八雲(装甲巡洋艦)

八雲(装甲巡洋艦)とは、大日本帝國海軍の装甲巡洋艦である。1900年6月20日竣工。日露戦争、第一次世界大戦、大東亜戦争を経験した長寿の艦であり、戦後は復員輸送船まで務めた。1947年4月1日解体完了。

概要

日露戦争前夜、ロシア帝国との戦争が秒読み段階に入っていた大日本帝國は海軍力を強化しようと1895年に六六艦隊計画を策定し、戦艦4隻と装甲巡洋艦4隻の建造を決定。しかしロシアの海軍増強計画の調査してみたところそれだけでは戦力が足りず、更に予算の都合で戦艦の追加建造も出来ないという絶望的な状況に陥ってしまった。そこで帝國海軍は戦艦の数を1隻に減らし、お手頃価格な装甲巡洋艦を6隻に増やす形で六六艦隊計画を改定。本来であれば世界の最先端をゆく海軍国イギリスに発注するのだが、ドイツの皇帝ヴィルヘルム2世が黄禍論を唱えて日本を敵視するとともに中国大陸で勢力を伸ばしていた背景もあり、安全保障と日独関係改善を期待して装甲巡洋艦1隻のみドイツのヴルガン・シュテッティン社に発注。この艦こそ後の八雲である。当時ドイツは仮想敵ロシアと同盟国の関係であったが、それほど強固なものではなかったので無事契約は成立。こうしてドイツで建造される事となった。八雲は大日本帝國海軍の艦船で唯一ドイツで造られた艦のため同型艦は存在しない。建造費はイギリスより一割高かったと言われる。

船体形状は平甲板型船体を採用、凌波性を向上させる目的で乾舷を高く取り、また当時の観点でも古いと見なされていた敵艦への体当たり攻撃用の衝角(ラム)を艦首水面下に装備している。一方で主砲の20.3cm二連装砲は新型であり高い火力を発揮出来た他、帝國海軍は列強国に先駆けて1万トン級装甲巡洋艦6隻の火砲を統一していたため新兵の教育や給弾に有利だった。副砲はエルスウィック兵器会社の15cm砲を採用。それぞれ150発の弾が装填されている。接近してくる魚雷艇への防御として76mm機銃も備えていた。当時最高性能を誇ったフランス製ベルヴィール式石炭専焼缶を搭載した事で三笠を上回る出力を持ち、桁外れの航続距離をも獲得しているなどパワフルな艦に仕上がっている。弱点は装甲がやや薄い事が挙げられる。六六艦隊計画で建造された艦は共通の装甲を持っていたが、各艦ごとに若干の差異があり、八雲の側面防御は127mm装甲隔壁1枚だけだった。それでも高度な性能と設計は日本側を満足させるものだった。戦列に伍した八雲は日本の貴重な戦力となって第一線で戦う事になる。艦名の八雲は、「幾重にも重なる雲」を意味する。

要目は排水量9735トン、全長124.7m、全幅19.6m、出力1万5500馬力、速力20ノット。武装として20cm二連装砲2基、15cm砲12門、457mm魚雷発射管4門を備える。

戦歴

誕生

1896年度計画にて一等巡洋艦として発注が決定。1897年10月18日に軍艦八雲と命名されてドイツのヴルガン社に建造が発注される。帝國海軍はイギリスで建造される装甲巡洋艦4隻との弾薬の互換性を確保するためヴルカン社にイギリス製の火砲を使うよう要求し、それと並行して準拠すべき設計と仕様を提出。それ以外は自由に建造して良いと注文を付けた。艦隊決戦を重視していた帝國海軍側の意向により通商保護及び破壊、または植民地への輸送任務に重点を置いていた当時の装甲艦とは大きく異なった攻撃的な艦として造られる事に。

