辺野古沖抗議船「平和丸」「不屈」転覆事故とは (ヘノコオキコウギセンヘイワマルフクツテンプクジコとは) [単語記事]

この記事を「辺野古沖抗議船転覆事故」に改名する提案が出されています。
あなたが名付け親になれるかも。ご意見、掲示板で待ってます。

辺野古沖抗議船「平和丸」「不屈」転覆事故 とは、2026年 3月16日に沖縄県名護市辺野古沖で発生した死者2名負傷者16名の転覆事故である。

概要

この事故は辺野古での米軍基地を反対運動を行っている活動家団体が修学旅行での校外学習活動中の高校生を普段抗議活動に使用している船に乗せ、計21名が「平和学習」という名目で海上に出た際に発生。

リーフ(サンゴ礁の広がる浅瀬)にて2隻の船「平和丸」「不屈」が転覆し、乗っていた船員と高校生が海になげだされ、「不屈」の船長と「平和丸」に乗船していた生徒1名が死亡。他に生徒16名が負傷した。

船の船員、所有者であるヘリ基地反対協議会や学校側も含む関係各所の政治・宗教を含んだイデオロギーによるずさんな管理・運営体制から起こるべくして起こった(避けられた)人災であるという意見もある。

また事故後は下記の関係者の発言や態度、報道の消極的な姿勢からもわかる通り、「平和」を標榜する抗議活動は決して指摘や批判を行ってはならないという半ば「聖域」と化している状況からこれまでもこれからも碌に改善がなされないのでは？という状況にある。

時系列

2月

日付不明同志社、保護者への修学旅行説明会を開催

3月

14日修学旅行1日目
- 開会礼拝で金井創が登場
16日修学旅行3日目
- 9時頃生徒37人が辺野古漁港に到着
- 9時30分頃「不屈」「平和丸」出航
- 9時48分海上保安庁が注意喚起
- 10時10分高波で「不屈」転覆
- 10時12分救助の為接近した「平和丸」も転覆
- 10時14分生徒から最初の118番通報
- 10時16分「不屈」生徒から通報。続けて「平和丸」生徒からも通報
- 10時20分頃海保が到着し救助
- 10時38分 20名を救助。不屈船長も発見
- 11時18分女子生徒を発見
- 11時25分女子生徒が救急車に乗る
- 11時59分女子生徒が病院に到着
- 12時頃乗船していた友人の母親から女子生徒の母親へ連絡が入る
- 12時29分女子生徒の死亡が確認される
- 12時36分母親に校長から女子生徒の死亡が伝えられる
- 19時45分～20時10分女子生徒遺族が那覇空港に到着
- 夜ヘリ基地反対協議会が記者会見
17日11時同志社国際高校記者会見
- オール沖縄会議会見
18日7時46分母親が辺野古漁港を訪れ「平和丸」を確認及び撮影。
- 16時すぎ遺族が米軍基地「キャンプ・シュワブ」内で献花
19日玉城デニー沖縄県知事が同志社国際高校西田喜久夫校長と面談
20日学校から保護者に詳細な連絡が入る
- 第49回全道基地問題交流集会が開催
22日ヘリ基地反対協議会の活動拠点「テント2」で海保による実況見分
23日女子生徒の葬儀が行われる
- 日本共産党の小池晃書記局長が会見
- オール沖縄会議によるキャンプ・シュワブゲート前の座り込みが再開
- 小学6年生男児の遺棄事件発生
24日18時30分頃～同志社国際高校保護者説明会
- 東武トップツアーズがお詫び文掲載
25日船長関係先家宅捜索
- 玉城デニー、知事選立候補を表明
28日生徒遺族が文章配信サービス「note」で投稿を開始

