JR西日本福知山支社の管轄する駅で、福知山駅を管理駅とする業務委託駅。福知山線と加古川線が発着しており、加古川線の終着駅でもある(なお、加古川線の隣駅は近畿統括本部の管轄)。
接続駅でもあるが管轄する支社が違う事も関係し、非常時以外の接続は基本的に考慮されていない。
大きめの木造駅舎を有し、駅前にはロータリーも整備されている。
ホームは福知山線用と加古川線用を合わせて2面3線を有しているがホーム番線は3が撤去され欠番となっている。
福知山線用の1・2番と加古川線の4番があるが、加古川線用は1番の上り方にあり加古川線ホームとして機能している。
また、1・2番の間には中線跡が存在しており、これもあって大きく離れている。
特急「こうのとり」の停車駅だが、一部時間帯のみの停車(ただし、2024年夏より加古川線利用増加の実証実験として昼時間帯に行き違い停車を活用した臨時停車を実施している)。
また、加古川線と福知山線の直通は入換作業を伴う為、直通運転は非常時を含め行われない。
1 | 福知山線 | 福知山方面/篠山口方面(普通・快速) |
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2 | 福知山線 | 福知山方面/篠山口方面(特急) |
4 | 加古川線 | 西脇市方面 |
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隣の駅 | 当駅 | 隣の駅 |
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下滝駅 | 谷川駅 | 柏原駅 |
隣の駅 | 当駅 |
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久下村駅 | 谷川駅 |
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最終更新:2024/12/11(水) 08:00
最終更新:2024/12/11(水) 08:00
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