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サイレンススズカ

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98年 宝塚記念
最速の機能美、サイレンススズカ。
速さは、自由か孤独か。
 ―2011年宝塚記念CMより

※当記事では、サイレンススズカの活躍した時代の表記に合わせて、年齢を旧表記(現表記+1歳)で表記します。

曖昧さ回避 この記事では実在競走馬について記述しています。
このを元にした『ウマ娘 プリティーダービー』に登場するウマ娘については
サイレンススズカ(ウマ娘)」を参照して下さい。

サイレンススズカの概要

サイレンススズカ(1994年5月1日生、1998年11月1日死亡)は日本の元競走馬

サンデーサイレンスキア(miswaki)。
生涯成績16戦9勝。田満厩舎所属。
な勝宝塚記念G1)など重賞5勝。半天皇賞(春)2着で種ラスカルスズカがいる。
称は『スズカ』『ススズ』など。4歳時は騎手が転々としていたが、5歳以降は武豊騎手が戦騎手となっている。

に影も踏ませぬ大逃げで大勝するというそのレースぶりから、一般に最強補の快速として知られる。

ただし、正確には足がとてつもなく速いなのではなく、短距離並みのスピードで中距離を走れるという特殊な性格の。そのため抑えて使ったり距離が短いと普通の速いにしかならない(といっても一流クラス)のだが、中距離で同じように逃げた時このペースを乱すことは事実不可能で、マイペースで最後まで行かれてしまうため、レース展開を狙って負かすのが非常に難しいという恐ろしいである。

武をして「一番勝ちやすい」と言わせる鮮な存在であった。

出生:偶然から生まれた快速馬

種付けが行われた93年の、生産者の藤原氏は、ウイニングチケットベガらの初年度産駒がクラシック路線で大活躍していたトニービンの種付け権利を持っており、ワキアに配合する予定だった。しかしワキア発情期を見計らって意気揚々と社台の繋養所につれて行ったところすでにその日のトニービンの種付け予定は埋まっていた。
既に種付シーズン終了が迫ってきており、もう今年トニービンをつけられる機会は来ないかも・・・とがっかりしていたところへ

サンデーサイレンスなら今日予定がいてますが・・・」

と社台側が助け舟をだしてくれたのである。・・・2年後の95年であれば到底あり得ない助け舟ではあるが、サンデーサイレンスの産駒がデビューするのは翌94年の6月であり、当時は種としての才は未知数で、後の驚異的人気はまだなかった。むしろ、92年に生まれた初年度産駒はどれも体が薄いと、この頃はまだ大きな期待はなかったのである。とはいえサンデーサイレンスも競走成績ではトニービンに引けを取らない実績を持つのは間違いないので、牧場長もこの提案を承諾してこの年はワキアサンデーサイレンスを配合することになった。そうして生まれたのがサイレンススズカである。

幼いころはそれほどの才気を見せていなかった。立つ所と言えば、やたら人懐っこいところと、房内で左回りにやたらクルクル回る癖があったくらいであったのだが・・・

4歳 ~東京優駿:才能だけで走る日々

やや遅生まれだったこともあり、デビューはやや遅めの4歳2月。しかしこのころから調教段階での好時計の連発が評判となる。
サンデーサイレンス産駒の初デビューして以降、クラシック戦線の中心には常にサンデーサイレンス産駒がいたのだが、1997年皐月賞を2カ後に控えたこの時期になっても立った実がおらず、クラシック戦線はハイレベルではない混戦模様。ファンメディアスターホースの出現を待ち望んでいた。

そんな中、好タイムを連発するサンデーサイレンス産駒が現れる。これにより「遅れてきたサンデー産駒の大物現る」「今年のダービーはこので決まり」と大盛り上がり。その前評判通りデビュー戦では圧勝、そしてクラシック出走のため果敢にも皐月賞トライアル弥生賞に挑戦する。デビュー2戦にもかかわらず2番人気に支持されたことから見ても、いかに期待されていたかがよく分かる。

