やくもとは、列車名である。
1959年に山陰本線米子駅と鹿児島本線博多駅を結ぶ準急として登場したが、1965年10月に従来の列車を「やえがき」に建て替えたうえで東海道新幹線新大阪駅と山陰本線浜田駅を結ぶ特急として運行された(実際には車両の兼ね合いで11月1日より運行)。この時は福知山線経由であり、「まつかぜ」の増発的な意味合いもあった。使用車両はキハ80系。
その後山陽新幹線岡山開業に伴い、それまでローカル線の一つであった伯備線を陰陽連絡線として本格的に活用する事となり、1972年3月に「やくも」はキハ181系を使用する伯備線特急となった(それまでの「やくも」は大阪駅~鳥取駅間の「まつかぜ(下り2号・上り1号)」に改称)。この際、福知山線経由時代の浜田駅発着「やくも」を建て替える目的で益田駅発着便が設定された。
1975年3月には気動車特急としては初めてエル特急指定された(エル特急指定自体は2010年3月に解除されているが、前面幕にはLが残っている)。また、同時に補完列車として急行「しんじ」を区間短縮のうえ「伯耆」に改称し2往復設定された。
1982年7月1日の伯備線全線及び山陰本線伯耆大山駅~知井宮駅(現:西出雲駅)間・境線米子駅~後藤駅間の電化に伴い使用される車両がキハ181系から振り子式車両の381系に変更された。同時に、急行「伯耆」2往復を吸収した。
また、1994年12月には速達列車を「スーパーやくも」として区別したが、2006年3月に「スーパーやくも」は廃止され「やくも」に統一されている。
その他、瀬戸大橋が開業した1988年には臨時列車として瀬戸大橋線を経由してJR四国・高松駅を発着する「マリンやくも」が設定されたが、こちらは1991年に廃止されている。
(※ちなみに、伯備線電化の際に当初は上越新幹線開業に伴い「とき」運用から外れて余剰となる183系を伯備線に転属させる案も国鉄にはあったが、地元がこれを察知して電化工事に積極的に協力した為381系が投入される事となった)
リニューアル工事が行われた編成は「ゆったりやくも」編成と呼ばれ、車体の色は白が大山の冠雪を、赤が出雲大社の巫女をイメージしたものになっている。あわせて「やっくん・ももちゃん」と名付けられたキャラクターがデビューした。この381系リニューアル工事の関係で日根野の国鉄色381系が充当された事もある他、くろしお編成がやくも運用に入った事もある。
「ゆったりやくも」化に伴い車内チャイムも「鉄道唱歌」からR・シューマンの「見知らぬ国から」に変更されているが途中駅では流れない事が多い他、米子駅出発・到着時には始発・終着駅用バージョンが流れる事が多い。ただし、2022年以降に復刻塗装が施された国鉄色編成やスーパーやくも編成では従来の鉄道唱歌が用いられていた。
※なお、「ゆったりやくも」編成にも「スーパーやくも」幕がある。
陰陽連絡特急のエース格の列車であるが、最近では対抗する交通機関の攻勢もあって苦境に立たされている。この事もあって山陽新幹線「のぞみ・みずほ・さくら」との接続を強化している他、「こだま」と組み合わせた割引切符の販売も行なっている。
その他、県境にある分水嶺・谷田峠トンネル通過時や伯耆富士・大山付近走行時(下り:伯耆溝口駅通過後、上り:岸本駅付近)にはアナウンスが流れる場合がある。
2016年12月17日より「やくも」停車駅が全てICOCA対応となり、「ICOCA+特急券」で「やくも」に乗車出来るようになった。また、同時に「やくも」にてチケットレス特急券の取扱も開始された。
なお、2009年6月1日の禁煙化に伴い一部にあった喫煙ルームは廃止され、フリースペースとなりパンフレットなどが置かれている。車内販売は現在行われていない。
また、保守部品確保の関係上2011年4月2日~7日は全列車4両での運転となった(但し、2011年3月12日以降は原則として4両での運転であり、一部にのみ6両または9両が設定される。2016年7月からは土休日に4両+3両の7両が設定された)。ただし、4両や7両の場合は2M2Tとなるため、特に岡山行きの生山駅→新見駅間の急勾配・急曲線区間で空転リスクが高くなる(このため、限流値を430Aから450Aと「増」にする)。一方、6両の場合は4M2Tで余裕があるため、空転対策として6両運転される場合もある。ダイヤ自体は2M2Tを前提にしているため、4M2Tでは若干の余裕を持って運行している。また、行き違い駅で両方向が同時発車する場合に4M2Tがいる場合は電流の関係から上り勾配列車を優先させている。
381系運用が残った最後の特急であり、また2021年3月のダイヤ改正によりJR東日本の185系が定期運用を離脱するため、JR線を走る定期列車で最後の国鉄型特急となっていた。
しかし、産経新聞がJR西日本が発表した2022年の中期経営計画の中で、やくもの新造車両を近々製造する方針であることが2021年5月24日付けの夕刊紙面で報じられ、その後JR西日本が2024年に273系を導入することを発表した。このため、273系による381系の置き換えが2024年4月6日以降段階的に行われ、381系が走る姿を目の当たりにできるのはあとわずかとなった。[1]
2022年には6両1編成が国鉄色に変更され、2023年3月には6両のパノラマ編成1本がスーパーやくも色となり、国鉄色編成にJNRマークが復活。そして2023年11月には4両編成1本で緑やくも色も復活。
