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新鳥栖駅とは、九州新幹線長崎本線である。2011年3月12日開業。

概要

長崎本線と交差する形で設けられるで、九州新幹線長崎ルート鹿児島ルートの分岐
長崎本線ホームの設置も噂されていたが、開業に合わせて開業し全ての列車が停する。

ホーム九州新幹線の他の同様に通過線を持たない構造で、島式ホーム2面4線。長崎ルートとの分岐も考慮された設計になっている。
また、長崎本線には相対式ホーム2面2線で設置された。
但し、鹿児島ルート開業時には長崎ルートは開業していない他、地元がする「長崎方面への拠点」は従来通り鹿児島本線鳥栖駅が担う事となる可性もある。
もっとも、在来線ホームが出来ても「のぞみ」利用者は特急始発でもある博多駅乗り換える可性がある為、「かもめ」などが停している当乗り換える利用客がいるのかは未知数である。

なお、隣の久留米駅とは約5kmしか離れていない。それなのに1,050円も取られる。

ホーム

九州新幹線

13・14 九州新幹線(下り) 熊本鹿児島中央方面
11・12 九州新幹線(上り) 博多新大阪方面

長崎本線

2 長崎本線(下り) 佐賀肥前山口長崎・佐世保方面
1 長崎本線(上り) 鳥栖二日市博多方面

隣接駅

九州新幹線

隣の(下り方面) 隣の(上り方面)
久留米駅 新鳥栖駅 博多駅

九州新幹線長崎ルート(予定)

隣の(下り方面) 隣の(上り方面)
佐賀駅 新鳥栖駅 博多駅

長崎本線

隣の(下り方面) 隣の(上り方面)
長崎本線 特急 吉野ヶ里公園駅(一部)
佐賀駅
新鳥栖駅 鳥栖駅
長崎本線普通 肥前麓駅 鳥栖駅

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最終更新:2019/11/14(木) 17:00

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