文殊(列車)とは (モンジュとは) [単語記事]

文殊とは、山陰特急である。

概要

宮福線の開業に伴い1988年に急行「みやづ」として特急「エーデル丹後」（週末臨・キハ65系）とともにキハ58系にて運転を開始した列車。1996年の宮福線電化に伴い「みやづ」が「文殊」に改称され、183系化された。「文殊」の名称は天橋立にある「文殊堂」と本尊「文殊菩薩」から。
なお、「エーデル丹後」はKTR8000形「タンゴディスカバリー」導入により同年に廃止されている。
運転区間は新大阪駅～天橋立駅間で、かつての初代「はしだて」と同じ役割を果たしている（その「はしだて」は京都と天橋立を結んでいる）。

運転本数は当初は下り1本・上り2本の1.5往復だったが、1999年に1往復に削減。但し、1号と2号では使用される編成が違っており、新大阪行きの2号は183系A編成、天橋立行きの1号は183系B編成が使用されている。なお、1号は4両編成だが6両で運転される場合がある。

2011年春には183系A・C編成置換え用の287系が投入される。ダイヤ改正要旨が発表される以前に一部では同じく新大阪発の「タンゴエクスプローラー」と共に「文殊」は廃止されるという報道があった。実際に発表された内容は方面別に名称を分けるというものであり、これにより「文殊」は「タンゴエクスプローラー」と共に新大阪駅～福知山駅間は「こうのとり」に統合される事となった。あわせて、定期列車の大阪～天橋立直通列車が消滅した。
以後、臨時列車として福知山駅発着の「こうのとり」が天橋立駅まで延長運転したことがあるが、基本的には福知山駅で京都駅発着の「はしだて」もしくは京都丹後鉄道の「たんごリレー」に乗り換えることとなっている。