日産・ラングレー

日産・ラングレーとは、日産自動車が1980年から1990年まで生産していた小型車である。

概要

パルサーの姉妹車で、こちらはスカイライン販売会社（プリンス店）で販売されていた。
1990年にはパルサーと統合され、ブランドが廃止された。

歴代の共通点としては、同じプリンス店扱いのスカイラインの弟分としてのポジションとなり、キャッチコピーもスカイラインを意識をしたものとなった。実際にスカイラインやグロリアユーザーのセカンドカーとしてのポジションでもあった。

歴史

初代（N10系、1980年～1982年）

1980年発売。
パルサーの姉妹車として販売され、ボディタイプは3ドアのみだった。

1981年にはマイナーチェンジを実施。

1982年にはモデルチェンジした。

キャッチコピーも本家スカイラインのように「愛のラングレー」となっていた。

2代目（N12系、1982年～1986年）

1982年発売。
3ドアと5ドアのみが設定されており、4ドアセダンは用意されていなかった。

1984年にはマイナーチェンジを実施。

1986年にはモデルチェンジした。

この代もスカイラインを意識をしたキャッチコピーで「ポールとポーラの新ラングレー」となっていた。

3代目（N13系、1986年～1990年）

1986年発売。
このモデルからはスカイラインとの関連性を強く押し出しており、セダンのテールランプデザインは当時新車で販売されていたR31型スカイラインを模した物となっていた。また、キャッチコピーは「スカイラインズ・ミニ」であった。
ボディタイプは3ドアハッチバックと4ドアセダンを設定。
エンジンは1500cc/1600ccツインカム/1700ccディーゼルを設定。

1988年にはマイナーチェンジを実施。
内外装の一部が変更された。

1989年には一部改良を実施。
ツインカムエンジン搭載グレードの「GT」シリーズが廃止され、お買い得仕様車「タイプFセレクト」、「タイプXセレクト」が追加された。
この「セレクト」シリーズにはエアコン（タイプFはマニュアル、タイプXはオート）が標準搭載されていた。

1990年には生産を終了。

イメージキャラクターには当時現役レーサーであった鈴木亜久里を起用をしていた。

1989年発生の東京・埼玉連続幼女誘拐殺人事件で犯人の宮崎勤の愛車だったということで当車両が犯行に使われたことがモデル廃止の理由とされるが、もともと販売台数は芳しくなく、モデル統合によって1990年に販売を中止したというのが真相のようだ。

関連動画

関連項目

• 日産自動車
• 日産・パルサー
• 日産・リベルタビラ
• 日産自動車の車種一覧