常磐自動車道(じょうばんじどうしゃどう)は、埼玉県三郷市の三郷JCTから、宮城県亘理郡亘理町の亘理ICに至る、高速道路(高速自動車国道)である。略称は常磐道(じょうばんどう)。路線番号は E6 。
埼玉県の三郷JCTを起点とし、千葉県の北西部をかすめ、茨城県の太平洋沿いを走り、福島県のいわきJCTで磐越道と接続し、福島県の浜通りを縦断、宮城県の亘理ICに至る高速自動車国道で、東日本の太平洋沿岸に沿って建設された高速道路である。終点の亘理ICで直結する仙台東部道路・仙台北部道路は常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路に指定されている(仙台東部道路と仙台北部道路は直結しておらず、三陸自動車道の一部を経由する)。
全線が国道6号やJR常磐線と並行している。国道6号に対する事実上の上道(うえみち)として機能している。
それまでに建設された高速道路の設計上の問題点の様々な反省を生かして建設されており、他の首都圏の高速道路と比べて渋滞が少ない優良路線である。渋滞を招く高低差やカーブを極力少なく設計したため快適に走行することができる。しかし、夜は道路照明灯が少なく、真っ暗という側面も持つ。
いわき以北の区間は、仙台まで延伸するための工事がいわき・仙台の両方向から進んでいたが、2011年3月11日に東日本大震災が発生し、広野IC以北の区間が福島第一原子力発電所事故の警戒区域に含まれることになった。常磐富岡IC - 相馬IC間は2011年度開通予定であったが、この事故のため一旦開通が棚上げとなり、広野IC以北の区間は「このまま放置され、仙台までの全線開業は幻となるか」という声もあがるようになった。その声をよそに仙台側からの延伸区間である相馬IC-南相馬IC間が2012年(平成24年)4月8日に新規開通。震災から約3年後の2014年2月22日には長らく通行止めであった広野IC〜常磐富岡IC間が通行再開となった。そして警戒区域内の除染完了により工事再開となり、工期に大幅な遅れもなく、2015年3月1日に晴れて全線開通となった。今後の復興路線として期待がかかる。
全線有料区間であるが、南相馬IC - 相馬ICは開通後から2014年12月6日14時30分まで暫定無料となっていた。
国土開発幹線自動車道や高速自動車国道の路線名も常磐自動車道であり、道路名(営業路線名)と共通である。ただし、国土開発幹線自動車道および高速自動車国道の路線名としての起点は東京都練馬区、終点は宮城県仙台市であり、道路名(営業路線名)の起終点とは異なる。
上記のうち、道路案内上で「常磐自動車道」の名称が使用されるのは三郷JCT - 亘理ICのみである。
守谷市 - つくばみらい市 - つくば市 - 土浦市 - つくば市 - 土浦市 - つくば市 - 土浦市 - かすみがうら市 - 石岡市 - 小美玉市 - 石岡市 - 小美玉市 - 笠間市 - 小美玉市 - 笠間市 - 水戸市 - 那珂市 - 那珂郡東海村 - 那珂市 - 日立市 - 常陸太田市 - 日立市 - 常陸太田市 - 日立市 - 高萩市 - 北茨城市
いわき市 - 双葉郡広野町 - 双葉郡楢葉町 - 双葉郡富岡町 - 双葉郡大熊町 - 双葉郡双葉町 - 双葉郡浪江町 - 南相馬市 - 相馬市 - 相馬郡新地町
管制 | 局名 | 区間 |
---|---|---|
岩槻管制 | 三郷 | 三郷JCT - 三郷料金所 |
守谷 | 守谷SA - 谷和原IC | |
桜土浦 | 桜土浦IC - 土浦北IC | |
石岡 | 美野里PA - 岩間IC | |
水戸 | 友部JCT - 水戸IC | |
東北支社 | いわき湯本 | いわき勿来IC - いわき湯本IC |
四倉 | いわき中央IC - いわき四倉IC | |
双葉 | 常磐富岡IC - 浪江IC | |
新地 | 新地IC - 山元IC |
掲示板
10 ななしのよっしん
2019/10/03(木) 07:02:21 ID: HZ8F7NRD7z
おめ
小高区にスマートIC 正式決定 南相馬市
https://
11 ななしのよっしん
2019/10/16(水) 12:13:06 ID: HZ8F7NRD7z
これはひどい
【空撮・台風19号被害まとめ】水戸北スマートインターチェンジ(13日撮影)
https://
12 ななしのよっしん
2024/05/30(木) 21:19:43 ID: 7LZwD2MCcc
常磐道でトラックのドアに弓の矢 並走車両から撃ち込まれたか
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提供: ミハル(元山田)
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最終更新:2025/04/04(金) 12:00
最終更新:2025/04/04(金) 11:00
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