しかし、そこで見せたのはゲート内で上の上村騎手を振り落とし、ゲートの下から潜り抜け、その後ゲートに入り直してようやく発走したと思ったら10身も出遅れ、という大失態であった。後で厩務員がったところによると、ゲート入りまでついてきてくれた厩務員が発前にその場を立ち去ったことで、それを追いかけようとしてゲートをくぐったのでは?とのこと。幼駒時代からの人懐っこい性格がこんなところとなってしまった。そんな状況から8着まで持ってきた(とゲートをくぐっても筋肉痛すら残さなかった身体の柔軟性)はさすがと言えるが、当然皐月賞出走は不可能に。

そしてこの後の条件戦も圧勝したことにより「ダービーこそは」の思いは強くなり、軽度の故障を発症したもののダービートライアルプリンパルステークスに強行出走。田師く「この後に来るのがダービー以外のレースなら使っていなかった」とのこと。サイレンススズカはその思いにこたえて見事ここを勝利し、日本ダービーに駒を進めることができた。

しかしそこで待っていたのは、皐月賞であり、同じ逃げを得意とするサニーブライアン営によるスズカ封じの作戦だった。スズカが逃げたら控える気満々だったのにもかかわらず、「何が来ても逃げる」「スズカが来ようが関係なし」などと吹いたため、スズ営は潰し合いを恐れて控える競馬をすることを選択してしまう。さらにレース間隔が短かった影からイレ込みまくったサイレンススズカは掛かりまくって自滅し(9着)、楽な逃げで競馬ができたサニーブライアンの二冠達成を前に辛をなめるしかなかった。

4歳 ~香港国際カップ:名手との出会い

神戸新聞杯(G2)から始動。しかしここで上の上村騎手が「勝利を確信して押さえたらマチカネフクキタルに差されてました(キリッ」という大失態を犯したため、当然田師の怒りを買い、上村騎手は上から降ろされることに。弥生賞のゲートくぐりの際、外傷こそなかったものの全身に痛を発しながら「もしここで乗れないとなったらこの弥生賞に騎乗のなかった岡部幸雄への乗り替わりになる。岡部さんが一回でもこのに乗ったら絶対手放さないし、二度と自分は乗れなくなる」という執念で上を譲らなかった上村であったが、これを最後にサイレンススズカに乗ることはなかった。

その後は距離適性を考慮し菊花賞ではなく天皇賞(秋)に向かった。そこでサイレンススズカは、いままでにない大逃げをみせる。5歳時の片鱗を見せる走りであったが、この未完成の段階ではまだ荷が重かったか、エアグルーヴバブルガムフェロー叩きあいについていけず6着と敗れた。

この後、余裕を持って京阪杯(G3)を使う予定であったが、招待されると思っていなかった香港カップ(G2)の招待状が届いたため急きょ日程を組み直すことになった。その影調教過程はちぐはぐになってしまう。しかも、前述の房内で左回りしまくる癖を直そうと畳やタイヤるしたらものすごくストレスを溜めてしまった。そういう経緯もあり急遽出走したマイルCSは15着惨敗。

その後標にしてきた香港カップは、同日同コースで開催されたG1香港マイルの勝ち時計を上回る1600m通過タイムで逃げるも、最後に後続に捕まり5着。G1レースどころか重賞レースも勝っていないなら善戦といえなくもないが、騒ぐほどのことでもない。翌日のスポーツ新聞の片隅に載った小さな記事のその扱いは、当時の競馬ファンの評価とイコールだった。
デビュー当時は大物と騒がれても、その後鳴かず飛ばずというは枚挙にいとまがない。
「才はあるがこの気性難では券は買えない。」そんな評価が大勢を占めており、競馬ファン話題有馬記念や翌年のクラシック予想へと移っていった。

しかし、そんな世間とは逆の評価をした男がいた。
他でもない、香港カップでサイレンススズカの騎乗を任された武豊騎手である。
日本を代表する名手はレース後こう述べた。