1898年9月1日、シュテッティン造船所でヤード番号240番の仮称を与えられて起工し、1889年3月23日に回航委員長の東郷正路大佐が着任して訪独、7月8日に進水式を迎え、12月25日に東郷大佐が艦長に就任、そして1900年6月20日に竣工した。代金を支払うとともに日本人回航員によって2日後に同造船所を出発。石炭を積み込むためキールへ寄港した際に便乗の閑院宮殿下がヴィルヘルム2世と会見を行っている。バルト海東部、カイザーヴィルヘルム運河、北海、イギリス海峡、北大西洋、地中海、スエズ、インド洋、シンガポール、南シナ海を通って8月30日に横須賀へ到着。連合艦隊に加わった。1901年に島根婦人会よりクシナダヒメの神像が寄贈されており艦内に安置されている。

1903年4月10日、神戸沖で行われた大演習観艦式に参加。主力艦が列する第一列に並び、その威容を臣民に見せ付けた。

日露戦争

1904年2月8日、ついに日露戦争が勃発。八雲は第2艦隊第2戦隊の一員として参戦し、翌日行われた旅順海戦に参加。旅順港外に停泊しているロシア太平洋艦隊を攻撃するため夜襲を仕掛けようとしたが、敵の防護巡洋艦ボリヤンに発見された事で奇襲の効果が失われる。それでも東郷平八郎中将指揮のもとロシア軍の沿岸砲台を主砲で砲撃しながら副砲でロシア軍艦と交戦。しかし副砲では敵艦に決定打を与えられず、また敵艦は全火力を日本艦にぶつける事が出来たため、離脱するまでに死傷者90名を出した(ロシア側も150名の死傷者を出している)。激しい砲火に曝されたにも関わらず八雲は無傷で済み、敵巡洋艦ノヴィクに1発の20cm砲弾を与える事に成功した。

3月初旬、第2戦隊は上村中将に率いられてウラジオストクを威力偵察し、3月6日に港と防御施設を砲撃したが効果は殆ど得られなかった。日本本土へ戻った後、朝鮮に向かう輸送船団を護衛したのち旅順港の封鎖任務に加わる。間もなく第3戦隊へ異動となって出羽重藤少将が座乗する戦隊旗艦に据えられた。6月23日、露太平洋艦隊が旅順包囲網を突破してウラジオストクに逃げようとした際、日没直前に八雲率いる第3戦隊と遭遇し、司令ウィルゲルム・ヴィトゲフト少将は突破を断念して旅順へ引き返した。

8月10日朝、旅順を出港してウラジオストクに向かったロシア第1太平洋艦隊(戦艦6隻、防護巡洋艦4隻、駆逐艦14隻)を、東郷平八郎提督率いる海上封鎖部隊(戦艦4隻、装甲巡洋艦2隻、防護巡洋艦8隻、駆逐艦18隻、魚雷艇30隻)が迎撃して黄海海戦が生起。八雲と第3戦隊は東郷中将の第1戦隊から南方28kmを航行していた。東郷中将からの指示で第3戦隊は主力に襲い掛かる敵巡洋艦を迎え撃つ任を帯びていたが、突如ロシア戦艦の襲撃を受け、交戦状態に入る。午後、出羽少将は敵巡洋艦への攻撃を企図し、太平洋艦隊に肉薄。ところが15時40分に30.5cm砲弾が八雲の艦体中央部に直撃してしまい、乗組員12名が死亡、11名が負傷するダメージを負った。しかしここから八雲の反撃が始まる。出羽少将は戦隊に分散を指示するとともに突撃を開始。17時45分、手負いのロシア戦艦ポルタヴァに8000～9000mの距離まで近づいて砲撃を浴びせ、18時40分にヴィトゲフト少将戦死に伴う敵の壊走が始まるまで食い下がった。続いて第1戦隊と歩調を合わせながら敗走する敵艦隊の追撃に移行。敵巡洋艦を砲撃するが大した損害は与えられず、19時44分に東郷中将から駆逐艦を攻撃するよう命じられるが、出羽少将は命令を無視して20時に南へ舳先を向け、孤立した駆逐艦戦隊や魚雷艇と合流される前に無防備な敵巡洋艦数隻を攻撃する。追跡は20時25分頃に中断。一晩中南東に向かって敗残兵狩りを行ったが戦果は挙げられなかった。海戦後、旅順の封鎖を再開。痛手を負ったロシア艦隊は二度と外洋へ出る事は無かった。

