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曖昧さ回避 甲子園口駅とは異なります。
甲子園駅
こうしえん - Koshien
基本情報
所在 兵庫県西宮市七番
所属事業者 阪神電鉄
所属路線 阪神本線
駅番号 ○HS14
構造 高架
ホーム 3面4線
人員 28306人/日
2016年度)
開業年 1924年8月1日
備考
駅テンプレート
こう し えん
甲 子 園

Koshien
右右右
くすがわ Kusugawa Naruo なるお

甲子園駅とは、兵庫県西宮市甲子園七番町にある、阪神電気鉄道本線である。

概要

甲子園駅は1924年臨時駅として開業し、1926年常設に昇格。
その名の通り、阪神甲子園球場アクセスとして知られる。
平日ラッシュ時の直通特急数本を除き、ほぼ全ての営業列車が停する。
配線とホーム幅の関係上、通過列車には65km/hの速度規制がかかる。
現在は高架の4面4線(そのうち端の2本は降専用)で退避可となっているが、
エレベーター工事やホームの幅の狭さの解消のため、
2011年2017年にかけて大掛かりな修工事が行われている。 

阪神甲子園球場での野球イベント開催時には当発着の臨時列車が多数設定される。
球場の所有者が阪神電気鉄道ということもあり担当者が球場に常駐して示を出し、試合展開を考慮した柔軟な運転を行っている。(例:延長戦になりそうな場合など)
しかし日本最大級の観客収容数の巨大球場のため、試合終了直後は構内や改札前がとても混雑するのが日常茶飯事である。
そのため、隣の鳴尾久寿川駅まで徒歩で移動し、そこから乗するという乗客も多い。
ちなみに梅田大阪難波方面から阪神甲子園球場へ来場の場合、乗下を分離するため降ホームから臨時改札へと案内される。

乗降客数は阪神梅田駅神戸三宮駅に次いで阪神電気鉄道内で3位である。
付近は球場だけでなく高級住宅地としても有名であり、阪急神戸線沿線ほどではないが立邸がいくつも存在する。

ホーム

1・2 阪神本線上り 尼崎大阪(梅田)難波奈良方面
3・4 阪神本線下り 神戸(三宮)明石姫路方面
5 4番線降専用ホーム現在使用停止中)

駅周辺

バス

阪神バスバスターミナル『阪神甲子園』が存在する。

無料送迎バス

現在休止中の路線

消滅した路線

配線図(2011年10月まで)

※乗り場番号は北から順に1・2・3・4となる。神戸方面側に折り返し用の引き上げ線あり。
赤色ホームは降専用。 

配線図

改修工事

2011年11月より修工事を行う。修内容は

2017年に工事了予定である。

動画

甲子園駅の修工事のレポートがROW10exit_nicovideo氏によってアップロードされているので紹介。

など、「甲子園駅」タグ検索するとその他工事レポートを見ることができる。

列車接近メロディー

は通常は「線路は続くよどこまでも」が使用されるが、阪神甲子園球場の「全高校野球選手権」、の「選抜高校野球大会」開催時に限り、接近メロディーが変更される。

大会回数 アーティスト 曲名
2013年 95回 コブクロ ダイヤモンド
2014年 96回 関ジャニ∞ オモイダマ
2015年 87回 イディナ・メンゼル Let It GO~ありのままで~
2015年 97回 Superfly On Your Side
2016年 88回 西野カナ もしも運命の人がいるのなら
2016年 98回 AKB48 の日々
2017年 89回 星野源

夏の甲子園朝日放送による高校野球中継のメインテーマに、春の甲子園は入場行進曲で使用された曲が設定されている。

隣の駅

種別 隣の
(下り方面)
隣の
(上り方面)
直通特急平日上りラッシュ時) 通過
直通特急(上記以外)・特急快速急行平日夕) 西宮駅 甲子園駅 尼崎駅
区間特急平日上りラッシュ時の梅田きのみ 今津駅 野田駅
快速急行平日日中 西宮駅 武庫川駅
快速急行(土日祝日)・急行 今津駅
区間急行 鳴尾
普通 久寿川駅

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最終更新:2022/01/24(月) 21:00

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