新名神高速道路（しんめいしんこうそくどうろ）とは、三重県四日市市の四日市JCTから、滋賀県・京都府・大阪府を経由し、兵庫県神戸市北区の神戸JCTに至る、高速道路（高速自動車国道）である。略称は新名神高速 (しんめいしんこうそく)、新名神 (しんめいしん)。愛称は「畿央まほろばハイウェイ」。路線番号は E1A 。四日市JCT - 神戸JCTの本線のほか、支線として亀山JCT - 亀山西JCTの亀山連絡路、大津JCT（仮称） - 草津JCTの大津連絡路がある。
現在、本線のうち四日市JCT - 大津JCT (仮称)・城陽JCT - 八幡京田辺IC・高槻JCT - 神戸JCTと、亀山連絡路・大津連絡路が開通している。
| 高速自動車国道 （有料） |
|
|---|---|
| E1A 新名神高速道路 | |
| 基本情報 | |
| 総距離 | 101.8km (連絡路含む開通済み区間) 161km（全通時） |
| 開通年 | 2005年 - (新名神としては2008年 -) |
| 起点 | 三重県四日市市 |
| 終点 | 兵庫県神戸市北区 |
| 重要な経過地 | |
| 道路テンプレート | |
新東名高速道路と同様、線形が大変滑らかでゆとりのある高速道路に設計されている。全線開通後は、
が期待されている。区間は四日市JCT～神戸JCT。現在は前述の区間のみ開業しており、伊勢湾岸自動車道・東名阪自動車道・京滋バイパス・第二京阪道路を利用することで東海～京阪神エリアのショートカットルートになる。
未開業の大津JCT - 城陽JCT/IC・八幡京田辺JCT/IC - 高槻JCT/ICは2023年度の開通予定である。
新名神の部分開通により、それまで名神経由で向かっていた車両が、伊勢湾岸道・東名阪道⇔新名神経由で迂回するようになったため、東名阪道の渋滞が深刻化している。一方、高槻JCT/IC～神戸JCTが開通し山陽道に接続したことで、並行する名神高速・中国道では深刻化していた渋滞が緩和・解消されつつある。
大津JCT～城陽JCTと、八幡JCT～高槻第一JCTの区間は日本道路公団の民営化の際、当時東京都副都知事である猪瀬直樹の提案で「京滋バイパス・第二京阪道路と並行し、交通需要が小さいために不必要な区間ではないか」という指摘があり、結果として建設を一時見送っていた。これにより新名神におけるコスト削減などが実施され、さらには交通状況を見極めるという名目の下で「凍結」(あるいは建設中止) となっていた。
しかし、国土交通省による費用便益比(B/C)の再計算により、大津～高槻の費用便益比は比較的高いにも関わらず、施工事業が認可された高槻～神戸間はその比率が小さい事が分かり、再検討の末、2012年4月1日に建設凍結が解除。全線開通へ向けて弾みがついた（2023年度までの全線開通を目指す予定）。
四日市市 - 桑名市 - 員弁郡東員町 - 四日市市 - 三重郡菰野町 - 四日市市 - 鈴鹿市 - 亀山市
| IC 番号 |
施設名 | キロ ポスト |
接続する道路 | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E1A 伊勢湾岸自動車道（豊田方面） | ||||||
| 29-1 | 四日市JCT | 0 | E23 東名阪自動車道 | 三重県 | 四日市市 | |
| 1 | 新四日市JCT | 4.4 | C3 東海環状自動車道 | |||
| 2 | 菰野IC | 12.6 | 国道477号 | 三重郡 菰野町 |
||
| 2-1 | 鈴鹿PA/SIC | 鈴鹿市 | ||||
| 3 | 亀山西JCT | 27.8 | E1A 亀山連絡路 | 亀山市 | ||
| 土山SA/BS | 38.3 | 滋賀県 | 甲賀市 | |||
| 4 | 甲賀土山IC | 41.4 | 滋賀県道340号甲賀土山インター線 | |||
| 5 | 甲南IC/PA | 51.5 | 滋賀県道343号甲南インター線 | ICとPAは相互利用不可 | ||
| 6 | 信楽IC | 58.2 | 滋賀県道341号信楽インター線 | |||