「このは、化け物だ・・・」「来年は、こので勝ちますよ」と。

5歳 ~金鯱賞:覚醒。伝説の金鯱賞

明けて5歳オープン特別のバレンタインSから始動。武騎手はわざわざサイレンススズカ騎乗のためだけに関東へ遠征してきた。実績的に抜けている相手関係であり、まずは4身差の逃げ切りで圧勝。
次の中山記念(G2)はG1シノサンデーら強敵が集まったが、最後やや足が止まったものの1身3/4で勝利距離的に不安な天皇賞(春)は避け、小倉大賞典(G3)へ。ここも3身差の快勝。
・・・こうしたレースの中で、武騎手は「一時息を入れる」ということを覚えさせていった。そうして一時落ちつかせてしまえば、このは再度気合を入れた時に逃げていた時の足をもう一度使える・・・という考えであった。

スタート後はペースコース取りも他の妨をしない限り自由」という競馬ルール上、どんな名であっても他の影で自分の走りが出来ずに敗れるというのはザラにある。それが競馬の面さでもあり、武豊騎手自身も"ライバルに自分の走りをさせない"ことで勝ちを積み上げてきた。だからこそ、
最速のスタートを決めて、並ばれないくらいに大逃げし、最短コースレースを進め、最後の直線でも後続と同等のタイムで走る」という「ライバルに何もさせない走り」は理想であり、想の世界でしか存在しない走り方なのだが、武豊騎手の導によりサイレンススズカはこの「競走馬の理想の走り方」を会得しつつあった。長きにわたりファンされ、武豊騎手にして「ディープインパクトに勝てるとしたらこの」と言わしめたゆえんである。

その走りをファンに見せつけたのが、今もり継がれる1998年金鯱賞(G2)。
このレースはサイレンススズカ自身も含め連勝中のが数多く参戦していた。重賞2勝を含む5連勝中のミッドナイトベッド。休み明けながら前年に4連勝で菊花賞を制したマチカネフクキタル。こちらも休み明けながら重賞含む4連勝中のタイキエルドラド。いずれ劣らぬ強敵たちにサイレンススズカがどういったレースをするのかが注された。

レースはいつも通りのサイレンススズカの大逃げで始まった。もちろん1000m通過が581のハイペースである。ファンや後続の騎手は「どこかでスズカはペースを落とすだろう。その間にどれだけ後続が差を詰めるか、そしてスズカはどこまで持ちこたえるか」などと考えていただろう。
しかし3コーナーを回れど、4コーナーを回れど詰まるのは2番手のと後続の間だけ。サイレンススズカは未だ々の一人旅。どよめきは次第に大きくなり、笑い出す人もいたとか。サイレンススズカが直線に入るといつしか沸いていた観客の拍手が出迎えた。そして混戦の2着以下をに、拍手の中ただ1頭先頭でゴールを駆け抜けた。も言わせぬ大差勝ちである。

この強いメンバーに対し、これほどのレースをしたことでこの金鯱賞伝説となり、サイレンススズカの名はトップクラスに躍り出るようになった。

5歳 ~毎日王冠:強豪にすら踏ませぬ影

ここまで連戦続きの上、武騎手には宝塚記念に出走するエアグルーヴに騎乗の先約があり、これまでの戦積と例の旋回癖から右回りがやや苦手なのでは、ということもあって宝塚記念は回避も検討されたが、ファン投票の急浮上、そしてサイレンススズカの調子の良さから今度はマイルCS以来のG1出走を決めた。
武騎手の代打として白羽の矢が立ったのは南井己騎手である。しかし、この難しいを、テン乗りで手の内をつかめていない状況で武騎手と同じ乗り方をすることは南井騎手でも不可能と判断したのか、南井騎手は田師に「一度後続を引きつけます」と宣言していた。
その宣言通り、南井騎手は3コーナーから4コーナーあたりで後続を引きつけた。サイレンススズカは普段と違う示に戸惑ったか、はたまた苦手の右回りの影か、シルバーコレクターステイゴールドエアグルーヴに追い詰められるも、3/4身しのいでG1タイトルの栄冠を手にした。