4月

2日ヘリ基地反対協議会がHP上で謝罪文を掲載
7日文部科学省が全国に校外活動の安全確保の徹底などを求める通知
10日同志社国際高校始業式にて校長がスピーチ
16日事故から1ヶ月
- 玉城デニーが追悼訪問の表明
18日「沖縄戦の記憶継承プロジェクト」に浦島悦子が登壇
20日 再発防止の徹底を文科・国交部会が提言を申し入れ
21日玉城デニーが瀬嵩の浜で追悼・献花
24日 佐々木紀国土交通省副大臣が辺野古漁港隣のビーチで追悼・献花

5月

1日ヘリ基地反対協議会が再度HP上で謝罪
3日事故から四十九日
- 浦島悦子を含むヘリ基地反対協議会のメンバーらが瀬嵩の浜で追悼
7日オール沖縄が喪服を解きマイク・拡声器の使用した抗議活動を再開
22日国土交通省は抗議船「不屈」の船長だった金井創を海上運送法違反で海上保安庁に刑事告発した。繰り返し生徒らを抗議船に乗せ、謝礼も受領していたため「内航一般不定期航路事業」に該当するが、義務付けられている国への登録を行わずに運送を行ったとしている。

主な地名・施設

辺野古漁港
抗議船の出発した港。
テント2
辺野古漁港にある抗議活動を行う為に作られたテントの1つ。
事故がおこった抗議船が置かれている拠点がある建屋の他、座り込み用の休憩所が公道脇の林に設置されている。
キャンプシュワブ(Camp Schwab)
名護市の役1割を閉める在日米軍基地。
最も事故現場に近い事もあり女子生徒遺族はこの中で献花を行った。
瀬嵩の浜
辺野古の北西に隣接する名護市瀬高の海岸。埋め立てが行われる大浦湾に隣接している。
抗議活動に使われている。

責任の所在発言簡易まとめ

ヘリ基地反対協議会
- 「ボランティアでやってる(ので事業登録は必要ない)」
- 「海上学習を依頼したのは学校側から」
- 「平和丸」船長「出航判断したのは(金井創だから)俺じゃない」
同志社
- 「海上学習を依頼したのは金井創(ヘリ基地反対協議会)側から」
- 「直接的な原因は学校側にある訳ではない」
- 「船の使用料として乗組員3人に5千円ずつ計1万5千円を支払っている」
- 西田校長「本校の思想は偏ってない」
- 瀧英次常務理事「教育の主体的なところは各学校現場にある(ので法人レベルでは関与していない)」
東武トップツアーズ
- 「ホテルから港までの送迎以外は関与していない」
- 「乗船プログラムは学校が直接選定・手配したもの」
玉城デニー
- 「抗議船というくくりで安全性に問題があるということではない」
日本共産党
- 小池晃「抗議船には様々な人関わっている(ので共産党に責任はない)」
- 小池晃「ヘリ反対協と共産党が密なのと教育の問題は関係ないのでは？」
- 田村智子「責任があると協議会側も認めている(共産党は関係ない)」

学校から校長、教頭、法人事務部長、学年主任
東武トップツアーズから社長、副社長含めた役員、担当者の方々
責任云々の話とは別ですが、組織の責任者達が沖縄で私たちの怒りと悲しみを正面から受け止めながらも、逃げることなく、対応してくれました。

一方、日記で記した数日間に登場しない方達がいます。
書きたくても書ける内容が無い人たちです。

平和丸の船長、乗組員、ヘリ基地反対協議会その他の関係責任者達沖縄にいる間、知華や私たちへ対面しての直接の謝罪、面会可否の問い合わせ、託された手紙、弔電、何ひとつありませんでした。学校、ツアー会社、中城海上保安部のいずれのルートでも問い合わせがなかったことを確認しています。

