ビッグスクーター

ビッグスクーターとは、日本では主に250～650ccクラスのスクーターをビッグスクーターという。大型スクーターは、大型という名前が付いているものの、大型自動二輪のことではなく、125cc超のスクーターを指すのが通例なので注意が必要。
また、大型自動二輪タイプのスクーターはメガスクーターと呼ばれることもある。なお欧州では125cc超のスクーターをマキシスクーターと呼んでいる。

概要

ビッグスクーターの元祖となったのは、1986年（昭和61年）発売のホンダ・フュージョンで、スペイシー250のエンジンと足回りを移植したものである。
1995年（平成7年）のヤマハ・マジェスティのヒット以降、ビッグスクーターのラインナップは拡大し、国内4メーカの内カワサキを除く3社が幅広い商品ラインを展開している。
（カワサキもスズキからのOEM製品を発売していた。※現在は、OEM販売の業務提携を解消している。）

主な車種(※生産終了車・日本向け未発売車含む)

ホンダ

• フォルツァ(250cc)
• シルバーウイング(400cc & 600cc)
• フェイズ(250cc)
• フュージョン(250cc)
• PS250(250cc)
• インテグラ(700cc)

ヤマハ

• マジェスティ(125cc & 150cc & 180cc & 250cc & 400cc)
• マグザム(250cc)
• TMAX(500cc & 530cc)

スズキ

• スカイウェイブ(250cc & 400cc & 650cc)
• ジェンマ(250cc)

カワサキ

• エプシロン(150cc & 250cc)　※150cc版はアヴェニス、250cc版はスカイウェイブのOEM車

BMW

• C600 Sport(650cc)
• C650 GT(650cc)

ピアジオ

• MP3(125cc & 250cc & 300cc & 400cc &500cc)　※前側二輪・後側一輪の三輪ビッグスクーター。日本の道交法では側車付き二輪(要はサイドカー付きバイク)となる。なお、125ccモデルに関しては電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド車もあり。ハイブリッドは日本では軽二輪(126cc～250cc)クラス登録となる。
• X8(125cc & 200cc)
• X9(200cc & 250cc & 500cc)
• ビバリー(125cc & 200cc & 250cc & 500cc)

ベスパ

• GTS250ie(250cc)
• GTV250ie(250cc)
• GTS300ie Super(300cc)

ジレラ

• GP800(840cc)　※世界最大排気量のスクーター。
• ネクサス(250cc & 300cc & 500cc)
• フォコ(500cc)　※ピアジオ・MP3の兄弟車種。

アプリリア

• スカラベオ(125cc & 150cc & 200cc & 250cc & 400cc & 500cc)
• アトランティック(125cc & 200cc & 250cc & 500cc)
• レオナルド(125cc & 150cc & 250cc)
• SRMAX(300cc)

マラグーティ

• マディソン(250cc)
• パスワード(250cc)
• チャックマスター(160cc)
• ブログ(125cc & 160cc)
• ブログルーフ(125cc & 160cc) ※ブログの屋根付きバージョン。
• チェントロ(125cc & 160cc)
• ファントムマックス(250cc)

アディバ

• AD250(250cc)
• AD200(200cc)
• AD125(125cc)

デルビ

• GP1(125cc & 250cc)

キムコ

• マイロード(700cc)
• ダウンタウン(125cc & 200cc & 300cc)
• エキサイティング(250cc & 500cc)
• グランドディンク(250cc)
• ディンク(200cc)
• ライク(200cc)

SYM

• RV250(250cc)
• RV200(200cc)
• RV180(180cc)
• RV125(125cc)

ヒョースン

• MS3(250cc)

デーリム

• S2(125cc & 250cc)
• S3(125cc & 250cc)

関連動画

関連項目

• バイク