| 7 | 大津JCT | 70.8 | E1A 大津連絡路 | 現在は大津連絡路のみと直結 | 大津市 | |
| 大津SA 新名神大津SIC |
京都府道・滋賀県道783号宇治田原大石東線 | 2023年度開通予定 | ||||
| 宇治田原IC | 87.8 | 国道307号 | 京都府 | 綴喜郡 宇治田原町 |
||
| 城陽SA/SIC | 90.9 | 城陽市 | ||||
| 9 | 城陽JCT/IC | 94.9 | E24 京奈和自動車道 国道24号大久保バイパス |
現在は京奈和道のみと直結 | ||
| 10 | 八幡京田辺JCT/IC | 98.4 | E89 第二京阪道路 京都府道284号八幡京田辺インター線 |
IC⇔第二京阪道路は不可 | 八幡市 | |
| この間2023年度開通予定 | ||||||
| 11 | 高槻JCT/IC | 109.1 | E1 名神高速道路 大阪府道79号伏見柳谷高槻線 |
大阪府 | 高槻市 | |
| 12 | 茨木千提寺IC/PA | 119.0 | 大阪府道1号茨木摂津線 | ICから流入時のPA利用不可 | 茨木市 | |
| 13 | 箕面とどろみIC | 127.1 | 国道423号 箕面有料道路 |
箕面市 | ||
| 14 | 川西IC | 132.7 | 兵庫県道721号川西インター線 | 兵庫県 | 川西市 | |
| 14-1 | 宝塚SA 宝塚北SIC |
141.5 | 兵庫県道33号塩瀬宝塚線 | SIC上り流出時・下り流入時のSA利用不可 （ウェルカムゲートを利用） |
宝塚市 | |
| 5-1 | 神戸JCT | 149.6 | E2A 中国自動車道 | 神戸市 北区 |
||
| E2 山陽自動車道（岡山方面） | ||||||
| IC 番号 |
施設名 | キロ ポスト |
接続する道路 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 32-1 | 亀山JCT | 22.5 | E23 東名阪自動車道 | |
| 3 | 亀山西JCT | 27.8 | E1A 本線 |
| IC 番号 |
施設名 | キロ ポスト |
接続する道路 | 備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 30-1 | 草津JCT | 2.6 | E1 名神高速道路 | 草津市 | |
| 7-1 | 草津田上IC | 1.4 | 滋賀県道342号草津田上インター線 | ||
| 7 | 大津JCT | 0 | E1A 本線 | 現在は四日市JCT方面のみと接続 | 大津市 |
| 管制 | 局名 | 区間 |
|---|---|---|
| 一宮管制 | 菰野第一 | 新四日市JCT - 菰野IC |
| 土山 | 亀山西JCT - 甲賀土山IC | |
| 吹田管制 | 甲賀 | 甲賀土山IC - 甲南IC |
| 甲南トンネル上り | 甲南IC←信楽IC（亀山方面のみ） | |
| 甲南トンネル下り | 甲南IC→信楽IC（草津方面のみ） | |
| 金勝山トンネル上り | 信楽IC←大津JCT（亀山方面のみ） | |
| 金勝山トンネル下り | 信楽IC→大津JCT（草津方面のみ） | |
| 原萩谷 | 高槻JCT - 茨木千提寺IC | |
| 箕面 | 茨木千提寺IC - 箕面とどろみIC | |
| 止々呂美 | 箕面とどろみIC - 川西IC | |
| 切畑 | 川西IC - 宝塚北SA/SIC | |
| 道場 | 宝塚北SA/SIC - 神戸JCT |
甲南トンネル・金勝山トンネルのハイウェイラジオは上下線別放送で、それぞれの方面のみの情報を放送する。
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最終更新：2025/03/25(火) 15:00
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