9月中旬、対馬海峡を守る第2戦隊へ戻り、月末から船体の修理を開始。11月15日に第3戦隊へと復帰して再度旗艦となる。12月13日、旅順港外で防護巡洋艦高砂が触雷沈没してしまったため、音羽とともに生存者の救助を試みるも既に生存者はいなくなっていた。その後は佐世保工廠に入渠して修理を受ける。

1905年2月1日、八雲はウラジオストクを海上封鎖している第2戦隊へ加わるよう命じられたが、数週間後に呉工廠での修理を命じられてすぐさま戦線離脱。2月中旬から整備に入った。これはバルト海から回航中のバルチック艦隊との決戦を見越した措置だった。やがて台湾南方でバルチック艦隊が三井物産の商船を臨検したとの報告を受け、連合艦隊は朝鮮半島南端の鎮海湾で待機。刻々と迫る決戦に備えた。しかし臨検以降バルチック艦隊の動向は一切読めず、敵が対馬海峡を通過するか、太平洋へ迂回してウラジオストクに向かうかまるで予測出来なかった。5月26日未明、バルチック艦隊の給炭船が上海へ寄港したとの緊急電が入り、戦闘準備を開始。その中には八雲の姿もあった。

5月27日未明、五島列島北西を警戒中の信濃丸が霧の中を進むバルチック艦隊を発見して通報。連合艦隊は甲板上に載せていた高品質のカーディフ炭を火災防止のため海へ捨て、計45隻の艦艇が一斉に抜錨。午前6時に鎮海湾を出撃した。早朝、バルチック艦隊はいち早く日本艦を発見する事が出来たが、視界不明瞭かつ無線装置は貧弱とチャンスを活かせなかった。午前11時30分、八雲が所属する第2戦隊が福岡県北方60kmでジノヴィー・ロジェストヴェンスキー中将率いるバルチック艦隊を捕捉。距離8000mまで近づき、14時10分に出雲、吾妻、浅間、常盤、磐手とともに一斉に火砲を放った。この時、連合艦隊は新型の高性能砲弾を使用しており、甲板に着弾した砲弾は高熱の炎を撒き散らして敵水兵を焼却。14時50分、艦隊から脱落したロシア戦艦オスリャスビアと交戦し、6隻の装甲巡洋艦から集中砲火を浴びたオスリャスビアは大規模な浸水被害を受けて20分後に転覆・沈没。バルチック艦隊は混乱して統率を失った。15時35分、距離2000m先の霧の中から戦艦クニャズスボーロフが現れて八雲、三笠、吾妻は雷撃を仕掛けたが命中しなかった。17時30分から18時3分まで敵巡洋艦を追跡した後、第1戦隊と合流して北上。翌28日午前10時30分、逃走中のバルチック艦隊を発見して砲撃開始。もはやこれまでと悟ったニコライ・ネボガトフ少将は降伏を決断した。14時10分、本隊から遠く離れた場所にいた敵戦艦アドミラル・ウシャコフを発見、17時より磐手と協同で降伏を迫ったが、ウシャコフは攻撃しようと2隻を射程圏内へ収めてきたため反撃。八雲は20.3cm砲弾6発と15.2mm砲弾9発を浴びせてたちまち大ダメージを与え、18時10分に自沈へと追いやった。沈没後は救助活動に勤しんで12名の士官と327名の乗組員が救助された。バルチック艦隊は巨大な炎に包まれ、総司令官ロジェストヴェンスキーは重傷を負い、統率を失って散り散りに敗走を始めた。世界最強と謳われたバルチック艦隊が撃沈16隻、自沈5隻、捕獲6隻という大損害を受けた事で日本の勝利が決定的となる。

6月14日、片岡七郎中将率いる第3艦隊の旗艦となる。7月には樺太占領作戦の護衛任務を務めた。10月23日、横浜沖で行われた日露戦争凱旋観艦式に参加して奇跡の大勝利に酔いしれ、舞鶴の道路に「八雲通り」と名付けられるなど臣民にも親しまれる。

