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烏山線とは、東日本旅客鉄道(JR東日本)鉄道路線である。

概要

栃木県塩谷高根沢町の宝積寺那須を結ぶ鉄道路線。地方交通線である。
東京近郊区間定されてはいるが、Suicaは宝積寺以外の全区間で非対応である。

全線が単線で、かつては全線非電化であったが、現在EV-E301系導入により宝積寺構内のみ電化されている。路線距離は約20.4km。全部で14往復、概ね1時間に1本走っており、両端含めても大でのみ列車交換が可。1日に9往復+上り1本は宝積寺から宇都宮線宇都宮駅まで直通する。全列車各駅停車である。

かつては常野線等と呼ばれる路線の構想が存在し、から真岡線水郡線の方へ線路が繋がる計画もあったが、未成線に終わった為に現状典的な盲腸線となっている。
赤字83線定されたことがあったが、そこまで赤字がひどい訳でもなく、実質的に栃木県県庁所在地である宇都宮と同じ栃木県山を結ぶ路線であったことから、止対から除外され、現在に至る。

線内に宝積寺、大といった縁起のいい名前のがあり、の数が8つである事から、宝積寺以外の7に七福を対応させ、宝積寺には全尊が描かれている。

使用車両

2017年3月4日より、全EV-E301系に統一されている。また臨時列車としてキハ48系びゅうコースターっこの運転実績もある。以前は宇都宮運転所所属のキハ40形1000番台(計8両)が使用されていた。

なお、EV-E301系宇都宮~宝積寺間はパンタグラフから電気を取り込み、宝積寺~山間は電池で運行する電車となる。充電宇都宮~宝積寺間およびで行われる。

なお、キハ40形1000番台デザインは特徴的なもので、クリーム10号に「refresh railway」の頭文字「r」をデザインした14号の帯をっていた。またと同様に7つの車両に七福を対応させていて、最後の1両は七福全尊が描かれていた。

開業88周年記念時にはキハ40-1003,1007が国鉄色首都圏色と言われるタラコ一色ではなく、タラコとベージュのツートンカラー)に、90周年記念で1004,1005が首都圏色(タラコ色)に塗られて運転されていた。

キハ40

車両 七福 体色 備考 所属略号
キハ40-1001 布袋尊 宮ミヤ
キハ40-1002 弁財天 宮ミヤ
キハ40-1003 毘沙門天 88周年国鉄色 宮ミヤ
キハ40-1004 80周年・90周年でタラコ 宮ミヤ
キハ40-1005 恵比寿 90周年でタラコ 宮ミヤ
キハ40-1006 田、新庄などを経て秋田に転属後、五能線津軽線にてタラコ色で活躍中 アキ
キハ40-1007 寿老人 88周年国鉄色 宮ミヤ
キハ40-1008 寿 宮ミヤ
キハ40-1009 全尊 宮ミヤ
キハ48-547 びゅうコースターっこ ココ
キハ48-1541 びゅうコースターっこ ココ

駅一覧

列車が各に停。全栃木県所在

七福 乗り換え路線 ○周辺施設 所在
宝積寺
ほうしゃくじ
全尊 JR東日本 宇都宮線(一部 宇都宮駅まで直通)
○高根沢町役場
塩谷
高根沢町
下野花岡
しもつけはなおか
寿老人
井田
にいた
布袋尊
鴻野山
こうのやま
寿 那須

おおがね
○大温泉

こば
恵比寿
滝駅
たき
弁財天 門の

からすやま
毘沙門天 那須役所 ○山あげ会館

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  • 7ななしのよっしん

    2012/01/05(木) 03:38:56 ID: p/3wgcRqB6

    >>6
    それよく言う人いるけど、烏山線くなると山がガチ陸の孤島状態になっちゃうからじゃないか?
    自分は大田原だからよくわからないけどさ

  • 8ななしのよっしん

    2012/07/19(木) 03:05:25 ID: qmxrN2fEY8

    山から宇都宮の場合は7時から8時の通学時間帯だと結構混んでるよ、大体は宝積寺で減るけどね。

    の時間帯ならかなりいてる。

  • 9ななしのよっしん

    2016/10/02(日) 01:51:41 ID: cYHM6NU7dz

    いつになったらSuica使えるようになるんですかねぇ 八高線の非電化区間ですら使えるというのに

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