日産・オースター

日産・オースターとは、日産自動車が1977年から1990年まで生産していた中型車である。

概要

1977年発売の中型車で、こちらはパルサー販売会社で販売されていた。
1990年には生産を終了。

歴史

初代（A10系、1977年～1981年）

1977年発売、発売当初の名称は「バイオレットオースター」であった。
他の兄弟車よりもスポーティな位置づけであった。
ボディタイプは4ドアセダン/3ドアハッチバック/5ドアバンの3種類を設定。
エンジンは1400cc/1600ccの2種類を設定。駆動方式はFRだった。

1978年にはマイナーチェンジを実施。
車名が「オースター」に変更となった。

1979年にはマイナーチェンジを実施。
外装デザインが変更された。
また、1400ccエンジンが廃止され、1800ccエンジンが追加された。

1981年にはモデルチェンジを実施。

2代目（T11系、1981年～1985年）

1981年発売。
このモデルのみ名称が「オースターJX」に変更された。
ボディタイプは4ドアセダン、3ドアハッチバックを設定。
駆動方式は、初代ではFRが採用されていたが、このモデルからFFに変更された。
エンジンは1600cc/1800ccの2種類を設定。

1983年にはマイナーチェンジを実施。
外装デザインが大きく変わった。

1985年にはモデルチェンジを実施。

3代目（T12系、1985年～1990年）

1985年発売。
4ドアセダンのみが用意されていた。
エンジンは1600cc/1800cc(NA、ターボ、ツインカムターボ)の4種類を設定、ターボ車にはエアロモデルの「ユーロふフォルマ」が設定されていた。

1986年には5ドアハッチバックの「ユーロハッチ」を追加。
英国での生産開始を記念した特別仕様車「Xiブリティッシュ」も追加された。

1988年にはマイナーチェンジを実施。
外装デザインが変更された他、エンジンに1800ccツインカムを追加、代わりに1800ccターボが廃止された。
なぜか英国で人気が出たらしく、後期モデルでは「Why do they choose AUSTER in England?」、「It's British major」などというキャッチコピーを使用していた。

1989年には一部改良を実施。
ツインカムエンジンが廃止され、お買い得仕様車の「Mc・II」、「Mi・II」、「Xiブリティッシュ・II」が追加された。

1990年には生産を終了。

関連動画

関連項目

• 日産自動車
• 日産・スタンザ
• 日産・ブルーバード