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安比奈線とは、西武鉄道が保有していた貨物線である。

概要

安比奈線は入間の砂利の運搬を的に、南大塚駅~安比奈間3.2㎞を結ぶ貨物専用路線として1925年(大正14年)に建設された。

1923年(大正12年)に発生した関東大震災の復用砂利の需要急増を背景に建設され、以後西武鉄道の貨物路線として重要な地位を占めてきた。1949年昭和24年)には電化され、第二次大戦後の復東京オリンピックの建設ラッシュなど、東京の復および発展に貢献してきた。
しかし、過剰な砂利の摂取によって入間質汚濁や洪水の危険性が高まったことを受けて、1967年昭和42年)に入間砂利採取は禁止されてしまう。これをうけて、同年安比奈線は休止された。

この路線は40年以上休止された状態であるため、たびたび廃線跡として紹介されるが、長らくの間正式には休止線であった。このため、国土交通省の『鉄道要覧』でも、西武鉄道の項に安比奈線は記載されていた。

西武鉄道には、西武新宿線車両基地拡大のために安比奈線を復活させ、安比奈車両基地を新たに設置するという考えがあり、途中にを設ける予定であった。しかし、バブル崩壊による縮小により、計画は長期中断され、結局2016年止が正式決定し、同年11月30日止された。

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  • 2ななしのよっしん

    2016/02/11(木) 00:00:29 ID: 0y3UOffJxi

    2016/2/10
    正式に止決定

  • 3ななしのよっしん

    2016/03/11(金) 07:26:02 ID: UZDKopO2F3

    >>sm28394105exit_nicovideo

  • 4ななしのよっしん

    2016/03/12(土) 21:56:08 ID: 1X40nftdAl

    車両基地に転用する案もあったが、少子高齢化でこれ以上利用客の増加は見込めないことから車両基地も南入曽だけで対応可と判断され、安比奈線止に

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最終更新:2019/10/17(木) 20:00

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