第一次世界大戦

1914年8月23日、日本はドイツに宣戦布告して第一次世界大戦に参加。此度の戦争は極東からドイツの勢力圏を叩き出す絶好の機会であり、八雲は故国との戦いに身を投じていく。開戦を見越して既に膠州湾に進出していた八雲は迅速に海上封鎖任務に参加し、8月27日には乗組員で編成された陸戦隊で青島の南に浮かぶ塔連島のドイツ灯台を占領。9月28日、上陸部隊援護の一環でイルチス山砲台に計50発の砲弾を撃ち込み、八雲からの砲撃に呼応して陸軍部隊が攻勢に転じるなど心理的効果は抜群と言えた。10月31日、ドイツの租借地である青島攻略作戦に参戦して艦砲射撃で上陸部隊を支援。

11月、青島から脱出したドイツ東洋艦隊の軽巡エムデンがインド洋方面に向けて移動中との情報が入り、捜索のため磐手とシンガポールに派遣されるが、既にココス諸島沖でオーストラリア海軍の軽巡シドニーと交戦して沈没していたため、戦闘は生起しなかった。寄港先のシンガポールではスペイン風邪が流行していたものの幸い八雲の乗組員に感染者は出ず。次に蘭印方面で通商保護任務に従事。

1915年12月4日、横浜沖で挙行された御大礼特別観艦式に参加。第1艦隊第1水雷戦隊での参列となった。

1917年2月より南太平洋とインド洋でドイツの襲撃艦対策のパトロールを行う。主戦場から遠く離れていた影響で日露戦争時と比較して戦闘が全く起こらず、4月5日から8月17日にかけて北米やハワイ諸島を巡って練習航海を行うなど戦時とは思えないのんびりとした空気が流れていた。

戦間期

1921年9月1日に装甲巡洋艦から一等海防艦に類別変更され、9月25日に練習艦隊旗艦の座を出雲から継承。大型な船体である八雲は収容スペースに余裕があり、遠洋航海や士官学校の訓練に活用されて後進の育成に注力する。

1922年8月26日早朝、カムチャッカ半島で漁場保護の任務に従事していた防護巡洋艦新高が荒天によりオジョールナヤ基地沖で座礁沈没する事故が発生。翌日正午に偶然海岸へ流れ着いた生存者の報告で沈没が判明し、八雲も遭難現場に派遣されて救助活動を実施。8月29日正午までに6名の水兵の死体を収容した。横須賀へ一旦帰投した後、防寒具、伝馬船、食糧品などの補給品と棺を満載して8月31日に出港。9月5日に遭難海域へと戻って捜索活動を再開している。

1923年9月1日午前11時58分、関東大震災が発生。未曾有の大災害を前に通信網が壊滅したが、奇跡的に船橋送信所が生き残ったため、15時に旅順近海の裏長山泊地にて停泊中の連合艦隊へ被害を報告。翌2日16時から次々に艦艇が救援に向かった。まず軽快な駆逐艦と軽巡を被災地に先発させ、戦艦は準備出来次第出港。八雲は浅間、磐手とともに黒煙をモクモク吐き出しながら帝都を目指していたが、四国沖で全力航行中の長門に追い抜かれている。到着後、品川・清水間で被災者の輸送任務に従事した。11月7日から遠洋練習航海を再開。

1924年4月5日まで遠洋練習航海に参加した後、QF12ポンド砲4門と魚雷発射管3門、全てのQF2.5ポンド砲が撤去され、代わりに8cm/40 三年式対空砲1門を搭載。後に戦艦榛名から流用した6基のヤローボイラーと換装した事で最大速力が16ノットに低下している。1926年1月14日に横須賀工廠で補助給水ポンプを、1月20日にライスボイラーの一部修理と換装を、6月下旬に洗濯機の取り付け工事を行う。