この不利な条件が重なった中での勝利に、中距離最強の座はもはやゆるぎないものと思われた。この後の最大標はもちろん、サイレンススズカが最も得意とすると思われる左回り2000mという絶好の条件で行われる天皇賞(秋)である。

しかし、その前戦の毎日王冠(G2)で2頭のがサイレンススズカに挑戦状を叩きつける。

1頭は1997年朝日杯3歳ステークス勝し、4戦4勝の前年3歳王者グラスワンダー
もう1頭は1998年NHKマイルカップをこちらも敗で制し、5戦5勝の4歳マイルエルコンドルパサーである。
この2頭は圧倒的な実がありながら外であったため、当時天皇賞クラシックに出走を許されておらず、その憂さをらすべく、中距離最強のサイレンススズカの玉座を狙いに来たのであった。サイレンススズカは調子が今一つではあったが、玉座に座るものとしてこれだけ明確な挑戦状から逃げるわけにはいかず、ここに最初で最後の名勝負が幕を開ける運びとなる。

「外出走制限問題」ー。
持込マルゼンスキーをはじめ古くから議論されており、特に新しくもないのだが、これまで「1サラブレッド不運」というえてられることは稀だった。
ところが1990年代後半にきて外(マル外)が日本競馬界を席巻。1998年に至っては最終的に、マル外が出走可G1・13レースのうち、その半数をえる7レースをマル外が勝つことになり、日本競馬全体の問題として認識されるようになる。

「安くて走る。しかも熟傾向で若いうちから賞を稼ぐからリスクも少ない。」
そんなマル外を買いめるのはとして当然のことではあるのだが、
クラシック天皇賞までマル外に開放しては、日本産産業が壊滅してしまう。」という保護と、
G1に強いが出走できなくてはその魅が失われ、競馬そのものの人気が衰退する」という開放議論は紛糾する。

ただ、意見は違えど日本競馬を思う心は同じ。
天皇賞(秋)の重要なステップレースに位置付けられている毎日王冠をマル外に勝たれてしまっては、
本番の天皇賞(秋)は「マル外に負けた達による中距離王者決定戦」になってしまう。
ここはサイレンススズカに勝ってもらい、天皇賞の格を守ってほしいと願うファンは多かった。

こうして1998年毎日王冠は、
「中距離王者 vs 敗の4歳」という意味合いはもちろん、
日本国内産 vs」というこれからの日本競馬はどうあるべきかを占うレースにもなるのである。

1998年10月11日。王者サイレンススズカとそれに挑む2頭の若き怪物、それを一見ようと府中競馬場にはG2競走にもかかわらず13万人の大観衆が詰めかけた。

レースはもちろんサイレンススズカがいつも通りハイペースで引っる形。しかしそこはライバルたちも歴戦の強者。しっかりとマークして離されずについていく。・・・そして第3コーナー、この先のためにわずかに息を入れるサイレンススズカ。

と、そのわずかな隙をついて先頭に並びかけんとするがいた。グラスワンダーである。
この「息を入れる」という一の隙をついてサイレンススズカに並びかけ、叩きあいに持ち込む。それがグラスワンダー営の作戦だった。

しかし、その並びかける前にサイレンススズカは再加速を始めてしまった。グラスワンダー営の作戦空振りに終わった。再加速したサイレンススズカに並びかけるグラスワンダーには残されておらず、乾坤一擲の策を潰され後退していくグラスワンダー

それと入れ替わりで上がっていったのはエルコンドルパサーである。
策を弄したグラスワンダーとは異なり、こちらは「自身の一番強い競馬をすればサイレンススズカ相手でも勝てるはずだ」というっ向勝負で挑んだ。

しかし、現実上の蛯名騎手が群を抜けた先で見たのは、あまりに遠いサイレンススズカの姿。しかも坂を上っても全然差がつまらない。最後ようやく差を少し詰めたものの、2身半という余裕の差をもって、この3強対決はサイレンススズカに凱歌が上がった。

