敦賀駅

敦賀駅とは、JR西日本・JR貨物の駅である。

概要

北陸本線と小浜線及び貨物が発着する駅で、湖西線列車も乗り入れている。かつては北陸本線は交流であったが、2006年に敦賀駅まで直流化された事で新快速が乗り入れるようになり、「サンダーバード」を使わなくても京都・大阪へ乗り換えなしで行けるようになった（但し、新快速は途中駅の湖西線近江舞子駅・東海道本線彦根駅まで各駅に停車する）。

ホームは島式ホームと切り欠きホームの計3面7線を有している。一部のホームは小浜線電化や新快速乗り入れへの対応の為にかさ上げ工事が実施されているが、乗り入れ編成の関係上かさ上げ範囲は限られている。また、かさ上げの行われていないホームに新快速が入線する事もある。
なお、JR貨物の駅でもあるが現在は貨物の定期取扱はなく臨時のみとなっている。

駅は直営駅で、隣の北陸本線新疋田駅及び小浜線の駅を管理している。また、みどりの窓口は530～21:50の営業となっている。
なお、北陸本線は福井側に北陸トンネル、米原側に鳩原ループ線がある。

北陸新幹線の駅の1つであり、2025年度に敦賀駅まで延伸する予定となっている。なお、敦賀駅から終点の新大阪駅に至る区間については、小浜市、京都駅、京田辺市を経由するルートが予定されている。

ホーム

北陸本線・湖西線

3・5・7	北陸本線	福井方面
4～7	AB北陸本線	堅田・米原方面

小浜線

1・2	小浜線	小浜方面

隣接駅

北陸本線・湖西線（AB）

隣の駅	当駅	隣の駅
新疋田駅	敦賀駅	南今庄駅

小浜線

隣の駅	当駅
西敦賀駅	敦賀駅

北陸新幹線

隣の駅	当駅	隣の駅
東小浜駅（仮称）	敦賀駅	南越駅（仮称）

※金沢駅～敦賀駅間は2025年度開通予定

※敦賀駅～新大阪駅間は2046年度開通予定

関連動画

関連コミュニティ

関連項目

• JR西日本
• JR貨物
• 北陸本線
• 小浜線
• 北陸新幹線
• 鳩原ループ線/北陸トンネル
• 駅名一覧（中部地方）