琴平線とは (コトヒラセンとは) [単語記事]

琴平線とは、高松琴平電気鉄道（ことでん・琴電）が有している鉄道路線である。ラインカラーは黄色である。

概要

香川県高松市にある高松築港駅と香川県仲多度郡琴平町にある琴電琴平駅を結んでいる。琴電が有している鉄道路線の中で輸送量・線路長・線路規格の全てに於いて長じている。

琴平電鉄によって1926年（大正15年）12月21日に開業した。

過去に普通列車だけでなく、急行列車（1958～1967）や準急列車も運行されていたが現在は普通列車だけの運行になっている。

基本的に2両編成で運行しているが、朝や夕方などのラッシュ時には4両編成になる。（5両編成で運行している時期もあった）

高松築港駅から栗林公園駅までと三条駅～太田駅の間が複線区間、栗林公園駅から三条駅、太田駅から琴電琴平駅までの間が単線区間となっている。ちなみに栗林公園駅から一宮駅の間には今後の複線化に備えた土地が確保されており、2024年 7月に今後5年間を目処に新駅設置や高松築港駅～仏生山間の複線化が進められる事が発表された。新造車両の製造も同時に発表された。

駅数は今のところ23だが、構想のものがあるため今後増える可能性がある。なお、2026年度のうちに太田駅と仏生山駅の間に多肥駅（たひえき）が新たに開業する予定。したがって駅数は24に増加するつもりになる。

駅番号	駅名	乗換・備考	所在地
K00 N00	高松築港駅	JR四国：高徳線・予讃線・瀬戸大橋線　（高松駅まで徒歩連絡）	高松市
K01 N01	片原町駅
K02 N02	瓦町駅	ことでん：長尾線・志度線
K03	栗林公園駅
K04	三条駅
K04A	伏石駅
K05	太田駅
K05A	多肥駅	※未成駅（2026年度開業予定）
K06	仏生山駅	仏生山工場併設琴平電鉄（塩江温泉鉄道）：塩江線（1929年～1941年）
K07	空港通り駅
K08	一宮駅
K09	円座駅
K10	岡本駅
K11	挿頭丘駅		綾歌郡綾川町
K12	畑田駅
K13	陶駅
K14	綾川駅
K15	滝宮駅
K16	羽床駅
K17	栗熊駅		丸亀市
K18	岡田駅		丸亀市
K19	羽間駅		仲多度郡まんのう町
K20	榎井駅		仲多度郡琴平町
K21	琴電琴平駅	JR四国：土讃線　（琴平駅まで徒歩連絡）琴平急行電鉄線（1944年～1954年　琴急琴平駅まで徒歩連絡）琴平参宮電鉄（1923年～1963年　琴参琴平駅まで徒歩連絡）	仲多度郡琴平町

高徳線の高架橋が琴平線を跨いでる箇所がある。かつては琴平線が（高架化前の）高徳線を跨いでいたが、高架化の際にその琴平線を跨ぐ形になったため、高徳線の高架橋の高さが異様に高くなった。
高松築港駅から南までの2.6kmの区間を高架化する計画と高松築港駅を高松駅の南（仮駅舎があったところ）に移転させる計画が存在するが2010年ごろに事業中止となった。その後築港駅予定地には高速バスターミナルが移転した
一部90キロぐらいで走る区間（円座駅～岡本駅などの直線区間など）があり、その際には車体が結構揺れる。そして吊革も凄く揺れる。
踏切の遮断器が閉まっていない状態での列車の通過が発生し、ニュースになっていた。100匹のアリが入って通電しなかったことが原因と言われる。