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伊勢鉄道とは、

曖昧さ回避 曖昧さ回避

なお、両者とも沿革・資本関係・人事交流等一切関係の別会社であるのは言わずもがな

歴史

伊勢線概要

  • 全長:22.3km
  • 軌間1067mm
  • 数:10
  • 複線区間:河原田-中瀬古
  • 全線非電化 

駅一覧

全ての特急快速らびに多数の普通列車が乗り入れるJR東海関西本線四日市駅河原を含めて掲載する。

… :全列車が停 :一部列車が停 *:鈴鹿サーキットでのレース開催時に一部列車が停
駅員… ○:有人 ×:無人駅(玉垣定期券購入窓口のみ有り)
線路… ∥:複線区間、|:単線区間(列車交換不可)、◇:単線区間(列車交換可)、∧:これより下は複線、∨:これより下は単線

管轄 駅番号 特急南紀 快速みえ 乗り換え路線 ○周辺施設 ※備考 駅員 線路 所在
JR東海 四日市駅 JR 関西本線特急快速は直通)
近鉄名古屋線四日市駅2kmほど離れている 
四日市市
四日市駅 ×
3 河原 JR 関西本線 ×
伊勢鉄道
4 鈴鹿 鈴鹿市
5 玉垣 ○伊勢鉄道本社 ×
6 鈴鹿サーキット稲生駅 鈴鹿サーキット ×
7 徳田 ×
8 中瀬古 ×
9 伊勢上野駅 × 津市
10 河芸 ×
11 東一身田 ×
12 津駅 JR 紀勢本線快速特急は直通)
近鉄 名古屋線 
JR東海

会社概要

主要株主

備考

関連動画

関連項目

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掲示板

  • 10ななしのよっしん

    2017/01/01(日) 23:39:02 ID: 5ZWcSeLTYm

    まんまWikipediaな記事だなw
    ニコニコ的な話題は何かないものか…

  • 11ななしのよっしん

    2017/07/30(日) 04:10:24 ID: /Q4eC5bX6e

    >>6
    伊勢鉄道って第三セクターで、には三重県や沿線の自治体がいるし、を手放すにしても議会の承認が必要。
    政治が絡んでいたら承認を取り付けるのも容易じゃないのよ。
    紀勢本線に直通する特急を通せば需要見込めるってのに、数字だけで赤字扱いされて、地方自治体に半ば押し付けられたのに、今更やっぱりJRが買収しまーすとかなった所で地元自治体はまず首を縦に振らないだろう。
    全ては先の数字だけで需要予測を決めつけた当時の国鉄政府の上層部が悪い。

  • 12ななしのよっしん

    2018/01/04(木) 22:38:33 ID: gILcxEXJaq

    名松線のほうが第三セクターになるべきだったような…。可部線のようなこともあったから買収していいんじゃない(止路線復活)。外国人旅行客が増えてるのにJPパスで快速みえに乗れないから不便やし。

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最終更新:2021/09/27(月) 13:00

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