名手達の駆け引きと名達による全勝負。
未来永劫り継が得るであろう名勝負を見せてくれた感謝として、
ファンユタカコールで勝者をたたえ、
武騎手もG2では異例のウィニングランでそれに応えた。

この勝利は「日本もマル外に勝てる強いをつくることができる」と産地に勇気を与えた。
またファンは名勝負の奮冷めやらぬまま彼の将来について熱くり合った。

天皇賞(秋)日本レコードはでるか?」
日本初の海外G1制覇は?」
マイルCSに出たらタイキシャトルとどちらが勝つか?」
「今なら2400mのジャパンカップも勝てるのでは?」
サンデーサイレンスの後継種になれるか?」

サイレンススズカの未来は明るく、その可性はどこまでも広がっており、夢をり合うその笑いはいつまでも続いていた。

こうして2頭の不敗神話をまとめてって捨てたサイレンススズカ。毎日王冠で負かした2頭は天皇賞(秋)には出られず、上の関係で懸念となっていたエアグルーヴも武騎手に配慮してかここを回避した。彼を脅かすはもはやいなかった。

5歳 天皇賞(秋)、そして・・・

そして迎えた天皇賞(秋)は日程の都合上、久々11月、それも11月1日開催となった。そしてサイレンススズカのは11番に。もちろん券の売り上げも圧倒的にサイレンススズカが1番人気(単勝1.2倍)である。11月1日東京11R11番1番人気もがレース後、ここに加わるもう一つの「1」を想像したに違いない。

しかしその一方で、この天皇賞(秋)は「1番人気が勝てない」という不気味ジンクスがあった。しかもその内容も尋常ではなく、11年前にニッポーテイオーが1番人気で勝った後の1番人気

他にもライスシャワーナリタブライアンバブルガムフェローとそうそうたるメンバーが敗れ去っているのである。く、「府中には、魔物が住んでいる。」
だが、スズカなら・・・スズカならきっとこんなみたいなジンクスなど打ち破ってくれる・・・そういう空気ファンの間に漂っていた。

大きな期待と、わずかな不安の中スタートした天皇賞(秋)。もちろんサイレンススズカはいつも通りのハイペースの大逃げ。しかも今回は2番手サイレントハンターの位置ですら大逃げといえる状況である。もはやカメラの引き具合が限界えるのではないかと心配になるレベルである。そしてサイレンススズカの姿が大欅の向こうに消えた。
そして再び姿を現したサイレンススズカ。ややペースを落としておりいつも通りここは息を入れる時間か・・・大観衆はそう思った。しかしテレビで見ていた者やテレビカメラを見ていた実況は気が付いていた。彼の足に異変が起こったことを。そして失速し、サイレントハンターに、後続にかわされていくサイレンススズカ。ようやく彼の異変に気付いた大観衆から悲鳴が上がった。
レース自体は続いていたが、そのレースを、その決着を見ていた観衆は果たしてどれだけいただろうか・・・

ゴール間、オフサイドトラップ券を買ったであろう人の『やったー!』という言葉がどこか遠くから鮮明に聞こえました。それが聞こえるほど静かだったんです。G1レース後は本命が勝ったら歓が、が勝ったら悔し紛れの怒きますが、騒々しさに変わりはありません。
ところがあのレースの後は、G1とは思えない、奮とは正反対のどよめきと、信じられないという
戸惑いが競馬場全体を覆っていました。皆一様に勝者がいる第1コーナーではなく第4コーナー
 凝視していました。

(当時競馬場にいたファン

結果は左前脚の手根粉砕折による競走中止。直ちに予後不良の診断が出され、「このまま引退でもいい。せめて種に・・」というファンの祈りもむなしく、安楽死処分が下された。こうして彼はこの日、まだ行ってはならない別のゴールを駆け抜けてしまった。

