九段下駅とは、東京都千代田区にある東京メトロ東西線・半蔵門線・都営地下鉄新宿線の鉄道駅である。
駅番号は東西線が「T-07」・半蔵門線が「Z-06」・都営新宿線が「S-05」である。
なお、所在地がメトロと都営で異なっており、メトロ側が九段南、都営側が九段北となっている。
東京メトロ 九段下駅 | |
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くだんした - Kudanshita | |
基本情報 | |
所在地 | 東京都千代田区九段南一丁目6-1 |
所属事業者 | 東京地下鉄 |
所属路線 | 東西線半蔵門線 |
駅番号 | T-07Z-06 |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 2面2線1.5面2線 |
乗車人員 | 177,402人/日 (2019年度) |
開業年月日 | 1964年12月23日 |
駅テンプレート |
飯田橋 いいだばし Iidabashi |
九 段 下 くだんした Kudanshita |
竹 橋 たけばし Takebashi |
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半蔵門 はんぞうもん Hanzoumon |
九 段 下 くだんした Kudanshita |
神保町 じんぼうちょう Jimbocho |
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東京都交通局 九段下駅 | |
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くだんした - Kudanshita | |
基本情報 | |
所在地 | 東京都千代田区九段北一丁目13-19 |
所属事業者 | 東京都交通局 |
所属路線 | 新宿線 |
駅番号 | S-05 |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 1.5面2線 |
乗車人員 | 115,672人/日 (2018年度) |
開業年月日 | 1980年3月16日 |
駅テンプレート |
市ヶ谷 Ichigaya |
九段下 くだんした Kudanshita |
神保町 Jimbocho |
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1964年12月23日に東西線が開通、その後80年3月16日に都営新宿線、89年1月26日に半蔵門線が開通し現在に至っている。
現在は東西線が相対式ホーム2面2線、半蔵門線・都営新宿線が3面4線を有する地下駅である。
全ての路線の間で改札内乗換が可能となっている(東京メトロ・都営地下鉄が改札内乗換可能なのは当駅の他に白金高輪駅のみ)。
ちなみに、半蔵門線で相対式ホームを使用しているのは当駅だけである。
東西線は中野方に引き上げ線を有しており、平日朝に1本ずつ当駅終着・始発の列車(西船橋方面)が設定されている他、輸送障害時の折り返し運転などにも使用されている。
2015年、爆風スランプの「大きな玉ねぎの下で ~はるかなる想い」が東西線の発車メロディとして採用されることとなった。理由としてはこの曲が、当駅と千鳥ヶ淵、日本武道館を歌ったことが理由である。編曲は向谷実。
半蔵門線と都営新宿線は当駅と神保町駅間で同時に一体となって工事が行われた。工事に際しては、近くを流れる日本橋川からの浸水を防ぐため、地面を凍らせて掘るという荒業を使用して工事が行われている。
このような経緯があり、4番線(半蔵門線押上方)と5番線(都営新宿線新宿方)は文字通り壁一枚で仕切られているだけで、時の猪瀬直樹副都知事はこれをバカの壁と呼び、撤去を提案していた。
そんなこんなで2013年3月16日からはこの壁が完全に撤去され、半蔵門線・都営新宿線は改札内乗り換えが可能となった。もっとも、壁が撤去されたところでこの双方のホーム間での乗り換え以外は階段を上り下りする必要があり、このホーム間での乗り換えの需要も疑問視されているため、さして利便性が向上するわけではない、という指摘もある。しかし、壁はコンコース階についても撤去されているため、改札をわざわざ2回通過するところが、改札を通過する必要が無くなった、と言うのが最大のメリットだと考えられる。
