妙高はねうまライン(みょうこうはねうまらいん)は、新潟県上越市の直江津駅と妙高市の妙高高原駅を結ぶえちごトキめき鉄道の路線である。
北陸新幹線の金沢延伸によって、JR東日本から経営分離された区間のうち、新潟県区間を引き継いだものである。
現状では、直江津駅~妙高高原駅の運行となっている。また、信越本線との直通運転は現状の柏崎駅~二本木駅間を基本として相互乗り入れを協議し、妙高高原駅までに拡大。これと別に新潟駅~直江津駅~新井駅間に快速列車が2往復設定されていたが、2022年までに直江津駅で系統分断された(線内各駅停車)。
このほか、特急列車として新潟駅~直江津駅~上越妙高駅(~新井駅)間に「しらゆき」が5往復運行されている。
かつては北越急行ほくほく線との直通運転については協議が行われ、超快速「スノーラビット」については越後湯沢駅始発のみ、直江津駅~新井駅間に乗り入れることになった(折り返しは普通列車として越後湯沢駅まで運行)。なお、2023年3月ダイヤ改正でほくほく線との直通運転は終了している。
使用車両はE127系である。ラッシュ時は6両で運行し、それ以外の時間帯は2~4両となる。なお、2両運行時はワンマン運転となっている。
なお間合い運用の関係でE653系を使用する普通列車が存在する。
以下の路線図は経営分離後のものである。2015年3月13日以前の路線図は「信越本線」を参照のこと。
⚫︎:停車、▲:一部停車、|:通過
特急:「しらゆき」
快速:土休日のみ運行する臨時快速
駅名 | 特急 | 快速 | ■乗り換え路線 | 所在地 |
---|---|---|---|---|
直江津駅 | ⚫︎ | ⚫︎ | ■えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン ■JR東日本 信越本線(北越急行ほくほく線直通含む) |
上越市 |
春日山駅 | ▲ | ⚫︎ | ||
高田駅 | ⚫︎ | ⚫︎ | ||
南高田駅 | | | ⚫︎ | ||
上越妙高駅 | ⚫︎ | ⚫︎ | ■JR東日本・JR西日本 北陸新幹線 | |
北新井駅 | | | | | 妙高市 | |
新井駅 | ⚫︎ | ⚫︎ | ||
二本木駅 | ⚫︎ | 上越市 | ||
関山駅 | ⚫︎ | 妙高市 | ||
妙高高原駅 | ⚫︎ | ■しなの鉄道 北しなの線 |
掲示板
2 ななしのよっしん
2014/12/13(土) 21:57:36 ID: bVQL4XXPel
第3セクターの路線名はどうしてこうもダサいのか
3 ななしのよっしん
2015/01/08(木) 02:18:54 ID: bXbODezDZa
あと2ヶ月ってのに未だに譲渡されるE127の準備が出来てる様子がないんだが間に合うのか・・・
しなの鉄道の時みたいに開業時はシール貼って塗色そのままって感じなのかな?
4 ななしのよっしん
2015/10/20(火) 23:04:14 ID: JQilcIllis
ET127系のV1編成が地元企業のフルラッピング車両になって、もう3ヶ月近く経つのだが、まだJR時代のラインカラーのままの車両も多いので、完全に切り替わるのはいつになるやら。
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最終更新:2024/04/25(木) 20:00
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