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江ノ島電鉄線単語

エノシマデンテツセン

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江ノ島電鉄線とは、江ノ島電鉄が保有・運行する鉄道路線のことである。利用客からは「江ノ電」と呼ばれ、親しまれている。

概要

江ノ島電鉄線
基本情報
運行事業者 江ノ島電鉄
総路線距離 10.0km
15
軌間 1067mm
最高速 45km/h
全線開業 1910年11月4日

SuicaPASMOは利用可だが、パスネットは発売終了前も利用できなかった。交通系ICカード全国相互利用サービスに伴い、ICOCAなどの他社のICカードは使えるが、券売機でチャージすることはできない。ただし、窓口では可

平日通勤通学の為に使われるが、路線内に鎌倉江ノ島といった有名観光地を抱えてる為休日の利用者も多い。また、ノスタルジックを感じさせる車両明媚な車窓当てに来る人達も多く、江ノ電そのものが観光路線である。

近辺にい特徴的な路線でマッチしている被写体である為、数々の映画ドラマアニメ漫画ゲーム等に実物及びモデルとして登場している。

15の中でが6あり、極楽寺駅鵠沼駅は日勤となっている。駅長江ノ島駅に1人いるのみで、全を管轄している。
10kmの路線ながら特色が多く、藤沢駅は高架江ノ島駅腰越駅間は路面を走り、腰越駅ホームが短いため4両編成はドアカットが行われる。腰越駅から稲村ヶ崎駅までは一部を除いて海岸線沿いを走り、極楽寺駅長谷駅間には江ノ電一のトンネルがある。

全線単線の為、鵠沼駅江ノ島駅・峰ヶ原信号場稲村ヶ崎駅長谷駅鎌倉駅の6箇所で列車交換が行われている。

日中どが4両編成で運転され、晩は2両編成で運転される列車が多くなる。ダイヤ藤沢駅鎌倉駅のを通しての運転が基本だが、間に一部江ノ島駅稲村ヶ崎駅極楽寺駅止まりの列車も運転されている。

路面区間を走る江ノ電 江ノ電一のトンネル 鎌倉高校前駅付近の車窓

ダイヤと混雑

江ノ電のダイヤは一般的な鉄道と違い、夕ラッシュに本数が増える事がなく、すべて日中と同じ毎時5本である。これは需要がない訳ではなく、単線で交換設備も限られているので、毎時5本以上の運転ができない為である。(というか、毎時5本の運転を前提に交換設備が設計されているというのが正しい) 代わりに、2両編成だった物を4両に増結して輸送を確保している。しかし交換設備は4両分の長さしかないので、これ以上はどうやっても輸送を増やすことはできない。

近年では観光客の増加に伴い、札前に列ができるほど混雑するようになり、地元民の利用に支障が出て問題化している。対策の調として、地元在住の明書を提示する事で優先列から入場できるという社会実験が行われた。

車両

2両1組を基本とする連結を15編成計30両有しており、日中は12組(4両編成(2+2)×6本)が走行している。

ロングシートが大半だが、2000形のように一部クロスシートを設置している車両もある。木の床が特徴の300形からVVVFインバータ採用の500形までバリエーション豊かな車両っている点も江ノ電の魅の一つである。

21 22 300
500 1000形 1200形
2000形 10形

駅一覧

列車各駅停車です。

乗り換え路線・○周辺施設
藤沢駅 JR東日本 東海道線小田急電鉄 江ノ島線
石上駅
柳小路駅 ○鵠沼高校
鵠沼駅
湘南海岸公園駅
江ノ島駅 小田急電鉄 江ノ島線(片瀬江ノ島駅)
湘南モノレール 湘南モノレール江の島線(湘南江の島駅)
江ノ島新江ノ島水族館
腰越駅 ○満福寺
鎌倉高校前駅 鎌倉高校
七里ヶ浜駅 ○霊寺 ○七里ガ高校
稲村ヶ崎駅 ○稲村ヶ崎小学校
極楽寺駅 極楽寺 ○成就院(じょうじゅいん) (2つあわせて極楽成就)
長谷駅 ○高徳院 ○長谷寺 ○御霊神社
由比ヶ浜駅 ○由 ○鎌倉文学
和田塚駅
鎌倉駅 JR東日本 横須賀線 ○鶴岡八幡宮

登場作品

電車でGO!旅情編(タイトー)
全線収録されている。

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最終更新:2019/11/12(火) 05:00

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