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東急バスとは、東京城南地域・川崎市横浜市北部で路線バスを運行するバス会社である。東急電鉄子会社

概要

1991年東京急行電鉄バス部門を分社化する形で設立された。

路線バスのほか空港直通バス深夜急行バスなどの運行も行っているが、高速バス事業からは1998年までに撤退している。
貸切バス事業は非常に規模が小さいものとなっている。

東急コーチ」と呼ばれるハイグレード中を使用したデマンド運行が2001年まで行われていた。その名残で現在も元コーチ路線では都市圏ではしくフリー区間やフリー乗降区間が設けられている。

1998年には子会社である「東急トランセ」を設立。当初はトランセ代官山線を運行する会社だったが、現在では東急バスの一部営業所路線の運行がトランセに委託されている。
委託路線の車両には「TOKYU TRANSSES」のステッカーが貼られている。

運賃

一般路線の運賃は都内・横浜市内が大人210円・小児110円、東98系統の東京駅丸の内南口~目黒駅川崎市内(一部横浜市内を含む)が大人200円・小児100円東京都神奈川県を走る路線では大人250210200円、小児130110100円の区間運賃制である。区間運賃制を設けている路線でもいわゆる整理券がないため、乗時に運転手に降予定地を申し付けなければならない。

4/1からの消費税引き上げにより、運賃および定期券一日乗車券の価格が変わります。

詳細→http://www.tokyubus.co.jp/top/news/press.pdfexit

学校の長休み期間やゴールデンウィーク時の子ども50円となる。

また、2011年11月1日より、虹が丘営業所渋谷駅行の通勤高速バスTokyu E-Liner」の運行が行われている。
ワンロマを使用する関係か、虹が丘営業所発なものの、東山田営業所の管轄である。
E-Linerの運賃は大人700円、小児350円だが、ICカード利用で大人100円、小児50円割引となる。

関東大手私鉄系のバス全ての路線が前乗り前払方式であることが特筆される。

営業所

東急バスの営業所は以下の通り。なお、括弧内は後述する営業所記号である。

 東京都内

神奈川県内

廃止営業所

車両

内四大メーカー全て(UDトラックス日野いすゞ三菱ふそう)がそろっている。ただし、営業所によっては一部メーカーかったりするが、1つのメーカーえられている営業所はい。

路線車

は短尺が中心だが、田園都市線沿線に路線を持つ神奈川県内の営業所では高津営業所を除きラッシュ対応のため長尺も在籍している。その他、道路状況や需要に合わせ中・小も在籍する。

車両塗装東急ステンレス電車イメージとも合致する銀色帯だが、ノンステップには上下にの帯(側面中ドア付近は帯になる)が、ワンステップには上下に帯が入っている。
2012年度導入(1200番台)のワンステは一部の小を除いてツーステップが消滅したためか、はたまた経費削減のためか上下の帯が省略されている。

近年の新東京都内はほぼ全てノンステだが、神奈川県内は混雑対応のためかワンステが中心で、特に虹が丘営業所には最近までノンステが全くいなかった(現在は路線移管の影が丘にも在籍)。

高津青葉台・新羽などには深夜急行バス新横浜直行バス用のワンロマが在籍している(メーカー日野三菱ふそう)。
塗装はノンステ帯を帯に変えたものだが、こちらは屋根上にも塗装が施されている。
なお、「Tokyu E-Liner」用に導入されたH1181は、後述のリムジン塗装(ただし色はグリーン)で、ロゴは「Tokyu Highway Liner」となっている(ただし、従来のワンロマ塗装もE-Linerに入る)。

2011年度、東急バス発足20周年を記念し、歴代の塗装再現したバスが登場した。路線は各営業所1台づつの模様。登場したラインナップは以下の通り(ラインナップの後ろの社番は該当車両を示す)。

高速車・貸切車

高速空港ディズニーへの直行リムジンに使用され、銀色マゼンタピンクの帯が斜めに入り、「TOKYU Limousine」のロゴが入る。三菱が中心だが、一部に日野も在籍する。

2014年より本格的に高速バス路線に再参入。御殿場・富士山・河口方面の路線を運行している。なお、ハイウェイバスドットコムでは整理記号が「TKU」で始まるが、テレビくまもととは関係ない。

車体再生

東急バスは首都圏の排ガス規制の関係から基本的に12年で(一部は地方譲渡)となるが、まで較的綺麗な状態を保っている。

これは、製造後5年前後で「再生」と呼ばれる内外リニューアル工事が行われているからである。

再生川崎市中原区にある東急テクノシステムで行われる。
近年は修が簡略化され、内は補修程度になることが多くなった。

社番

東急バスの車両は「社番」と呼ばれる独自の車両管理番号が付与されている。
社番は体側面やリアウィンドウ、車両前面に表示されていて、数字部分は原則まで変わらない。

なお、体前面には数字のみ表示されるほか、一部車両屋根上にも「緊急時用」として書かれている。

一般路線車の社番

一般車の社番は次のような体系になっている(TA8786を例に説明)。

TA 87 86
営業所 年式 固有番号

最初のローマ字(1~2字)は営業所識別のための記号で、転属の度に変わる。
各営業所の記号は上の営業所一覧に記載のコードに対応している。

続くのは年式記号で、現在在籍している車両は次のようになっている(括弧内は納入年度)。

最後の下2桁はメーカーごとに振り分ける。年度によって多少の差はあるが、だいたい以下のように付番されている。

2012年度(1200番台)以降は前々年のUDトラックスバス製造撤退を受けて割り振りが変えられている模様。

以上のことから、このTA8786高津営業所所属の2007年式の三菱ふそうである事が分かる。

その他の車両の社番

原則として一般路線と同じだが、コーチ用中日野ポンチョなどは一部特殊な番号を使用している

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掲示板

  • 12ななしのよっしん

    2012/09/08(土) 10:15:00 ID: rLqSeZhJaR

    >>11
    ウィキペディア転載っぽいって書いたのは、文章のコピペ摘したのではなく
    文字をずら~っと並べた感じでウィキペディアと大差ないと思ったので。
    見たの問題っていうのかな?

    先日試しに「青葉台営業所」の記事を作ったのだけれど、
    こんな感じで、投稿されている動画の紹介も交えつつ
    (何かあれば)小ネタを挟んで…みたいな感じならどうだろう?

  • 13ななしのよっしん

    2012/12/05(水) 11:41:23 ID: LyUExwZyEo

    すげえ、淡池上原+止済以外の全営業所の記事がってる。
    しかも各路線の説明や所属するバスまで・・・

    記事作成者も編集者も皆々様お疲れ様です

  • 14ななしのよっしん

    2020/06/30(火) 05:08:39 ID: txb6V5m2dv

    編集者さんたちのの入れようがすごいのはわかるんだけど、更新されなさ過ぎて消費税5%時代の記述が残ってるwwwwwww

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最終更新:2021/06/14(月) 14:00

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