日本エアコミューターとは (ニホンエアコミューターとは) [単語記事]

日本エアコミューター（日本エアコミューター株式会社、Japan Air Commuter）とは、日本の航空会社のひとつである。
日本航空（元々は旧・日本エアシステム）の子会社（鹿児島県奄美市なども出資する第3セクター）である。当初は親会社と異なり世界的な航空連合「ワンワールド（one world）」に加盟していなかったが、2020年 10月25日に同じJALの子会社である北海道エアシステムとともに加盟した。
通称JAC（ジャック）。

概要

日本エアコミューター Japan Air Commuter
ICAOコード	JC
IATAコード	JAC
コールサイン	COMMUTER
アライアンス	ワンワールド
保有機材数	14機 (2018/1現在)
ハブ空港	鹿児島
就航地	14都市 (2018/1現在)

1983年 12月に運航を開始。鹿児島県の奄美群島のコミューター路線を運航するため、旧・東亜国内航空（TDA）（→日本エアシステム→日本航空）と鹿児島県名瀬市（→奄美市）など奄美群島の市町村が出資する第三セクターとして設立。

元々は奄美群島を中心に路線があったが、日本エアシステムから西日本のローカル線の移管を受け、九州地方・中四国地方・大阪国際空港（伊丹）発着路線を中心に徐々に路線網を拡充していった。1994年には但馬飛行場（但馬空港）の開港に伴い、同飛行場への路線を伊丹空港から開設。JACは鹿児島県市町村出資の第三セクターであったためか、兵庫県から機材の無償貸与などの手厚い支援を受けた。後にこの路線は「但馬修行」として航空ファンの間で知られることとなる。

その後日本エアシステムは日本航空と経営統合し、JACはそのままJALの子会社となった。

2000年代に入り日本航空は経営が悪化、それに伴い2007年には北海道までの路線（松本～新千歳）を運航することとなった。

機材は2018年 1月現在はSAAB 340 型機、DHC-8-Q400型機、AT R42-600型機の3種類である。かつてはドルニエ228型機、YS-11 型機も使用していた。JACは国産旅客機のYS-11 型機を日本で最後まで運航していた航空会社としても知られる（2006年に退役）。

2010年のJALの経営破綻により、松本～新千歳線などJACにおいても路線網の見直しが図られた。その後2015年以降からは、JACからJ-AIRへの路線移管により、JACが運航する路線網は急速に縮小しつつある。2017年にはとうとうJACの金城湯池であった、奄美空港・徳之島空港発着路線までJ-AIRへの路線移管されることとなった。