また、駅の自動放送においては乗り間違いを防ぐため、以下のように所属路線を強調した放送になっている。赤太字部分は九段下以外の駅では放送されていない。
3番線(半蔵門線 渋谷・東急線方面) | 接近時 | まもなく、3番線に、半蔵門線 東急田園都市線直通、急行 中央林間行きがまいります。黄色いブロックの内側でお待ちください。停車駅は…(以下略) |
---|---|---|
到着時 | 九段下、九段下です。東西線・都営新宿線はお乗り換えです。3番線の電車は、半蔵門線 東急田園都市線直通、急行 中央林間行きです。 | |
5番線(都営新宿線 新宿・京王線方面) | 接近時 | まもなく、5番線に、各駅停車 京王多摩センター行きが短い8両編成でまいります。ドアから離れてお待ちください。この電車は、都営新宿線 新宿・京王線方面へまいります。次は、市ヶ谷に停まります。この電車は新宿から京王線内区間急行になりますので、停車駅にご注意ください。 |
到着時 | 5番線は、各駅停車 京王多摩センター行きです。この電車は、都営新宿線 新宿・京王線方面へまいります。次は、市ヶ谷に停まります。九段下、九段下。東西線、半蔵門線はお乗り換えです。 | |
6番線(都営新宿線 本八幡方面) | 接近時 | まもなく、6番線に、各駅停車 大島行きが10両編成でまいります。ドアから離れてお待ちください。この電車は、都営新宿線です。 |
到着時 | 6番線は、各駅停車 大島行きです。この電車は、都営新宿線です。九段下、九段下。東西線、半蔵門線はお乗り換えです。 |
注:4番線は3番線と同様なので省略。5番線においては、次の列車が新宿行きであれば「この電車は、都営新宿線 市ヶ谷・新宿方面へまいります。次は、市ヶ谷に停まります。」と変わる。
1 東西線 | 大手町・浦安・西船橋・■(東葉高速線)東葉勝田台・■(JR総武線)津田沼方面 |
2 東西線 | 飯田橋・中野・■(JR中央・総武緩行線)三鷹方面 |
3 半蔵門線 | 永田町・渋谷・■(東急田園都市線)長津田・中央林間方面 |
4 半蔵門線 | 大手町・押上・■(東武伊勢崎線)春日部・南栗橋・久喜方面 |
5 都営新宿線 | 市ヶ谷・新宿・■(京王線)橋本方面 |
6 都営新宿線 | 神保町・大島・本八幡方面 |
路線名 | 種別 | 隣の駅 (B線) |
当駅 | 隣の駅 (A線) |
---|---|---|---|---|
東西線 | ■快速 | 飯田橋駅 (T-06) |
九段下駅 (T-07) (Z-06) |
竹橋駅 (T-08) |
■通勤快速 | ||||
■各駅停車 | ||||
半蔵門線 | ■急行 | 半蔵門駅 (Z-05) |
神保町駅 (Z-07) |
|
■準急 | ||||
■各駅停車 |
路線名 | 種別 | 隣の駅 |
当駅 | 隣の駅 |
---|---|---|---|---|
都営新宿線 | ■急行 | -- | 通過 | -- |
■各駅停車 | 市ヶ谷駅 (S-04) |
九段下駅 (S-05) |
神保町駅 (S-06) |
掲示板
5 ななしのよっしん
2016/06/19(日) 21:19:46 ID: WpWPbcuFHd
九段下を出ると池尻大橋まで開かない渋谷方面
九段下を出ると三軒茶屋まで開かない田園都市線急行
九段下を出ると終着押上まで開かない押上行き
九段下を出ると曳舟まで開かない東武線直通
…それが半蔵門線の左側ドア。
6 ななしのよっしん
2021/11/26(金) 03:02:00 ID: myKyiBTw0k
半蔵門線は私鉄の乗り入れ車両が多い
九段下駅では都営+東急、京王(9000系限定)+東武(50000系限定)など他の駅ではまず見られないレアな組み合わせが見られる
7 ななしのよっしん
2023/09/05(火) 09:18:29 ID: xarqcC0ZZM
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最終更新:2024/04/20(土) 05:00
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