私はこれを、どう理解すれば良いのでしょうか。

- 辺野古ボート転覆事故遺族メモ事故後からの流れ 3月19・20日 note 2026年4月17日 -

関連団体・人物

乗船者

下記の3名だけでなく後述する島しづ子、仲本興真など複数船長、船員がローテーションで活動行っていた。

所有していた船はいずれも事業者登録していなかった。
最大定員数は「平和丸」13人「不屈」は10人。転覆当時、平和丸には(船員含め)12人、不屈には9人が乗船していた。いずれも定員数ではあるが、元海保職員は「定員が多くなればなるほど船の安定性は無くなる」と話している。(→リンク)

キチンと救命胴衣をつけるなどの指導を行っておらず(後述する議員もキチンと救命胴衣をつけていなかった事から危機管理の欠如が常習化していた)、生徒の遺体が救命胴衣が船体の一部にひっかかった状態から業務上過失往来危険や業務上過失致死傷などの疑いが出ている。

事故当日波浪注意報が出ており、移設工事では数トン規模の大型作業船の作業中止基準を超えていた為、作業を一部中止していた。
地元の漁師からも「悪い海況であの海域にいくのは考えられない」と指摘されている。

乗り込み場所は漁港の防波堤からであり、細い足場の上を50メートル以上と長い距離を歩いて下の足場の悪い岩場から乗船したと見られている。(→リンク)(→リンク)

事故発生時はすぐさま118番通報せず生徒が自主的通報することとなった。

船員

金井創(かないはじめ)
北海道出身。抗議船「不屈」を操船中転覆事故を起こし死亡、71歳没。日本基督(キリスト)教団佐敷教会牧師。
平和活動界隈では「海のガンジー」の二つ名を持つほどの名の通った人物であったようで、学校側の盲信が碌に抗議船の精査などが行われなかった一因になっている。

基地建設反対運動に取り組んでおり宅配便の通行を妨げるなどの抗議活動を行っている他、著書の出版、礼拝時に配布する週報での座り込み報告(→リンク)、日本共産党議員への応援などを行っている。
2014年から抗議船「不屈」船長に就任。2025年の開会礼拝では海上保安庁からは「船長のプロですね」と言われたと自信を紹介している。(→リンク)操縦なれしていたようで島しづ子のFBでは片手運転していた様子が語られている(→リンク)
また、船上や抗議活動終了後にコーヒーを振る舞っていたようで「不屈カフェ」と称されており、後述する事故後の乗組員の行動もそれをなぞったものと思われる。
2017年にはヘリコプターの部品を「米軍の飛行ヘリから落下したもの」と主張しSNSにアップしたがその後多数の不自然な点が指摘されると削除している。(→リンク)

事故2日前の修学旅行1日目、前年度に引き続き登壇した開会礼拝では「平和を作る人」という紹介で聖書朗読や祈祷も行っていた。(→リンク)他、前年度のレポートからすると意識して生徒を「危険」な「抗議船」に乗せていた。

事件当時抗議船「不屈」船長。
抗議船の出航基準は明文化されておらず、風速7～8メートルという目安と彼の判断で出航の可否を決めていた。(→リンク)
取材を受けた保護者によると乗船した生徒は海上保安庁の注意に逃げる様に航行する様子を「まるで追いかけっこ」と評されている。また、かなりスピードを出し生徒が写真も取れずずっとつかまっていたていた場面もあったらしい。また生徒に船を運転させるなどの行為も行っていた。
「平和丸」船長
事件当時抗議船「平和丸」の船長。
事故後、22日の実況見分の場では記者の呼びかけに答えず立ち去り、謝罪会見などの公の場に出ておらず、またメディアでの実名報道は徹底的にふせられており、1ヶ月以上経過した現在(26/05/05)は雲隠れ状態にある。
これに対してヘリ基地反対協議会共同代表：中村善幸は「船長はパニック状態なので話せるようになったら」と答えている。
産経新聞の取材(→リンク)によると、「5年前まで農家をしていた」「約4年前操縦免許を取得」
デイリー新潮の取材(→リンク)によると、「40代後半」「沖縄県今帰仁村出身」「4年前に日本共産党から村議選に出馬した」人物とされている。
実況見分のあった夜、スナックで泥酔していた所を「(波浪注意報は)3ヶ月出てる。これ出したらダメなワケ？」「(出航は)オレの決める権利ない。」「死人(金井創)を起こして聞いた方がいいよ。」「14万のメガネを事故で紛失(破損？)した」「時期がきたら言うから」と話したようだ。

