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三陸鉄道単語

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三陸鉄道とは、岩手県に存在する第3セクター鉄道事業者である。略称は三鉄。

概要

国鉄の財政悪化に伴い赤字ローカル路線の一部は止される事になったのだが、そのローカル路線を引き継ぐ形で開業した会社であり、日本で初めての第三セクター鉄道会社でもある。
設立は1981年で、盛線(盛~吉21.5km)・宮古線宮古~田老間12.8km)・久慈線久慈~普代26km)と建設中の吉~釜石間・田老~普代間を引き継いで1984年4月に開業した。

日本初の第3セクター鉄道という話題性と明媚な三陸を堪出来るという事もあり開業当初は黒字経営であったが、10年後には赤字に転落してしまう。
この為2007年には岩手県を始めとして沿線自治体支援を表明し、上下分離方式へ移行。経営の立て直しの為に「鉄道むすめ」の起用など様々な取り組みを行っている。

独自にオンラインショップexitをもっており購入支援などをしたい人はこちらを参照することをおすすめする。

2013年に放送された連続テレビ小説あまちゃん」に登場する「北三陸鉄道」のモデルになったことでも知られる。

2014年4月6日、震災にて被害を受けた全線が復旧した。これに伴い公式ブログにて以下のように発信している。

式典には、駐日クェート大使を始め、たくさんのご来賓の方にもご出席いただきました

他のでも、たくさんのお見送りやお振舞いをしていただきました
めて三陸鉄道は、たくさんの方々にされてる鉄道なんだなぁと実感しました

三陸鉄道は、ご支援して下さった皆様への感謝の気持ちを忘れず、
社員一同精進してまいりますので今後とも三陸鉄道をどうぞ宜しくお願いいたします

駐日クウェート国大使館のアルオタイ大使が式典に参加したのは、クウェートから間接的な支援を受けたためである。震災時にクウェート国提供した原油が現化され、それが被災地に分配された結果、新購入に繋がった。こうして製造された新潟トランシス製36-700形の側面には、アラビア語英語日本語感謝の言葉と、クウェート章が掲示されている。

今後もされる地域の足、震災復徴として末永生き抜くことが三陸鉄道、ひいては岩手県沿部をするすべてのひとから望まれている。

台湾鉄路管理局台鉄)から「東日本大震災の復支援に協したい」との申し出があり2016年6月姉妹鉄道協定を結ぶ。これにより、岩手県内の第三セクターであるIGRいわて銀河鉄道と三陸鉄道が同時に台鉄との姉妹鉄道となる。

2019年3月23日JR山田線宮古~釜石間が当鉄道に移管され日本第三セクターでは最長の163kmとなった。

路線

東北地方太平洋沖地震の記録

三陸鉄道は2011年3月11日に起きた東北地方太平洋沖地震により全線で壊滅的な大被害を被ってしった。
現在は修復が了した北リアス線久慈~田野間・宮古~小本間で臨時ダイヤで運行していたが、それ以外の区間では運転を見合わせており、これ以上の自己復旧は不可能としており、路盤への的補助によって復旧が行われていた。

2013年4月3日時点で北リアス線宮古~小本間、田野久慈間、南リアス線は、盛~吉間で運転を再開。2014年4月6日時点で全線で運転を再開した。

使用する列車の形式名は「36形」(さんりくがた)。今後南リアス線に復旧に合わせる形で新車両が導入された。

復旧計画

2011年11月3日岩手県2011年度一般会計補正予算9月補正(設計費など5億7500万円)を確定したことにより本格的な路線復旧工事を始められ、以下の3期に分けて行われる予定となっている。
復旧費用はほぼが持つとされているが昨今の政治状況の中、今だ先行き不透明ともいえる(なお、復旧工事費は約110億円、地方過疎路線への投資額としては破格の多額出費となる)。
82.5kmという長大距離(1周34.5 kmの山手線の2.4周)の復旧ではあるが、元々三陸鉄道自体がトンネルが多い路線であること、三陸鉄道自身が期に3分の1を自で復活させたことなどによりこの額にとどまっている。

  1. 北リアス線陸中野田駅野田玉川間(4.0km)に着手。2012年4月1日陸中野田駅~田野間が運転再開。
  2. 2013年4月まで南リアス線~吉間(21.6km)、2014年4月までに北リアス線小本~田野間(10.5km)、南リアス線~釜石間(15キロ)の復旧を見込んでいる。2014年4月6日までに全線で運転再開。

工事そのものは鉄道・運輸機構が担当。久慈市内に鉄道建設所が開所されていた。

三陸鉄道の復支援の為、鉄道むすめ三陸鉄道応援セット久慈ありす・釜石まな)が2011年6月2日~9日に予約発売された。また、特別仕様TOMIX36-100ディーゼルカー8月1日より予約発売されていたが予定数に達した為、2011年12月5日~16日に追加分の予約が受け付けられた。なお、これまでに販売された分から一部がトミーテックより寄付されている。

2014年4月6日、全線復旧、運転再開

三陸鉄道の社員たち

鉄道むすめ

久慈ありす(CV:藤村歩)

vol.2より登場している三陸鉄道所属の運転士北リアス線担当)。
詳細は久慈ありすを参照

釜石まな(CV:中村繪里子)

当初は出版社に勤務していたがUターンして三陸鉄道に就職、現在は盛駅員となっている。
名前の「まな」はハマナスから。

のまゆりは出版社の編集長(年齢はヒミツ)。

鉄道むすめ関連イベント

2009年にはコミック版『鉄道むすめ ~Terminal Memory~』の単行本発売を記念したスタンプキャンペーンが当鉄道を含む3事業者にて行われた。
なお、対となったのはコミック版に登場している「外つくし」(銚子電鉄)・「久慈ありす」(三陸鉄道)・「みゆき」(広島電鉄)である。

鉄道ダンシ

※ちなみに、公式サイトでは「鉄道ダンシ」を募集し、2012年4月1日付けで入社している。詳しくはこちらexit
順調にグッツ販売を伸ばし現在は新章に突入している

レトロ列車さんりくしおさい

レトロ列車さんりくしおさいを運行している。詳しくはこちらexit

山田線

2014年12月26日山田線不通区間(宮古-釜石間の55.4キロ)を三陸鉄道に移管することで、岩手県、関係12市町村と三陸鉄道が合意した。
移管後は、他路線と同様に保持は自治体運営は三陸鉄道となる。

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最終更新:2019/08/26(月) 03:00

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