1927年4月1日夕刻、輸送任務の命令を受けて急ぎ館山沖から佐世保へ寄港。急激に悪化し続ける上海の治安を維持するべく陸戦隊500名を積載して翌2日に出港、上海へ緊急輸送を行った。8月、上海にて運送艦鳴戸より補給を受ける。1928年4月23日、出雲とともに横須賀を出港。2万1018海里を踏破し、香港、シンガポール、バタビア、フリーマントル、アデレード、メルボルン、シドニー、ホバート、ウェリントン、オークランド、フィジー諸島スヴァなど途中20ヶ所の寄港先に立ち寄りながら10月3日に横須賀へ帰着。そのまま12月4日の御大礼特別観艦式に参列した。ちなみに八雲が観艦式に参列するのはこれが最後である。

1931年3月16日、訓練生を乗せて出雲とともに佐世保を出港。道中の6月1日に艦種を海防艦に変更する。馬公、基隆、香港、スエズ、ポートサイド、ナポリ、マルセイユに寄港し、8月15日に佐世保へ帰投した。1932年1月13日、出雲と青島へ寄港して陸戦隊を揚陸し、現地の暴動を鎮圧。8月1日に練習艦隊へ編入された。1935年2月20日、磐手とともに横須賀を出発し、練習航海しつつ太平洋沿岸諸国を歴訪。7月22日に横須賀へ帰還した。

1936年4月20日、練習艦隊旗艦の座を磐手に譲渡。6月9日に練習艦隊の一員として横須賀を出港。8月5日にパナマ運河を通過してニューヨークに寄港した後、日本本土への帰路に就く、しかしその道中の11月6日、サイパン南方沖155海里にて船体右舷前部の二重底部に滞留していたガスが誘爆を起こし、4名が死亡する事故が発生。爆発の余波で浸水被害まで発生してしまい急遽磐手に曳航、横須賀から修理要員と資材を積んだ駆逐艦狭霧か急行し、11月8日に合流。翌日サイパンに寄港して応急修理を行った。幸い大事には至らず、11月20日に横須賀へ到着。加えて主任指導官付として八雲に乗り込んでいた海軍屈指の問題児板倉光馬少尉に来客用の食器を全て叩き割られてしまうなど実に散々な航海だった。

負傷しても練習艦の役割が途絶えるはずがなく、1937年3月23日に卒業した64期生を乗せて出発。相棒の磐手と内地、朝鮮、満州を3ヶ月巡航。6月7日に横須賀を発ち、地中海方面へと向かったが、8月8日に第二次上海事変が発生して風雲急を告げる情勢になったため、予定を二週間繰り上げて横須賀に帰港した。ここでも板倉少尉は教育参謀に掴みかかる問題を起こして教官不適の烙印を押されている。

1917年から1939年にかけて実に14回もの練習航海に使われ、海兵44期から66期の大多数が八雲に乗艦して知識や技術を学んだ。近代における帝國海軍の礎を作ったと言えよう。磐手ともども長らく訓練航海を担っていたが、1939年以降は香取型練習巡洋艦が登場した事でお役目御免となった。

1940年1月15日、内令第19号により練習艦兼警備艦となる。

大東亜戦争

1941年12月8日、大東亜戦争が勃発。開戦時、八雲は江田島に係留されており呉警備戦隊の旗艦として内地に留まった。

1942年1月2日に呉警備戦隊の旗艦任務を解かれる。7月1日、海防艦の定義が大幅に見直された事により航行能力と20cm主砲を持っていた旧来の海防艦八雲、磐手、出雲の3隻は一等巡洋艦へ格上げ。同期の装甲巡洋艦が練習艦に格下げとなる中、八雲は価値を維持し続けていた訳だが、一等巡洋艦とはいえ既に竣工から約40年が経過した超老朽艦であり、彼女の出番は望むべくも無かった。結局のところ兵学校の練習艦に指定され、他の装甲巡洋艦同様瀬戸内海西部で実習の場を提供するのみに留まる。

