武蔵五日市駅とは、東京都あきる野市にあるJR東日本 五日市線の鉄道駅である。
同線の終着駅。
武蔵五日市駅 | |
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むさしいつかいち Musashi-Itsukaichi |
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基本情報 | |
所在地 | 東京都あきる野市 舘谷台16 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道 |
所属路線 | 五日市線 |
駅番号 | JC86 |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗車人員 | 3,577人/日 (2022年度) |
開業年月日 | 1925年4月21日 |
備考 | |
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駅テンプレート |
武蔵五日市 | ||||||||
むさしいつかいち | ||||||||
武蔵増戸 | ||||||||
Musashi-Masuko | Musashi-Itsukaichi |
島式ホーム1面2線を有する高架駅で、ホームは2階、改札口・駅務室は1階にある。
旧五日市鉄道(現・五日市線)の終着駅として開業。その半年後、延長が行われ、当駅∼武蔵岩井駅間(岩井支線)が開業し、名目上は中間駅となった。五日市鉄道は建設目的の半分を、沿線における石灰石輸送においており、武蔵岩井駅も貨物営業が主であったが、国有化以後も1971年までは旅客列車も細々と運行されていた。1982年、五日市線全体の貨物輸送が終了し支線を廃止、当駅は終着駅へと戻った。1996年に高架化が行われた結果、廃線区間の面影は感じられなくなっている。
当駅付近は旧五日市町の中心部であり、鉄道開業前から五日市街道・秋川街道・檜原街道が交わる交通の要衝である。現在でも秋川渓谷や檜原村への玄関口として賑わいを見せている。駅前広場は広く、タクシーや路線バスの乗り場が整備されている。駅前から西へ向かう檜原街道沿いには商店街が形成されている。
番線 | 路線 | 行き先 |
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1・2 | ■五日市線・青梅線(上り) | 拝島・立川方面 |
隣の駅:上り(拝島・立川方面) | 当駅 | 隣の駅:下り |
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武蔵増戸駅(JC85) | 武蔵五日市駅(JC86) | - |
当駅より西東京バスが各方面を結んでいる。駅に隣接して同社五日市営業所がある。
乗り場 | 主な行先 | 備考 |
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1 | 上養沢・藤倉・数馬 他 | 檜原街道方面。瀬音の湯・払沢の滝などへ行ける。 始発は早いが終バスも早い。 |
2 | 京王八王子駅(川口経由) | 秋川街道八王子方面。 以前はこの途中の小峰峠がなかなかの難所だった。 |
3 | 福生駅(平井・イオンモール経由) | 運行回数が比較的多い。イオンモールに立ち寄るのは一部の便。 |
つるつる温泉 | 2023年春までは日本唯一のトレーラーバスが走っていた。 | |
福生駅(秋川駅経由)・上川霊園 | 五日市街道方面。便数は少ない。 |
このほか、コミュニティバス「るのバス」も発着する。過去には二つ峠を越えて青梅駅と結ぶ路線も存在した。
掲示板
7 ななしのよっしん
2014/01/28(火) 23:59:53 ID: UZTq9tv2oN
単なるゴロの問題じゃないかな?
拝島から武蔵五日市まで読み上げたとき武蔵で挟まれてる所をわざわざ武蔵抜きで読んだらつっかえるとか思ったんだがどうだろう
8 ななしのよっしん
2016/08/28(日) 18:18:47 ID: cqH+mDO0uG
この駅、土日に乗ると知的障害者の人が車掌ごっこなのか乗車口で「行け行け」と声上げて後ろから強引に押してくるから注意
乗車口あたりでふらふら歩いてる変な男が居たら避けた方が良いかも
9 ななしのよっしん
2024/03/10(日) 23:42:02 ID: POV8BYf58t
>>8の件が気になる。今はどうなんだろ…。
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最終更新:2024/12/12(木) 06:00
最終更新:2024/12/12(木) 06:00
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