ゆったりやくもと合わせて381系4色が揃い、273系登場までの381系ラストランを飾る。なお、リバイバル編成のうち、スーパーやくも色は273系デビュー前日の2024年4月5日まで、その他の国鉄色・緑やくも色は6月14日まで、381系自体は6月15日の「やくも1号」までの定期運行となる。ただし、ゆったりやくも編成は273系への置き換え完了後も当面の間(2024年内)は臨時運用待機する編成があり、8月9日~18日のお盆期間は2往復に充当(12号・13号/28号・29号)。12月27日から2025年1月5日も2往復に充当された。
なお、273系登場直前となる2024年3月16日のダイヤ改正より全席指定席に変更された。
2024年9月には273系「やくも」が「日本鉄道大賞」を受賞した。また、273系導入に伴い「かにカニエクスプレス」に組み込まれた(5号及び22号・24号。5号は玉造温泉駅臨時停車)。
※ちなみに、軌道の関係もあるが自然振り子の381系では酔う人もいる為ネット某所では「ゆったりやくも」をもじって「ぐったりはくも」と呼ばれる事がある。不安な人は酔い止めを服用あるいは用意した上で乗車する事をおすすめする。
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 |
G│セミ | 指定席 | 指定席 | 指定席 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 |
G│セミ | 指定席 | 指定席 | 指定席 | G│セミ | 指定席 | 指定席 | 指定席 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 |
キハ181 | キハ180 | キロ180 | キサシ180 | キハ180 | キハ180 | キハ181 | キハ180 | キハ180 | キハ181 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 |
キハ181 | キハ180 | キロ180 | キサシ180 | キハ180 | キハ180 | キハ181 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | 11号車 |
キハ181 | キハ180 | キハ180 | キロ180 | キサシ180 | キハ180 | キハ180 | キハ181 | キハ180 | キハ180 | キハ181 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 |
キハ181 | キハ180 | キハ180 | キロ180 | キサシ180 | キハ180 | キハ180 | キハ181 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 |
クハ381 | モハ380 | モハ381 | サロ381 | モハ380 | モハ381 | モハ380 | モハ381 | クハ381 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 |
クハ381 | モハ380 | モハ381 | サロ381 | モハ380 | モハ381 | クハ381 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
クハ381 | モハ380 | モハ381 | サロ381 | モハ380 | クモハ381 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 |
クハ381 | モハ380 | モハ381 | サロ381 | モハ380 | クモハ381 | モハ380 | モハ381 | クハ381 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
クロ380 | モハ380 | モハ381 | モハ380 | モハ381 | クハ381 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
クハ381 | モハ380 | モハ381 | サロ381 | モハ380 | クモハ381 |
1号車 | 2号車 | 3号車 |
クハ381 | モハ380 | クモハ381 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
クハ381 | モハ380 | クモハ381 | モハ380 | モハ381 | クハ381 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 |
クロ381 | サハ381 | モハ381 | クモハ381 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
クロ381 | モハ380 | モハ381 | サハ381 | モハ380 | クモハ381 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 |
クロ381 | サハ381 | モハ380 | クモハ381 | モハ380 | モハ381 | クハ381 |
※撮影を行う際はルールを守りましょう。迷惑行為は法令により罰せられます。
岡山 (発) |
倉敷 | 総社 | 備中 高梁 |
新見 | 生山 | 根雨 | 伯耆 大山 |
米子 (着) |
米子 (発) |
安来 | 松江 | 玉造 温泉 |
宍道 | 出雲市 (着) |
