3m
車両重量 1780~1830kg
(グレードにより異なる)
エンジン式名 4B11
総排気量 1998cc
気筒数 直列4気筒
吸排気弁構造 DOHC16バルMIVEC
内径×行程 86mm×86mm
圧縮 10.5
エンジン最高出 118PS/4500rpm
エンジン最大トルク 19kgf/4500rpm
燃料供給装置 燃料噴射装置(ECI-MULTI)
電動モーター式名 前:S61
後:Y61
電動モーター定格出 前後とも25kw(33.99PS)
電動モーター最大出 前後とも60kw(82PS)
電動モーター最大トルク 前:14kgf
後:19kgf
バッテリー 300V 12kwh
リチウムイオンバッテリー
ハイブリッドモード燃費 18.6km/L(JC08モード値)
バッテリーのみでの航続距離 60.2km(JC08モード値)
複合燃費 67km/L(JC08モード値)
燃料タンク容量 45L(レギュラーガソリン仕様)
ブレーキ 前:油圧ベンレーテッドディスク
後:油圧ディスク
回生ブレーキ
サスペンション 前:マクファーソンストラット
後:マルチリンク
タイヤサイズ 215/70R16 100H(グレードE)
225/55R18 98H(グレードG以上)

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最終更新:2024/04/20(土) 11:00

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