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新桜台駅単語

シンサクラダイエキ

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新桜台駅とは、東京都練馬区台にある西武有楽町線である。

概要

新桜台駅
しんさくらだい
 Shin-Sakuradai
基本情報
所在 東京都練馬区台1-28-11
所属事業者 西武鉄道
所属路線 有楽町線 有楽町線
駅番号 SI38
構造 地下
ホーム 2面2線
人員 8,351人/日
2015年度)
開業年 1983年10月3日
駅テンプレート

1983年昭和58年10月1日開業。相対式ホーム2面2線。駅番号「SI38」。
西武鉄道が管理するとしては一の地下となっている(他社管理も含めると小竹向原駅も地下)。

当初は当は設置される予定はなく、西武有楽町線には途中が存在しないことになっていた。しかし、練馬駅付近での用地買収の遅れにより、開通が見込めないため、当を新たに作ることになった。この段階では、営団地下鉄有楽町線(当時)の小竹向原駅方面としか線路が繋がっていないため、当は他の営団のと同じように作られ、管理も営団に委託していた。
開業後、新桜台駅と桜台駅が乗換とされたが、乗り換えに時間を要すること、各駅停車しか止まらない桜台駅乗り換えるより、池袋駅乗り換えたほうが便利なことから、乗り換え客は少なく、純な当利用客も小竹向原駅以遠に乗り通すと、2社分の運賃がかかることから割高になってしまうために、やはり少なかった。

1994年平成6年)に、練馬駅まで暫定開業し、中間となった。この時に営団地下鉄サインシステムデザインの一部を西武鉄道のものに変更したが、この結果、営団地下鉄東京メトロサインシステムには移行していない)と西武鉄道サインシステムデザインが混在するとなっている。

練馬駅延伸後も利用客は少なかったが、副都心線との相互直通運転を開始した2008年は利用者数が微増した。その後の利用者数は横ばい状態であり、西武鉄道92中76位。23区内にあるながら利用者数は1万人を大きく下回っている。
なお、ダイヤ乱れが発生し西武線と有楽町線副都心線の直通運転が中止されると、西武有楽町線に全く電車が来なくなるため、当が利用できなくなる。

ホーム

ホーム 路線 行先



1番線
2番線



西武有楽町線有楽町線
新木場渋谷方面
練馬所沢方面

隣の駅

種別 隣の
新木場渋谷方面)
隣の
所沢飯能方面)
快速急行 小竹向原駅 新桜台駅 練馬駅
快速
準急
各駅停車

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最終更新:2019/08/19(月) 14:00

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