残されたものたち

サイレンススズカexitとの思い出は、たくさんあります。るべきことも、まだ、まだ、あります。でも、今もまだ、その傷口は膿んでいて、瘡蓋をはがすと、血が噴き出してきます。忘れることは生涯ないと思いますが、いつか……そう、いつか……傷が癒え、瘡蓋を剥がしても血がにじむ程度になることがあったら、そのときは、彼の話をしたいと思います。

---武豊『名たちに教わったこと ~勝負師の極意III~』(2018)

エピソードとその後の評価

サイレンススズカの関連動画

20世紀の名 4位                        2011年作成のCM
 

体柔らかいなぁ                           未だ伝説に残る金鯱賞、大差の逃げ切り
 

G2としては異例の12万人の観衆を集めた三強決戦    (´;ω;`)ウッ・・・
 

競走戦績

日次 レース 騎手 着順 動画
1997年2月1日 4歳新 上村洋行 1着 sm3623079exit_nicovideo
1997年3月2日 弥生 GII 上村洋行 8着 sm3522848exit_nicovideo
1997年4月5日 4歳500万下 上村洋行 1着 sm3784670exit_nicovideo
1997年5月10日 プリンシパルS OP 上村洋行 1着
1997年6月1日 東京優駿 GI 上村洋行 9着 sm2751461exit_nicovideo
1997年9月14日 神戸新聞 GII 上村洋行 2着 sm8827191exit_nicovideo
1997年10月26日 天皇賞(秋) GI 河内 6着 sm10634258exit_nicovideo
1997年11月16日 マイルチャンピオンシップ GI 河内 15着 sm4415483exit_nicovideo
1997年12月14日 香港カップ GII 武豊 5着 sm3780621exit_nicovideo
1998年2月14日 バレンタインステークス OP 武豊 1着 sm6137009exit_nicovideo
1998年3月15日 中山記念 GII 武豊 1着 sm9492088exit_nicovideo
1998年4月18日 小倉大賞典 GIII 武豊 1着 sm3290897exit_nicovideo
1998年5月30日 金鯱賞 GII 武豊 1着 sm2067908exit_nicovideo
1998年7月12日 宝塚記念 GI 南井 1着 sm3784710exit_nicovideo
1998年10月11日 毎日王冠 GII 武豊 1着 sm4584692exit_nicovideo
1998年11月1日 天皇賞(秋) GI 武豊 中止 sm71565exit_nicovideo

関連商品

関連項目

外部リンク

掲示板

  • 172ななしのよっしん

    2018/11/26(月) 03:34:01 ID: OrvqFhZRDc

    >>166 キタサンがいつ大逃げを打ったというのか・・・
    距離大逃げ切りかました強いっつったらパーマーくんやろがい!
    一発屋だがビートブラックもまんまとしてやったりって感じ

  • 173ななしのよっしん

    2018/11/26(月) 03:39:12 ID: OrvqFhZRDc

    スズカの逃げは「逃げるつもりがなくてもマイペースで基本スピードの違いで逃げになる」と言われるけどわざわざ三から息入れて引きつけてから末脚を使う面倒くささからもわかる通り結局気性の問題からリードを稼いでおきたかっただけって感じがするんだよね 
    正確には「マイペースな逃げのつもりが大逃げになった」が正しい気がする
    逃げるつもりがないのに逃げになったってのは何も問題がないのに逃げになってたガビーとかの方が当てはまる感じ 大逃げも緩い逃げも先頭で控える逃げ先行も変幻自在で末脚も伸びたし

  • 174ななしのよっしん

    2018/11/26(月) 03:45:30 ID: OrvqFhZRDc

    >>166 実に含蓄のあるありがたい説教だけどそもそも>>165は「大逃げのベストパフォーマンスは中距離では」と言ってるだけで砂、長距離、重馬場が強い逃げのセオリーとか一言もこの話題と関係ないんだが・・・
    個人的には大逃げというかペース視の逃げは短中距離の小回り競馬場が決め安いから地方ダートで結果出しやすいんだと思ってる

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