第二京阪道路とは (ダイニケイハンドウロとは) [単語記事]

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第二京阪道路（だいにけいはんどうろ）とは、京都府京都市伏見区から大阪府門真市に至る、国道1号のバイパス道路である。略称は第二京阪（だいにけいはん）。

一般道路の一般部と、一般有料道路の専用部からなる。

一般部

一般道路
第二京阪道路
基本情報
総距離	29.7km
起点	京都府京都市伏見区
終点	大阪府門真市
道路テンプレート

慢性的に混雑している枚方バイパス・寝屋川バイパスの迂回路として建設された。2003年から順次開通し、2010年に全線開通した。専用部の高架下、もしくは側道として整備されている。

起点・終点ともに国道1号の本線とは接続していない。

当初は全線が4車線となる予定であったが、沿線の反対運動などにより一部が2車線（片側1車線）となっている。このため、片側1車線の区間では渋滞が頻発している。

京都方では油小路通と接続している。

専用部

京都府京都市伏見区の鴨川東ICから、大阪府門真市の門真 JCTに至る、高速道路（自動車専用道路）である。高速道路ナンバリングはE89。

概要

自動車専用道路（有料）
第二京阪道路
基本情報
総距離	28.3km
開通年	2003年 - 2010年
起点	京都府京都市伏見区
終点	大阪府門真市
道路テンプレート

京都・大阪間の国道1号や名神高速道路、近畿自動車道などの渋滞緩和などを目的に建設された。

全線開通前は交通量が少なかったが、全線開通後は京滋バイパスや近畿自動車道と接続されたこともあり、交通量が急増している。全線開通後は名神の渋滞が減少し、一部の交通が転換している。しかし、並行する名神高速道路が1日約11万台以上を記録しているのに対し、第二京阪道路は4万台前後と十分に転換されていない状況である。

当道路の開通後、滋賀方面と大阪府南部・和歌山方面との連絡が約12km短縮された。

料金が非常に高額であり、高速自動車国道の料金水準よりも高額な水準で運用されている（後述）。瀬田東JCT以東 - 門真 JCT以南の連絡は、従来の名神・近畿道経由より京滋バイパス・第二京阪経由のほうが短距離であるにもかかわらず、名神経由より割高となってしまう（京滋バイパス・第二京阪経由より名神・近畿道経由のほうが安価である）。

2019年 4月1日に阪神高速8号京都線の鴨川東IC以南を編入、料金計算上ここは油小路線とよばれる。

すべてのインターチェンジがハーフインターチェンジであり、ダイヤモンド型である。

通行料金について

第二京阪道路は料金圏が3+1つに分割（京都寄りからA・B・C、そして油小路線）されている。油小路線は生い立ち上既存区間とは別料金である。残る既存区間については、A区間とETC 車は距離別料金である。B・C区間と油小路線についてはそれぞれの区間内で走行可能な最長区間の料金となる。これは出口や入口に退出・進入したことを確認する設備がないからである。

油小路線鴨川東IC～巨椋池本線料金所
A区間　　巨椋池本線料金所～京田辺松井 IC
B区間　　京田辺松井～交野南IC
C区間　　交野南IC～門真 JCT

以下は2017年 3月31日まで存在したETC割引である。

第二京阪連続利用割引
久御山南・巨椋池・巨椋池本線・宇治西・笠取・久御山淀⇔寝屋川北・第二京阪門真・門真 JCTを連続走行する。ただし、巨椋池本線料金所発着（阪神高速道路 8号京都線と連続走行してきた）の場合のみ割引額が大きくなる。
第二京阪ネットワーク割引
名神高速大山崎JCT以東のIC⇔門真 JCT経由で近畿道へ行く場合、料金を名神吹田JCT経由と同額に調整する。
近畿道乗継割引
 阪神高速道路 13号東大阪線⇔近畿道⇔第二京阪京田辺松井・松井学研・交野南・寝屋川南を連続走行すると、近畿道分の料金が半額になる。
枚方東IC期間限定割引
京田辺松井 IC以北のIC⇔枚方東の利用で、京田辺松井～枚方東間(B区間)の料金が一定額割引となる。
寝屋川北IC期間限定割引
京田辺松井・枚方学研・交野南⇔寝屋川北の利用で、交野南～寝屋川北間(C区間)の料金が一定額割引となる。

割引額

	軽自動車・バイク	普通	中型	大型	特大
第二京阪連続利用割引 (下段は巨椋池本線発着の場合)	150 250	250 330	350 450	500 650	1000 1300
近畿道乗継割引 (下段は通常料金)	200 (400)	250 (500)	250 (500)	350 (750)	550 (1150)
枚方東IC期間限定割引 (下段は通常料金)	150 (350)	250 (450)	250 (500)	400 (700)	800 (1200)
寝屋川北IC期間限定割引 (下段は通常料金)	150 (350)	250 (450)	300 (550)	400 (750)	700 (1250)

単位:円

路線名

洛南連絡道路：阪神高速道路接続部 - 巨椋池 IC
第二京阪道路：巨椋池 IC - 門真 JCT

道路案内上は、洛南連絡道路の区間も含めて「第二京阪道路」と案内されている。

接続高速道路

京滋バイパス（久御山JCT）
近畿自動車道（門真 JCT）

施設・接続道路など

背景色が灰色の施設は、未供用のもの。
未供用の施設名は、仮称。

IC 番号	施設名	キロポスト	接続する道路	備考
京都市道・稲荷山トンネル（山科方面）
8-02	鴨川東IC	0.0		京都(山科)方面のみの出入口
8-03	鴨川西本線料金所鴨川西IC	0.6		門真方面のみの出入口
8-04	上鳥羽 IC	2.2		門真方面のみの出入口
	京都南JCT		名神高速道路	2028年供用開始予定
8-06	城南宮北IC	2.7		京都(山科)方面のみの出入口
8-07	城南宮南IC	4.0		門真方面のみの出入口
8-08	伏見 IC	5.4
	（油小路線接続部）	7.4 0.0		料金計算上の分界点
	巨椋池本線料金所	0.5
1	巨椋池 IC	0.9	国道1号	門真方面のみの出入口
2	久御山JCT	2.0	京滋バイパス
3	久御山南IC	4.8	国道1号	門真方面のみの出入口
4	八幡東IC	5.5	国道1号	京都方面のみの出入口
4-1	八幡京田辺 JCT		新名神高速道路	2016年度開通予定
5	京田辺本線料金所京田辺松井IC	9.0	国道1号	門真方面のみの出入口
	京田辺PA 京田辺BS	9.5 （下り線） 9.8 （上り線）
6	枚方東IC	11.4	国道1号	京都方面のみの出入口
7	枚方学研 IC	13.0	国道1号	門真方面のみの出入口
8	交野北IC	14.6	国道1号	京都方面のみの出入口
9	交野南IC	18.5	国道1号	門真方面のみの出入口
10	寝屋川北IC	19.4	国道1号	京都方面のみの出入口
11	寝屋川南IC	24.1	国道1号	門真方面のみの出入口
12	第二京阪門真 IC	27.4	国道1号	京都方面のみの出入口
	門真本線料金所			門真 JCT方面のみ
3-1	門真 JCT	28.3	近畿自動車道
阪神高速2号淀川左岸線北港方面(事業中)