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モ800形単語

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モ800形とは、かつて名古屋鉄道が保有していた路面電車である。単に「800形」とも呼ばれる。

概要

モ800形は2000年7月、かつて名古屋鉄道運営していた路面電車の「田線」「美濃町線」の革の一環として3両がデビューした。
IGBT VVVFインバータ制御やシングルアームパンタグラフ回生ブレーキなど現代電車の定番を備え、デザインも現代の路面電車らしいスタイリッシュなものである。
旧:新岐阜駅(現:名鉄岐阜駅)~田1500V、田~関間が600Vであったため、複電圧仕様となっている。
ドアは3ドアで、中央部をノンステップ、前後端部は3ステップという特殊構造を持つ。
中央部に機器類を設置出来なくなったため、それらはまとめて屋根上に設置された。
翌年にはローレル賞を受賞している。 

その後の運命

2005年3月岐阜市内線等の600V路面電車路線が止されたため、お役御免になるかと思われたが、
製造からまだ5年程度しか経ってないということもあり捨てるにはさ過ぎた。
そのため、名古屋鉄道と友好関係にある豊橋鉄道福井鉄道に譲渡が決定した。
豊橋鉄道では、名鉄時代と変わらない塗装で同年8月東田本線用に801デビュー豊橋鉄道では前乗り中降りのため一番後ろのドアは通常時はドアカットしており、競輪開催時にのみ開く。
 運動公園前支線の半径11mカーブを曲がることができず、長年岩口方面のみで運用されてきたが、2018年4月台車カバー撤去や高上げなどの改造を受け、ついに運動公園前へ入線するようになった。
福井鉄道では同年9月10月にかけて802号803号デビュー塗装地に青色緑色のストライプに変更された。
2001年には約3週間ほど社会実験のため福井鉄道レンタルしていたこともあり再度福井で走ることとなった。リチウムイオンバッテリー試験車両に抜されたこともある。

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関連項目

掲示板

  • 1ななしのよっしん

    2019/11/02(土) 07:30:55 ID: xrPwqroUiO

    迷走しまくってた岐阜市路面電車の最後の遺産である
    低床部分は一部だけとか単行だから輸送がとか欠点ばかりだが
    それでも低床路面電車の利点を日本に伝えていった

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最終更新:2019/12/13(金) 06:00

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最終更新:2019/12/13(金) 06:00

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