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栗東市(りっとうし)とは、滋賀県南地域にあるである。

概要

栗東市(2021年9月1日時点)
面積 52.59km2
人口 69,574人
キンセンカ
の木 貝塚伊吹
隣接
市町村
滋賀県


甲賀
大津市
草津
守山

1954年に4つの村が合併した際に、ということで東となった。滋賀県内の中で、琵琶湖に面していないの一つ。地は名神高速以北にに広がり、東トレセンより南側は古刹勝寺などがある山岳の自然が広がり、「アルプス」とも通称されている。

もともとはのどかな農村であったが、名神高速道路の建設が決まると周辺自治体では反対のが高まる中、東は積極的に協1963年名神日本初の高速道路として、ICを起点に尼崎まで開通、2年後には名古屋方面まで繋がったことが町の運命を大きく変える。当時町だった東は、「大阪京阪神圏にも名古屋中京圏にも近くアクセスがいい」という立地をもとに積極的な企業誘致に動き、インター誘致と並行して誘致活動が行われ、1969年に開場した日本中央競馬会JRA)の競走馬調教施設「トレーニングセンター」を筆頭に、日清食品レンゴー、イシダといった企業東に生産の拠点を移した。このようにの発展を支えた名神を記念し、町章はインターチェンジの立体交差をかたどったものとなっており、政施行後も継続して使われている。

そして1991年には東海道本線琵琶湖線)に「栗東駅」が開業。これまで草津線手原だった中で、京都大津など東海道本線沿線に乗り換え不要で行き来できるようになり、京都ベッドタウンとしてより発展することとなった。こうして1996年に人口が5万人をえたことから2001年政を施行して「栗東市」となった。
リーマンショック後は企業優遇に乗り出し、移転してきた企業に補助を出すことにより企業からの税収を増加させた。その財により中学生までの医療費を無料化する施策を打ち出したことから、2020年に至るまで人口増加が続き、インターチェンジ開通前は1万人強だった人口は現在は7万人近くになっている。

的には「トレセンの」として知られており、武豊福永祐一といったトップジョッキーの多くが東を拠点とし、また近年の関西の好調などもあり競馬方面の知名度が先行しがちではあるが、日清食品工場では「カップヌードル」が生産されていたり、イシダははかりのトップメーカーとして有名で、はかりの生産量は全1位である。
また、JRAの東の拠点・美トレーニングセンターのある茨城県美浦村とは姉妹都市提携を結んでいる。

交通

鉄道

中心栗東駅新快速が止まらないとしては滋賀県内で第3位の利用客数を有する。手原も近年周辺の住宅開発が進んだことから、利用客数が3000人ほどまで増えている。

なお、一時期内を通る東海道新幹線に「南びわこ」を作る構想があったが、県知事選挙にて嘉田由紀子が反対を掲げて当選したことから頓挫。その後嘉田は方針転換し新推進の立場に回ったが、JR東海は「もう終わった話」として聞き入れていない。なおのために栗東市が用意した用地は長年漬けになっており、財政の大きな負担となっていたが、工場誘致により処分が行われている。

道路

高速道路

名神東より西側(西宮方面)は片3線となっているなど、交通量が多くなる区間に入る。IC2016年に供用を開始した新しいインター。西宮方面へ向かう南で出られず、また地・大津方面からの名神に入れないので注意が必要。

なお、新名神高速道路内を通過しているが、大半がトンネルである。なおこトンネル内で初めてのものだったりする。

一般道

国道1号は旧東海道国道8号は旧中山道(+北陸道)の流れをんでおり、五街道時代は草津内の草津宿で分岐していたが、現在は手原北側で立体交差で分岐している。
この手原北側の立体交差には、両国道のほかさらにそこにICへのアクセスランプ(通称・東第2IC)も接続していることからこの合流地点は渋滞が多い。また分岐地点から東京側甲賀水口までの国道1号は二線で混雑もしいため、現在この地点を回する「水口道路」というバイパスを建設しており、一部が供用開始済み。名神ICはこの道路に接続している。国道8号米原敦賀方面はやはり二線で混雑がしいため、現在「野バイパス」が建設されている。

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  • 1ななしのよっしん

    2021/10/23(土) 17:53:41 ID: Szz+lVAI1r

    びわこさえなければ財政もよかったんだろうけどねえ

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最終更新:2022/01/29(土) 04:00

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