マツダ・クロノス

マツダ・クロノスとは、マツダが1991年から1996年にかけて販売していた中型セダンである。

概要

カペラの後継モデルとして1991年10月に発売された。
ボディサイズはカペラよりも全長が約180mm(4515mm→4695mm)、全幅が約80mm(1690mm→1770mm)大きくなっており、全幅1700mmを超えているため3ナンバーサイズであった。[全高は約10mm(1410mm→1400mm)低くなっていた。]

エンジンはV6 2000cc(KF-ZE型)、開発当時は世界最小であったV6 1800cc(K8-ZE型)を搭載、後にディーゼルモデルや2500ccモデルを追加した。

販売店ごとに車種を作ったためか市場ではあまり認知されず、販売面では散々だったようである。
1994年7月にはクロノスをベースに開発された5ナンバーサイズの4ドアセダン「カペラ」が投入されたが、その後も併売され最終的に1996年に生産を終了した。

年表

• 1991年10月：販売開始
• 1992年3月　：一部改良
                      フルタイム4WD+L4 2000cc(FS-DE型)モデルを追加
                      2000cc P.W.S.ディーゼル(RF型)モデルを追加
• 1992年5月　：V6 2500cc(KL-ZE型)搭載モデル "グランツーリスモ" シリーズを追加
• 1993年6月　：一部改良
                      グレード整理
                      V6 2000ccモデルのグリルを車体色塗装からメッキへ変更
• 1994年10月：一部改良
  　　　　　　　　　V6 1800ccモデルを廃止
                      グリルデザインを変更
  　　　　　　　　　全車に4W-ABSを標準化
• 1996年　　　 ：生産終了

派生車種/取扱店

当時、マツダは販売店の5チャンネル化を行っており、クロノスのプラットフォームをベースとしてさまざまな派生車種が作られた。クロノスを含む派生車種と取扱店は以下の通り。

• クロノス（マツダ店）
• MX-6(マツダ店)
• カペラ(マツダ店/アンフィニ店)
• アンフィニMS-6(アンフィニ店)
• アンフィニMS-8（アンフィニ店）
• ユーノス500(ユーノス店)
• オートザムクレフ（オートザム店）
• テルスター（オートラマ店）
• テルスターTX5(オートラマ店)
• テルスターII(オートラマ店)

このうち、ユーノス500、カペラ/テルスターIIは5ナンバーボディであった。

CM

発売当時のCMには、CMソングにフィル・コリンズの「Another Day in Paradise」が使用された（歌詞の意味やメッセージ性を考えると不適当な気が・・・）

起亜・クレドス

1995年からは韓国の自動車メーカーである起亜自動車からクロノスをベースに開発された「クレドス」（輸出名：クラルス）が発売された。
エンジンは、当初は直列4気筒エンジン（1800cc/2000cc、それぞれにSOHC/DOHCのバリエーションあり）およびタクシー用のLPGエンジンが用意されていたが、1997年発売のフェイスリフトモデル（クレドスII）からはV6 2000ccも追加された。

関連動画

関連商品

　

関連項目

• マツダ
• 自動車製造会社一覧