事件当日は先に転覆した抗議船「不屈」を見て「パニックになった。助ける以外ないと思った」と話しており、冷静さを欠いた状態で救助に向かい同じく転覆したと見られている。
なお通報をしなかった事については「海にスマホを落とした」からと説明している。
柴田鉄也(しばたてつや)
兵庫県出身。事件当時抗議船「平和丸」の乗組員。過去記事(→リンク)(→リンク)の年齢から38歳前後と思われる。
座り込みとカヌーでの抗議活動の他、人民新聞や琉球新報に抗議活動の記事を寄稿している。
事件直後、RBCの取材を受けた(→リンク)以外は「平和丸」船長と同じく謝罪会見などの公の場に出ておらず、雲隠れ状態にある。
が、事故後1週間しか立っていない3月下旬名護市でダンプカーの前に横たわり進路を妨害する抗議活動を行っていた事を確認されている。(→リンク)

緊急搬送された後に乗組員は救助された子供たちに対してほほ笑みながら

「この特製コーヒー飲んでみる？みんな飲む？美味しいよここでしか飲めないよ」

「みんなお腹空いたろう？このクッキー食べな」

って言ってきたそうです。

この発言どう思いますか？

船に乗っていた子供の保護者の証言 - テレ朝NEWS 2026年3月28日 -

生徒

修学旅行に訪れていた同志社国際高校の2年生。後述するＦコースを選択していた。

武石知華(たけいしともか)
女子生徒。この事故によって亡くなる。17歳没。
抗議活動の為乗船したわけでは無く、「美術館で怖い絵を見るよりかは、お友達と綺麗な珊瑚礁を見る方が楽しそうじゃん」と美ら海水族館を目的としてＦコースに抱き合わせで設定されていた「辺野古をボートに乗り海から見る」学習に参加。

事故後、遺族は3月28日から遺族は文章投稿サービス「note」にてアカウント名：辺野古ボート転覆事故遺族メモと称して彼女の情報及び、彼女を中心とした遺族の把握している事故の情報発信を開始した。(→リンク)
配信前は直後という事もあり情報発信は控えていたが、事故の沈静化、誤情報訂正の機会を失う、風化に繋がると考え、「遺族の知る情報の発信・誤情報の訂正」「事実解明の為の情報の収集」事を目的としている。
朝日新聞の初報で「抗議活動のため」と扱われた(→リンク)事、またそれを受けた百田尚樹の発言(後述)、ヘリ基地反対協議会に娘が勝手に賛同者と扱われた事などに強い不快を表明している。
記事は主に父親が母親と長女と相談しながら執筆しているが、母親や長女が執筆した物も投稿されている。
18日早朝、母親が辺野古漁港に訪れた際の動画がYouTube ショートに投稿されている。(→リンク)
17名の生徒
保護者の話では「どのような船に乗るか知らなかった、観光船だと思ったから軽装だった」と語っておりおおよそ岩場などから乗り降りするような格好では無かったとされる。
事故発生直後、通報を行わなかった船員、同乗しなかった教師にかわり118番通報を行っている。(→リンク)
事故後内2名は負傷していたため病院へ搬送。1名が歯が欠けるなど口内に裂傷。1名は打撲や擦り傷と診断されている。
その後残り15名も病院で検査を受けた結果、右手薬指の骨折が1名、残り13名も擦り傷などの怪我をしていた。