1943年9月5日に第1艦隊へ配属されて出撃するかに見えたが結局瀬戸内海から出られず、10月13日、同じく練習艦だった戦艦山城、伊勢、軽巡龍田がトラック島への輸送任務に抽出される中、八雲だけ声が掛からなかった(一方でトラックへの輸送任務に従事したとする資料も存在する)。しかし香取型練習巡洋艦の最前線投入、戦争激化に伴う海軍兵学校の採用数拡大等が重なって練習艦は引く手数多であり、出雲や磐手ともども多忙な訓練の日々を送った。12月1日、呉鎮守府直轄の練習艦兼警備艦に戻される。

1944年7月29日、練習巡洋艦鹿島と潜水母艦迅鯨の作戦輸送抽出により第11潜水戦隊の訓練任務を引き継ぐ。7月31日18時に長浜錨地で迅鯨と合流し、訓練任務に必要な物件や人員を八雲へ移転。8月27日19時15分、長浜東錨地へ回航して伊12、伊46、伊367の訓練に協力する。9月19日に海軍予備学校出身の海軍少尉を乗艦させて実習させ、10月20日から27日にかけて横須賀海軍砲術学校の予備生徒に実習の場を与え、10月末日に大津島の回天基地へ艦載艇を派遣して訓練を支援。八雲ではガリ版の艦内新聞「行脚(ゆきあし)」が出版されていた。旧式艦ゆえ空調設備の類は一切無く、直射日光が当たると熱せられて非常に暑かったという。石炭を使う蒸気機関なので機関科の訓練には適さず彼らの姿は無かった。

戦局が挽回不能に陥った末期の1945年3月19日朝、米機動部隊による呉軍港空襲に遭遇。午前8時4分から午前9時28分まで対空戦闘を実施し、残弾数は高角砲146発、機銃6421発となる。4月、敵機の空襲に対応するため主砲を撤去し、武式2m半測距儀1組、九七式2m高角測距儀1組を装備して対空兵装を強化。八雲の武装は15cm単装砲4門、12.7cm高角砲2門、8cm単装高角砲1門、25mm三連装機銃2門、同連装機銃2門、同単装機銃2門になった。整備状況が悪かったらしく、もはや9ノットしか出せなかったと伝わる。深刻な重油不足により多くの艦艇が行動不能になる中、八雲の燃料である石炭は国内(北海道)で産出出来る唯一の戦略物資だったため広島湾のあちこちを動き回る事が出来、大変重宝された。

5月4日から9日まで海軍経理学校第38期生が乗艦。5月27日に発令された呉鎮守府信令第325号に従って呉警備戦隊は八雲を呉工廠に派遣し、磁気水圧機雷の性能調査と掃海具の開発に協力。しかし7月14日と15日の函館空襲で青森と北海道を結ぶ青函連絡船が壊滅した事により石炭の補給が途絶え、八雲の行動にも悪影響を及ぼしたと思われる。7月24日と28日の大規模空襲によって呉に停泊していた残存艦や同期の出雲、磐手が次々に大破着底ないし沈没したが、唯一八雲だけは無傷で生き延びた(中破状態だったとも)。何か憑いていたのかもしれない。

終戦時、航行可能な状態で残存。日露戦争時代の骨董品が未だ現役なのを見てアメリカ軍は興味を抱いたとか。

最後の奉公

戦後の1945年10月1日に除籍。戦争が終わったとはいえ外地には600万以上に及ぶ軍人と邦人が広範囲に取り残されており、彼らの帰国は一大事業であった。八雲は機関が無事だったため12月1日より特別輸送艦に指定される。しかし旧式艦ゆえ航続距離が短く、本土から近い台湾と中国大陸が担当地区となった。12月7日から翌年6月までに9010名の邦人を引き揚げさせた。

1946年6月26日に任務を終え、7月20日に日立舞鶴造船所で解体工事に着手。1947年4月1日に解体が完了して45年以上に及ぶ艦歴を閉じた。艦長室にあったドイツ製の調度品は中国に返還するため鹵獲艦阿多田に積載された。日立舞鶴造船所には錨や艦長机が展示されている。

関連動画

関連項目

• 大東亜戦争
• 日露戦争
• 第一次世界大戦
• 軍用艦艇の一覧
• 軍事関連項目一覧
• 八雲