八戸駅 単語

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ハチノヘエキ

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八戸駅(はちのへえき)とは、青森県八戸市大字内町字館田にあるJR東日本青い森鉄道である。

概要

八戸駅
はちのへ-Hachinohe
基本情報(新幹線)
所在 青森県八戸市大字内町字館田2-2
所属事業者 東日本旅客鉄道
所属路線 東北新幹線
構造 地上
ホーム 2面4線
人員 2,677人/日
2022年度)
開業年 1891年9月1日
基本情報(在来線)
所在 青森県八戸市大字内町字館田2-2
所属事業者 青い森鉄道
東日本旅客鉄道
所属路線 青い森鉄道線
八戸線
構造 地上
ホーム 3面5線
乗降人員 810人/日
青い森鉄道/2020年度)
3,710人/日
JR東日本/2022年度)
開業年 2010年12月4日
駅テンプレート

JR東日本東北新幹線八戸線青い森鉄道青い森鉄道線の3路線が乗り入れている。なお、日本最東端の新幹線であり、北海道新幹線終点予定である札幌駅よりも東に位置する。
2002年に当まで東北新幹線が延伸するまではJR東日本の単独であったが、延伸時に東北本線~八戸駅間は青い森鉄道に移管され共同使用となった。
なお、この時点では八戸駅~青森駅間は東北本線として残ったが、この区間も2010年東北新幹線新青森駅まで延伸した際に青い森鉄道に移管された。

青森県内の東北新幹線並行在来線青い森鉄道線(旧東北本線)とは大きく離れたルートを採っており、在来線との接続は当新青森駅のみであるが、新青森駅奥羽本線と接続しており、青森県内で東北新幹線並行在来線が直接接続しているのは当のみとなっている。

在来線新幹線ともに地上で、舎を有し、2社で舎を共有する。
在来線は、単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線の計3面5線を有する。
新幹線は、島式ホーム2面4線を有する。
なお、新幹線部分はJR東日本が所有・管理しており、在来線部分は青森県が所有し、青い森鉄道JR東日本八戸線も含めて管理している。

八戸駅と名乗っているが、八戸市の中心から外れた位置にある。防上の理由から陸軍が内陸側に線路を敷くよう要望したことが理由とされており、上長苗代(現:八戸市内地区にとして開業した。中心地に近いのは八戸線の本八戸駅であり、1971年までは本八戸駅が八戸駅を名乗っていた。

八戸駅から八戸市中心地まではバスが頻繁に運行している。本八戸駅も中心地からはやや離れているため、公共交通機関を利用する場合、八戸駅が利便性においてそこまで劣っているわけでもない。

ホーム

新幹線(東北新幹線)

11・12 東北新幹線 盛岡仙台東京方面
13・14 新青森新函館北斗方面

在来線(八戸線・青い森鉄道線)

1・2 八戸線 久慈方面
2・3・4・5 青い森鉄道線 青森方面
時方面

隣接駅

JR東日本

八 戸
はちのへ
二戸 七戸十和田
Ninohe Hachinohe Shichinohe-Towada
八 戸
はちのへ
長苗代
Hachinohe Naganawashiro

東北新幹線

隣の 隣の
二戸駅 八戸駅 七戸十和田駅

八戸線

隣の
八戸駅 長苗代

青い森鉄道

八 戸
はちのへ
前駅表示 Hachinohe 前駅表示
高岩
Kitatakaiwa
陸奥市川
Mutsu-Ichikawa

青い森鉄道線

隣の 隣の
高岩駅 八戸駅 陸奥市川駅

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最終更新:2024/04/18(木) 12:00

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