十勝沖地震とは (トカチオキジシンとは) [単語記事]

十勝沖地震は北海道十勝沖を震源域として発生する地震である。北アメリカプレートと太平洋プレートの境界における歪みの解放に伴い発生する。ここでは過去に起きた地震を記述する。

概要

1843年（天保15年）十勝沖地震

発生日時：1843年（天保15年）4月25日 12時頃
震源の深さ：20km（推定）
地震規模：M8.0
震央域：千島海溝
種類：海溝型地震
最大震度：6
死者：43名
津波：厚岸で7m程度

1915年（大正4年）十勝沖地震

発生日時：1915年（大正4年）3月18日 3時46分
震源の深さ：100km（推定）
地震規模：M7.0
震央域：千島海溝
種類：沈み込むプレート内地震
最大震度：5（浦河町にて記録）
死者：2名

1952年（昭和27年）十勝沖地震

発生日時：1952年（昭和27年）3月4日 10時22分
震源の深さ：50km
地震規模：M8.2
震央域：襟裳岬東方沖
種類：海溝型地震
最大震度：6（池田町・浦幌町にて記録）
死者：28名
津波：厚岸で6.5m

1968年（昭和43年）十勝沖地震

この地震だけメカニズムが上記の地震と異なっているが、ここでは十勝沖地震として扱う。

発生日時：1968年（昭和43年）5月16日9時48分
地震規模：M7.9
震源の深さ：40ｋｍ
震央域：青森県東方沖
種類：海溝型地震
最大震度：6（苫小牧にて記録）
死者：52名

むつ市役所や函館大学が崩壊したり（建てられてからまだ10年も経っていない鉄筋コンクリートの公共建築物の被害が目立ったらしい。）、国鉄の線路が地盤崩壊により破損するなどの被害が出た。

ちなみにこの地震により青森県東方にあった南部鉄道が全線廃止に追い込まれている。（会社自体は南部バス株式会社として存続中）

2003年十勝沖地震

発生日時：2003年（平成15年）9月26日 4時50分
震源の深さ：42ｋｍ
地震規模：M8.0
震央域：釧路沖
最大震度：6弱（静内町・浦河町・鹿追町・幕別町・豊頃町・忠類村・釧路町・厚岸町・新冠町にて記録）
地震種類：海溝型地震
津波：2ｍ55ｃｍ（豊頃町にて観測）
死者：1名（上記の津波により流された）

津波による犠牲者が発生したが、地震による犠牲者は発生していない。

最大余震

発生日時：2003年（平成15年）9月26日 6時8分
震源の深さ：21ｋｍ
地震規模：M7.1
震央域：十勝沖
最大震度：6弱（浦河町にて記録）

地震による被害

地震発生直後、港湾施設が甚大な被害を受け、釧路港や根室港などでは液状化現象が発生した。釧路空港では天井ボードが落下し、管制業務が不可能になったことから一時閉鎖された（当日中に復旧）。さらに音別町で列車が脱線したり道路が陥没したり、苫小牧の出光興産北海道製油所で火災が発生したりした。なおこの後に行われたGPS基準点調査によると大樹町で垂直方向に約31cmの沈降、えりも町で東南東方向に87cmの移動が確認されたとか。

連動地震

北海道東部沿岸の地質調査から17世紀前半にM8.6程度の発生したと考えられる。この規模は通常の十勝沖地震、及び根室半島沖地震ではありあえず、十勝沖・根室半島沖・色丹島沖まで連動したと考えられている。この連動地震は凡そ400~500年の周期で発生すると考えられているが、十勝沖地震はすでに2003年に発生しており、21世紀後半までは発生しないと考えられている。もし、根室半島沖地震、色丹島沖地震（北海道東方沖地震）が21世紀前半までに発生しなかった場合、連動する可能性がある。また、最近三陸沖北部の領域も十勝沖地震と連動する可能性が示唆されている。