仙川駅とは、東京都調布市にある京王電鉄京王線の鉄道駅である。
| 仙川駅 | |
|---|---|
| せんがわ - Sengawa | |
| 基本情報 | |
| 所在地 | 東京都調布市仙川町一丁目-43 |
| 所属事業者 | 京王電鉄 |
| 所属路線 | |
| 駅番号 | KO13 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 | 69,377人/日 (2023年度) |
| 開業年月日 | 1913年4月15日 |
| 備考 | |
|
|
| 駅テンプレート | |
| 仙 川 せんがわ Sengawa |
||
| 千歳烏山 | つつじヶ丘 | |
単式ホーム2面2線を有する地上駅であるが、掘割の底に立地しており半地下駅の様相である。元は現在の下りホームのみを使用した島式ホーム1面2線であったが、利用者の増大からホーム上が輻輳し、利用者の安全に懸念が生じたため、1996年10月に現在の上りホームを増設し上下分離を図った。改札は2020年にフレンテ口(IC専用)が増設され2ヶ所になっている。
かつては準急以下、現在は区間急行以下の種別が停車し、快速・各駅停車の一部(日中は全て)は隣の千歳烏山駅で特急に連絡する。
1963年の準急廃止以降は各駅停車のみ停車していたが、ホームを増設したとは言え、利用者数約5万人を各駅停車だけで捌くのに無理が生じてきたため、2001年に快速停車駅となった。
しかし、他の急行および快速停車駅と異なって、さらに利用者が増え、2014年度には75,445人にまで達したため[1]、2015年には区間急行の停車駅となったほか、隣の千歳烏山駅に準特急(現在の特急)を停車させて、各駅停車または快速に連絡させると言った形で対処せざるを得なくなった。
現駅名に改称されたのは1917年。当駅周辺は甲州街道を除き細い路地ばかりであったが、再開発により南口にロータリーが整備され、京王バス・小田急バスが発着するようになった。当駅西側の商店街に加え、中規模商業施設が充実しているほか、大学・高校が複数存在し、終日にぎわっている。
当駅より多摩エリア(調布市)に入る。
| 番線 | 路線 | 行き先 | ホーム |
|---|---|---|---|
| 1 | ■調布・橋本・京王八王子・高尾山口方面 |
|
|
| 2 | ■明大前・新宿・ |
| 種別 | 隣の駅:上り (新宿・本八幡方面) |
当駅 | 隣の駅:下り (橋本・京王八王子・高尾山口方面) |
|---|---|---|---|
| Mt.TAKAO号(下り) | 明大前駅 (KO06) | 通過 | 高尾山口駅 (KO53) |
| Mt.TAKAO号(上り) 京王ライナー(京王線) |
府中駅 (KO24) | ||
| 京王ライナー(相模原線) | 京王永山駅 (KO40) | ||
| 特急 | 千歳烏山駅 (KO12) |
調布駅 (KO18) | |
| 急行 | つつじヶ丘駅(KO14) | ||
| 区間急行 | 仙川駅(KO13) | ||
| 快速 | |||
| 各駅停車 |
| 改札 |
|---|
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掲示板
4 ななしのよっしん
2018/12/16(日) 00:51:24 ID: +447qUzCc+
急行停車駅のつつじと千歳に挟まれてるのは結構辛そう
ここにまで急行止めたら3駅連続停車になって急行性が落ちるのが…
なお区急は(ry
5 ななしのよっしん
2019/06/16(日) 20:32:22 ID: ahdreXCpDN
園児ぼく「各駅しか止まらないから小さい駅なんだなあ」
小学生ぼく「ほーん快速止まるようになったんか、案外利用客多いんだな」
学生ぼく「区間急行止まるだって?あれこれもしかしてこの駅利用者数ヤバくね?」
ずっと仙川に住んでるけどわかりやすい最寄駅への印象変化
6 ななしのよっしん
2022/11/12(土) 13:06:35 ID: q/0M9oorVt
各駅停車だけで捌くのが無理になったのではなく、2001年のダイヤ改正で各駅停車が減便になったからでは?????
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最終更新:2026/08/18(火) 17:00
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