サークルKとは
の事である。本稿では2を解説する。
東急田園都市線は従来より営団(現東京メトロ)半蔵門線と直通運転を行ってたが、2003年3月の半蔵門線押上延伸より東武伊勢崎線との直通運転を始めた。
その際、東武鉄道(の主に労働組合)が乗務員訓練を渋ったため東急側には東武の保安装置を搭載せず、半蔵門線押上までの運用に留まる編成が出現した。
該当車両は識別のために前面貫通扉窓右上にⓀ(丸囲みにKの文字)のシールを貼られたため、この呼び名が付いた。
また、これらの車両が充当可能な運用を「サークルK運用」と称することがある。
該当する車両は以下の通りである。
なお、東急5000系も5115F登場時は運転台機器類の配置変更の絡みか一時期サークルK指定となっていた時期が存在した(現在は普通に東武に直通している)。
掲示板
12 ななしのよっしん
2018/10/31(水) 02:16:11 ID: LB01XAPTZt
東横のサークルK編成は全編成が東武T-DATC搭載となり、2015/7/2の5119Fを最後に消滅
13 ななしのよっしん
2019/03/22(金) 20:25:32 ID: LB01XAPTZt
11に追記だけど
これも2020系に置き換えだから、もうサークルK無くなると思うわ
東急8590系全車は2019年2月をもって全車運用離脱
今サークルKついてるの8606・8642Fだけとなったな
> 東急8500系の一部(現在は8606・8642F)
> 東急8590系全車
14 ななしのよっしん
2019/12/28(土) 18:38:24 ID: LB01XAPTZt
とうとう8606Fだけに
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最終更新:2024/04/25(木) 12:00
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