信越本線単語

シンエツホンセン

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信越本線(しんえつほんせん)とは、高崎駅横川駅、篠ノ井長野駅及び直江津駅新潟駅を結ぶJR東日本鉄道路線である。

概要

信越本線
基本情報
運行事業者 東日本旅客鉄道
総路線距離 181.5km
60(55)
使用車両 国鉄115系電車
軌間 1067mm
最高速 120km/h

一部の貨物支線を除き、全線が直流1.5KVで電化されている。

北陸新幹線高崎駅長野駅まで開通したので(通称:長野新幹線)、横川駅軽井沢駅間(通称:横軽)は止、軽井沢駅~篠ノ井間は第三セクターしなの鉄道しなの鉄道線)になってしまい、路線が分断されてしまった。

北陸新幹線金沢駅まで延伸されると、さらに長野駅直江津駅間も第三セクターに移管(長野県内の区間はしなの鉄道北しなの線へ、新潟県内は北陸本線と合わせて新たに設立されたえちごトキめき鉄道妙高はねうまラインへ)されたため、それ以降信越本線は三つに分断されている。

現在高崎駅横川駅、(篠ノ井線しなの鉄道~)篠ノ井長野駅直江津駅長岡駅長岡駅新潟駅で運行区間が分けられており、優等列車及びごく一部の普通を除き区間をまたいで運転されることはない。

Suica直江津駅柏崎宮内新潟駅間 (新潟エリア)で使用できるほか、高崎駅横川駅間 (首都圏エリア)も2009年3月14日より使用できるようになった。

歴史

元々は、東西両を結ぶ幹線鉄道中山道幹線)として建設された路線であった。1885年に官設鉄道によって高崎駅から横川駅までが開業するが、この先の碓氷峠など難工事が連続することから翌1886年に東海道幹線が建設されることに方針転換された。ただ、直江津から伸ばされた資材運搬のための線路の建設も継続されることになり、1893年にようやく横川軽井沢間が開通して高崎駅から直江津駅までの区間が全通した。

一方、官設鉄道によるこの先の建設の意志がないと見た新潟財界は、東京の資本家を呼び込み、私設鉄道北越鉄道)による新潟延伸をすこととした。東京と地元とで方針を巡って対立が起こるが、結局長経由で新潟ルートが採択され、1898年に全通した。ただ、萬代橋東詰に新潟駅を開業させるという地元との合意を反故にしてそこから離れた沼垂を終着としたため、大きな騒ぎを巻き起こした。結局、1904年に沼垂から大きくカーブさせる形で延伸して新潟駅現在地とは異なる)が開業した。

1907年北越鉄道鉄道有法により有化され、1909年に高崎駅から新潟駅までが信越線と命名された。

路線図

止区間及びしなの鉄道えちごトキめき鉄道に移管された路線も掲載している。

北陸新幹線長野駅金沢駅間の開業に伴い、JR東日本から経営分離される長野以北の長野駅妙高高原駅間はしなの鉄道が、妙高高原駅直江津駅間は、えちごトキめき鉄道が引き受けた。

現運行会社 現路線名 乗り換え路線 止年 所在
JR東日本 信越本線 高崎駅
たかさき
JR東日本 上越新幹線北陸新幹線高崎線
湘南新宿ライン上越線吾妻線両毛線八高線
■上信電 上信線
群馬県 高崎市
高崎駅
きたたかさき
群馬八幡駅
ぐんまやわた
安中
あんなか
安中市
磯部駅
いそべ
松井
まついだ
西松井
にしまついだ
横川駅
よこかわ
JRバス関東 碓氷線
廃線 *信号場
くまのたいら
1966年 信号場に降格 1997年 
しなの鉄道 しなの鉄道線 軽井沢駅
かるいざわ
JR東日本 北陸新幹線 ■JRバス関東 碓氷線 長野県 佐久
軽井沢町
軽井沢駅
なかかるいざわ
信濃追分駅
しなのおいわけ
御代田
みよた
佐久
御代田町
平原
ひらはら
小諸市
小諸駅
こもろ
JR東日本 小海線
滋野
しげの
東御市
田中
たなか
大屋
おおや
上田市
信濃国分寺駅
しなのこくぶんじ
上田駅
うえだ
JR東日本 北陸新幹線 ■上田電鉄 別所
西上田駅
しうえだ
テクノさかき 埴科

さかき
戸倉
とぐら
千曲市
千曲
ちくま
屋代
やしろ
長野電鉄 屋代線
屋代高校
やしろこうこうまえ
篠ノ井
しののい
JR東日本 篠ノ井線 長野市
JR東日本 信越本線
今井
いまい
中島駅
かわなかじま
安茂里
あもり
長野駅
ながの
JR東日本 北陸新幹線
長野電鉄 長野線
しなの鉄道 北しなの線
長野駅
きたながの
三才
さんさい
豊野
とよの
JR東日本 飯山線

むれ

飯綱町
古間
ふる

信濃町
姫駅
ろひ
妙高高原駅
みょうこうこうげん
新潟県 妙高市
えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン
関山
せきやま
二本木
にほんぎ
上越市
新井
あらい
妙高市
新井
きたあらい
上越妙高駅
じょうえつみょうこう
JR東日本JR西日本 北陸新幹線 上越市
高田駅
みなみたかだ
高田駅
たかだ
春日山駅
かすがやま
直江津駅
なおえつ
えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン
JR東日本 信越本線
黒井駅
くろい
犀潟駅
さいがた
北越急行 ほくほく線
土底
どそこはま
潟町
かたまち
上下
じょうげはま
柿崎
かきざき
米山
よねやま
柏崎市

かさしま
青海
おうみがわ

くじらなみ
柏崎
かしわざき
JR東日本 越後線

いばら
安田駅
やすだ
北条
きたじょう
越後広田
えちごひろた

ながとり
塚山
かや
長岡市
越後岩塚
えちごいわつか
来迎寺
らいこうじ
前川
まえかわ
宮内
みやうち
JR東日本 上越線
*南長岡駅
みなみながおか
※貨物営業のみ。
長岡駅
ながおか
JR東日本 上越新幹線上越線
長岡駅
きたながおか
押切
おしきり
見附駅
みつけ
見附
帯織
おびおり
三条市

とうこうじ
三条駅
さんじょう
東三条駅
ひがしさんじょう
JR東日本 弥彦線
保内
ほない
加茂駅
かも
加茂
羽生
はにゅう

田上
田上
たがみ
矢代田
やしろだ
新潟市
秋葉
津駅
ふる
新津駅
にいつ
JR東日本 羽越本線磐越西線
さつき
さつき

おぎか
亀田
かめ
新潟市
江南
越後石山駅
えちごいしやま
*信越本線貨物支線 新潟貨物ターミナル駅方面
  への分岐点
新潟市
東区
*上沼垂信号場
かみぬったり
*白新線・信越本線貨物支線 焼方面への分岐点 新潟市
中央区
新潟駅
にいがた
JR東日本 上越新幹線白新線越後線

使用車両

高崎方面への直通列車はなく、全ての列車が区間内のみの運転である。

高崎~横川

過去の使用車両

篠ノ井~長野

ほとんどの列車長野駅を起終点としている。

特急列車

普通列車

過去の使用車両

直江津~新潟

特急・急行

過去の使用車両

普通列車

過去の使用車両

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最終更新:2023/12/08(金) 08:00

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