また被害に合わなかった2年生生徒の保護者も「子供たちはみんな傷ついている。抗議船に乗るとは聞いておらず、学校には不信感も芽生えた」と話している。

ヘリ基地反対協議会

海上ヘリ基地建設反対・平和と名護市政民主化を求める協議会の略称。

ヘリ基地協議会のテントでは野良犬の飲料に使っていたバケツと同形状のバケツでの追悼・献花が実施された。また協議会テントのメッセージボードにつづられていた文には引き続き行う抗議活動への勇ましい意気込みがつづられている。

今後は弁護団を作る予定で捜査に協力するとしている。

辺野古ぶるー

抗議団体海上行動チーム。カヌーなどによる海上での抗議活動を担当。

転覆した2隻の他にも(現在は使用していない物も含め)多数の抗議船を所有しておいる。
辺野古基金ではグラスボート^[1]「ゆがふ世」を購入しており、抗議船と活用している他、下記の「じゅごんの里」での観光業にも使い回している。

抗議船には様々な著名人も乗船しており、
14年7月25日鳩山由紀夫・元首相が定員オーバーで船長が船舶安全法違反の疑いで任意聴取を受けている

2014年以降は違反、事故などを10件以上起こしており、(→リンク)(→リンク)
14年10月には抗議船「ラブ子」の死亡事故。
15年4月には「ラブ子」転覆。
19年3月には「不屈」が操船ミスにより漁船と衝突。
25年1月には「ゆがふ世」が潜水中の漁業者に接近、酸素を送るホースをプロペラに巻き込み。

と、住民からも「過激な抗議活動はやめてほしい」と訴える声が上がっている他、
名護漁協はこのような危険行為の繰り返しに対して「漁港関係者以外の漁港使用不許可を求める要請書」を提出している。
なお漁協は15年以上前からこのような訴をしているが行政は動いていないようである。
事件後、名護漁協安里政利組合長は「若い女の子の命を奪って、それでも（抗議活動を）やるのかとの疑問がある」(→リンク)「漁協としては今後一切、海上での抗議活動はやめてもらいたいのです」(→リンク)と発言している。

事故後はブログの記事を殆ど削除している(→リンク)(→アーカイブ)

今後に対しては「海上保安庁と相談して、安全対策を行った上で僕たちのルールを作っていく」と話し、海上での抗議をまだ続ける意向である。(→リンク)

島しづ子(しま ―こ)
長野県出身。日本基督教団うふざと伝道所牧師。抗議船船長の一人。
72歳で着任してから船舶免許を取得。事故当日は乗船の当番では無かった。
事故の次の日のインタビューでは「思いはきっと、『辺野古のこんな無謀な工事はやめてくれ』という意味で辺野古に来ていただいたと思う」(→リンク)と遺族の見解とは全くずれた憶測を述べている。
相馬由里(そうまゆり)
神奈川県出身。抗議船「平和丸」元船長。現在40代と思われる。(→リンク)
2014年～2018年頃まで船長を勤めていたと見られている。
大畑豊
名護市出身。抗議船「かつ丸」「平和丸」の船長の一人。
諸喜田タケル(しょきた ―)
沖縄県今帰仁村出身。抗議船「平和丸」の船長の一人。
2022年の今帰仁村議選に日本共産党から出馬。

その他にも後述する仲本興真や沖縄タイムスの取材に応じた60代船長など多数の乗組員が存在する。

3月17日謝罪会見出席者

事故翌日に行われたヘリ基地協議会の謝罪会見では事故当時乗船していた「平和丸」船長、柴田徹也の2名は出席せず変わりに5名の関係者が登壇した。

いずれもジャンパーやスウェットの様な凡そ謝罪会見とは思えないラフな服装で会見中の態度も腕組みや手遊びなど態度も悪いものであった。スーツで土下座した知床遊覧船事故の社長がマシと評価されることとなった