|
1号 | 07:05 | 07:16 | → | 07:40 | 08:11 | 08:44 | → | → | 09:21 | 09:23 | 09:30 | 09:50 | 09:56 | 10:07 | 10:18 |
3号 | 08:13 | 08:24 | → | 08:48 | 09:15 | → | 10:00 | → | 10:23 | 10:25 | 10:32 | 10:48 | → | 11:01 | 11:12 |
5号 | 09:13 | 09:24 | 09:33 | 09:49 | 10:18 | 10:49 | → | → | 11:25 | 11:26 | 11:33 | 11:49 | →★ | 12:05 | 12:17 |
7号 | 10:13 | 10:24 | → | 10:48 | 11:16 | → | 12:02 | → | 12:25 | 12:26 | 12:33 | 12:49 | 12:55 | 13:04 | 13:15 |
9号 | 11:13 | 11:24 | → | 11:48 | 12:16 | 12:49 | → | → | 13:25 | 13:26 | 13:33 | 13:49 | 13:55 | 14:07 | 14:18 |
11号 | 12:13 | 12:24 | 12:33 | 12:49 | 13:21 | → | 14:03 | → | 14:26 | 14:28 | 14:35 | 14:54 | 15:00 | 15:08 | 15:20 |
13号 | 13:13 | 13:24 | → | 13:48 | 14:16 | 14:51 | → | → | 15:28 | 15:29 | 15:36 | 15:52 | 15:58 | → | 16:19 |
15号 | 14:13 | 14:24 | → | 14:48 | 15:16 | → | 16:04 | → | 16:27 | 16:28 | 16:35 | 16:53 | 17:02 | 17:10 | 17:24 |
17号 | 15:13 | 15:24 | → | 15:48 | 16:16 | 16:51 | → | 17:26 | 17:31 | 17:32 | 17:40 | 17:59 | 18:06 | 18:20 | 18:31 |
19号 | 16:13 | 16:24 | → | 16:48 | 17:16 | → | 18:04 | 18:25 | 18:30 | 18:32 | 18:40 | 18:57 | 19:04 | 19:19 | 19:33 |
21号 | 17:13 | 17:24 | → | 17:48 | 18:16 | 19:00 | → | 19:33 | 19:37 | 19:38 | 19:46 | 20:02 | → | 20:15 | 20:26 |
23号 | 18:13 | 18:24 | → | 18:48 | 19:16 | → | 20:07 | 20:30 | 20:34 | 20:36 | 20:43 | 20:59 | → | 21:12 | 21:23 |
25号 | 19:13 | 19:24 | 19:33 | 19:53 | 20:20 | 20:58 | → | 21:31 | 21:35 | 21:37 | 21:44 | 21:59 | → | 22:12 | 22:24 |
27号 | 20:13 | 20:24 | → | 20:48 | 21:19 | → | 22:00 | 22:20 | 22:24 | 22:26 | 22:33 | 22:48 | → | 23:01 | 23:13 |
29号 | 21:20 | 21:31 | → | 21:55 | 22:23 | → | → | 23:25 | 23:29 | 23:30 | 23:38 | 23:53 | → | 00:06 | 00:17 |
※やくも5号・7号・11号・21号・23号・27号は4月6日以降、13号・29号は4月26日以降、
3号・17号は5月7日以降273系で運転
※緑やくも:5月6日までは3号・17号、5月8日~6月14日は15号または1号・19号に充当
★:11月7日~3月31日は「かにカニエクスプレス」のため玉造温泉駅臨時停車(11:54着、年末年始を除く)
出雲市 (発) |
宍道 | 玉造 温泉 |
松江 | 安来 | 米子 (着) |
米子 (発) |
伯耆 大山 |
根雨 | 生山 | 新見 | 備中 高梁 |
総社 | 倉敷 | 岡山 (着) |
|
2号 | 04:42 | 04:53 | → | 05:07 | 05:23 | 05:30 | 05:32 | 05:36 | → | 06:10 | 06:40 | 07:06 | → | 07:29 | 07:41 |
4号 | 05:27 | 05:38 | → | 05:52 | 06:08 | 06:16 | 06:23 | 06:27 | 06:48 | → | 07:29 | 07:59 | 08:15 | 08:24 | 08:35 |
6号 | 06:30 | 06:46 | 06:55 | 07:03 | 07:19 | 07:27 | 07:30 | 07:35 | → | 08:08 | 08:39 | 09:14 | → | 09:36 | 09:47 |
