日野・レインボーとは、日野自動車が販売する中型バスの総称である。
現在販売されているのはいすゞ自動車のエルガミオとの統合車種。幅2.3m、長さ9m程度の路線系のみだがかつては観光・自家用モデルなども存在した。
路線用と自家用・観光用が製造されていた。路線用は箱型の車体で前面は直角、観光・自家用は前面が傾斜している。
観光・自家用はメルファ9へモデルチェンジし、消滅。路線用もエルガミオとの統合車種であるレインボーIIにモデルチェンジし消滅。ちなみにディズニーリゾートクルーザーの一部車両はレインボーRJ系をベースに改造した車両だったりする。
車体長7m、幅2.3mのモデル。元々観光・自家用の小型車として登場したため中ドア仕様のみだったが、トップドアを増設したモデルも登場し、名古屋市営バス、奈良交通などで路線バスとして使われた。
1998年7月にメルファ7へモデルチェンジ。2004年まで製造された。
車体長7m・9m・10.5m、車体幅2.3mのノンステップバス専用モデル。中型ノンステップバスが徐々に普及していく中、早い段階で多彩なラインナップを完成させたが早々に7m車が姿を消し、末期には10.5m車のみだけになった。
横浜市営バスのあかいくつ号、名古屋市市民経済局の観光ルートバスメーグルなどの改造種車でもある。
いすゞ自動車へはエルガJとしてOEM供給されていたが、製造台数は非常に少ない。
いすゞ自動車のエルガミオとの統合車種。当初はエルガミオとのOEM供給車で、見た目に全く差がなかったが2007年に発表されたPDG-KR系からはヘッドライトが片側1灯に改められた。これは大型車のブルーリボンIIと同じ。
2016年5月発売。いすゞ自動車のエルガミオとの統合車種で、見た目は全く同じ。レインボーIIやレインボーHRと異なり、トルクコンバータATやMTの設定がなくセミオートマチックトランスミッションの設定のみとなっている。
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最終更新:2024/03/28(木) 19:00
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