東恩納琢磨(ひがしおんなたくま)
沖縄県名護市出身。事務局長。名護市議会議員。名護市東海岸エコツーリズム推進協議会副会長。
また、設立者であり代表を務める観光施設「じゅごんの里」では修学旅行生に対する辺野古基地問題を交えた平和学習、民泊への斡旋を行っている他、ヘリ基地反対協議会との座り込みと連携や(→リンク)前述した抗議船グラスボート「ゆがふ世」を使い回している(→リンク)。
事故後「じゅごんの里」から自身の名前を削除している。
仲村善幸(なかむらよしゆき)
共同代表。
会見では「ご遺族、関係者に謝罪にお伺いしたい」と発現しているが同時に「それがないと自分たちは前に進むことができない」と協議会本位な見解を述べている。
浦島悦子(うらしまえつこ)
共同代表。フリーライター。鹿児島県出身。
4月18日に「琉球新報社」の企画・運営する講演イベント「沖縄戦の記憶継承プロジェクト　戦争をしない／させないために」に事前告知無しで登壇。(→リンク)(→リンク)(→音声データ)(→文字起こし)
「虚偽情報が山ほど流されている」「特に産経新聞とか、週刊誌が尾ひれをつけている」と受講者に訴えている。
安次富浩(あしとみひろし)
顧問。東京都墨田区出身。元沖縄県職員。
腕組みしてふんぞり返るなど特に会見での態度に厳しい目を向けられている。
名護市のやんばる法律事務所に同姓同名の弁護士が所属しているが、こいつとは一切関係ないので注意。
なお、事件直後に二人を同一人物扱いする怪文書が流された。
仲本興真(なかもとこうしん)
顧問。事故当時は乗船していないが「平和丸」船長の一人。
共産党と関係の深い沖縄商工団体連合会会長も勤めていた。
週刊文春の取材に対して「ダメダメ、取材は全部代表でってことになってるんだから！　これは人権侵害ですよ！　とにかくダメだから！」と取材拒否をしている。

その他

西浦昭英(にしうら あきひで)
35年間東京でキリスト教系高校の教師を務めたのち沖縄に移住。修学旅行平和学習アドバイザーとして登録されている。(→リンク)
過去には抗議船船長見習いとして活動していた(→リンク)他、辺野古ダンプカー警備員死亡事故の当日にも抗議活動を行っており現場を目撃している。(→リンク)

その他オール沖縄関係者

正式名称：辺野古新基地を造らせないオール沖縄会議の事でヘリ基地反対協議会を傘下に治める、沖縄県の政治勢力。

17日の会見で22日まで抗議活動を自粛すると発表したが実際は期間中も「喪に服す」という名目で各所に集っていた。

玉城デニー(たまき ―)
沖縄県知事。中頭郡与那城村（現・沖縄県うるま市）出身。
平和学習については「沖縄の平和教育は偏向的なものではない」(安全性を確保した上)で移設工事を見学することも平和学習とし、「同志社国際の平和学習と沖縄県の基本的考えは共通している」見解を述べている。(→リンク)
しかし、警備員死亡事故の際、ガードレール設置を認めないなど基地運動に対する安全性の優先に消極的な姿勢をみせている。(→リンク)
3月21には事故を受け、9月の任期満了に伴う沖縄県知事選の立候補の表明時期を延期。同25日に立候補を表明している。
4月21日には辺野古ではなく瀬嵩区にある反基地運動や「じゅごんの里」の学習でよく使われ、米軍基地建設の様子が良く見える事故現場から4㎞離れた瀬嵩の浜で追悼・献花を行った。琉球新報による動画が配信されている(→ショート版)(→フル版)
事故から1ヶ月以上経過してから追悼を行った事に対しては「落ち着くタイミング待った」としている。
当日は近くのゴルフ場にある「レストランバーディーハウス」で野菜そばを堪能している。
瀬長和男
沖縄県統一連事務局長。
日本共産党所属豊見城市議の瀬長恒雄(つねお)の弟。
3月20日の「第49回全道基地問題交流集会」で講演(→リンク)(→リンク)
「船は無謀に出航してない」「突発的な大波のせい」「ヘリ基地反対協は基地建設側からして目の上のたんこぶだった」「事故に便乗して海保が捜査してる」「海保が声をかけたのも止めた訳じゃない」と発言している。