8号 | 07:30 | 07:41 | 07:50 | 07:58 | 08:17 | 08:25 | 08:29 | 08:34 | 08:58 | → | 09:41 | 10:08 | → | 10:31 | 10:43 |
10号 | 08:34 | 08:48 | 08:56 | 09:05 | 09:26 | 09:34 | 09:35 | 09:40 | → | 10:14 | 10:45 | 11:14 | → | 11:36 | 11:47 |
12号 | 09:40 | 09:56 | 10:04 | 10:11 | 10:27 | 10:34 | 10:36 | → | 11:02 | → | 11:44 | 12:14 | → | 12:36 | 12:47 |
14号 | 10:37 | → | 10:56 | 11:03 | 11:22 | 11:30 | 11:35 | → | → | 12:15 | 12:44 | 13:10 | 13:26 | 13:34 | 13:46 |
16号 | 11:43 | 11:54 | 12:04 | 12:11 | 12:26 | 12:34 | 12:35 | → | 13:03 | → | 13:46 | 14:14 | → | 14:36 | 14:47 |
18号 | 12:38 | → | 12:58 | 13:11 | 13:27 | 13:34 | 13:36 | → | → | 14:17 | 14:46 | 15:14 | → | 15:36 | 15:47 |
20号 | 13:40 | 13:52 | → | 14:08 | 14:24 | 14:32 | 14:37 | → | 15:04 | → | 15:46 | 16:14 | → | 16:36 | 16:47 |
22号 | 14:37 | → | 15:01 | 15:08 | 15:26 | 15:34 | 15:35 | → | → | 16:17 | 16:46 | 17:14 | → | 17:36 | 17:47 |
24号 | 15:35 | 15:49 | 15:58 | 16:06 | 16:23 | 16:31 | 16:34 | → | 17:05 | → | 17:46 | 18:14 | → | 18:36 | 18:47 |
26号 | 16:42 | 16:53 | → | 17:10 | 17:26 | 17:33 | 17:35 | → | → | 18:18 | 18:46 | 19:14 | → | 19:37 | 19:48 |
28号 | 17:28 | 17:39 | → | 17:54 | 18:12 | 18:20 | 18:22 | → | 18:46 | → | 19:27 | 19:53 | 20:09 | 20:18 | 20:29 |
30号 | 18:32 | 18:43 | → | 18:58 | 19:16 | 19:24 | 19:28 | → | → | 20:06 | 20:35 | 21:01 | → | 21:24 | 21:35 |
※やくも4号・6号・10号・20号・22号・26号は4月6日以降、12号・28号は4月26日以降、
2号・16号は5月7日以降273系で運転
※緑やくも:5月6日までは2号・16号、5月8日~6月14日は14号・30号または18号に充当
駅名 | 岡山 | 倉敷 | 備中高梁 | 新見 | 根雨 | 米子 | 安来 | 松江 | 玉造温泉 | 出雲市 | 大田市 | 江津 | 浜田 | 益田 |
下り出雲市行き(1・2・4号) | ○ | ○ | △ | ○ | △ | ○ | △ | ○ | △ | ○ | ― | |||
下り益田行き(3号) | → | → | → | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||||
上り出雲市発(1・3・4号) | ○ | ○ | △ | ○ | △ | ○ | △ | ○ | △ | ○ | ― | |||
上り益田発(2号) | ← | ← | ← | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
![]() |
381系特急 「ゆったり八雲」 |
山陰地方(鳥取・島根)へ向かう特急 |
スーパーおき─スーパーまつかぜ─スーパーいなば─やくも─はまかぜ─スーパーはくと─サンライズ出雲 |
掲示板
41 ななしのよっしん
2024/01/22(月) 07:29:01 ID: TeUgQTrSmg
>>40
今年のダイヤ改正時点ではまだ381だから、動きがあるとすれば273に統一された後のダイヤ改正となる来年以降だろうね
42 ななしのよっしん
2024/03/28(木) 16:36:03 ID: viUGolMLIF
編成図には載っていないがかつて381系3両で平然と運用されていたことがある
43 ななしのよっしん
2024/05/31(金) 21:24:54 ID: s0/EKjpTec
それに比べれば273系の4両って半室グリーン車化も相まって両数増えた感じはするかもしれない・・・?
提供: 爆裂神魔(orサイン)
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最終更新:2025/02/18(火) 14:00
最終更新:2025/02/18(火) 13:00
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