三菱・エアトレック

三菱・エアトレックとは、三菱自動車が2001年～2005年に製造をしていたＳＵＶ型の乗用車である。後継車種はアウトランダーとなるが、エアトレックの名称は、日本国内仕様のみとなる。

概要

車名の由来は、「自由に冒険的な旅をする」という「Air」+「Treck」の造語から。新しい価値を持った車種として登場をする。全高を1550mm以下にすることにより、立体駐車場にも駐車が可能となり使い勝手も重視をさせたモデルでもある。

エンジンはいずれも直4気筒のガソリンで、2000㏄NAと2400㏄NAが用意される。2002年に2000㏄ターボエンジン車「ターボR」が追加された。駆動方式はFFと4WD仕様の選択がいずれも可能（ターボRは4WDのみ）。2004年に一部改良まで、2400㏄車は直噴エンジンのＧＤＩ仕様であった。

なお、輸出仕様の名称はアウトランダーとなり、海外の一部の仕様は、パジェロスポーツの名称になる地域もある。

2005年に日本仕様はアウトランダーが後継車種となるが、海外の一部地域では継続生産をして販売されている。

モデルの流れ

2001年に登場。

2002年にターボエンジン仕様「ターボR」が追加される。こちらのエンジンはランサーエボリューションと同じ2.0Lターボエンジン「4G63」を、SUV向けに240psにデチューンした上で搭載。専用セッティングのサスペンションと組み合わされた。

2004年に一部改良と同時にバリエーションの整理が行われる。2400㏄のエンジンがＧＤＩから通常の噴射方式に変更をされる。

2005年にアウトランダーに後継をバトンタッチをして生産終了。

関連動画

関連商品

関連コミュニティ

関連項目

• 三菱自動車
• 三菱・アウトランダー（日本仕様の後継車種）
• 三菱自動車の車種一覧