同志社国際高校

京都府京田辺市多々羅都谷の中高一貫校。キリスト教主義に基づいた教育を行っており、聖書を教える教員と金井創に接点があった。
40年以上にわたって修学旅行での平和学習を行っていおり、20年前から辺野古への見学を実施している。ボートの乗船自体は2023年 3月から行っていた。

8月に研修旅行の下見に来た際、17日の説明では「今回は乗船していない」と言っていたが実際には辺野古に行ってすらいなかった事が判明している。(→リンク)

2月に開催された修学旅行の保護者説明会では抗議している人が乗っていることはやんわりと説明したが「抗議船」という言い方をはっきりとしなかった為、伝わって無かったのではないかと語っている。

3日目の修学旅行ルートはＡ)～Ｇ)までの7コースに分かれていた(→リンク)

Ａ)コース 読谷ぶらぶらコース ちびちりガマ→座喜味城→滑走路跡→読谷村役場→民泊
- 講師が小橋川清弘（元読谷村役場職員、反戦語り部）。集団自決のあったチビチリガマ
Ｂ)コース金城実先生のアトリエコース 金城実先生アトリエ→座喜味城→読谷村役場→民泊
- 講師が金城実(沖縄独立派の彫刻家。空港反対デモに使われる「抗議する農民」の作者)
Ｃ)コース沖縄の自然観察と佐喜眞美術館コース 慶佐治川カヌー体験→美ら花別邸→佐喜眞美術館→ホテル
- 佐喜眞美術館…沖縄戦の絵画の他映画も上映されている美術館
Ｄ)コース沖縄の農業・食文化とサンゴの植え付けコース 沖縄料理体験→ＧＡＬＡ青い海→道の駅かでな→ホテル
Ｅ)コース戦没者の遺骨収集と沖縄の歴史と信仰を感じるコース 戦没者遺骨収集作業参加→おきなわワールド→斎場御嶽→ホテル
Ｆ)コース辺野古をボートに乗り海から見るコース ボートに乗って海からの辺野古を見る→美ら花別邸→美ら海水族館→ホテル
Ｇ)コース 美ら海水族館と沖縄戦を語る美術館コース 美ら海水族館→美ら花別邸→佐喜眞美術館
- 佐喜眞美術館…同上

殆どのコースに直接的な反戦思想・抗議活動的な要素が含まれており、Ａ、Ｂコースに至っては民泊になっていた。
また、死亡した女子生徒の目当てであった、美ら海水族館に行けるのはＦコースかＧコースの2つで、Ｆコースも遺族によると「美術館で怖い絵を見るよりかは、お友達と綺麗な珊瑚礁を見る方が楽しそうじゃん」と妥協案として選ばれていた。

また2018年度の修学旅行のしおりではヘリ基地反対協議会からのお願いとして＜ここの闘いは『座り込み』です。私たちの行動に賛同いただける方は、まず一緒に座り込んでください＞と記載されていた。

事故後初の始業式での黙祷は無かった。

引率教員2名
抗議船に乗船しなかったのは体調不良だった為とも後発隊である陸地に残った19名の生徒に対応するため2人とも陸地に残ったと説明されている。
事件後、公の場や保護者説明会にも出てきていない。
浅野健一
元同志社大学教授。ジャーナリスト。
「(海上保安庁)が速やかに救助したか検証が必要」と責任転換する発言をしている。(→リンク)

東武トップツアーズ

同志社とは1990年代に修学旅行の手配を始めていたらしい。(→リンク)
関わっていたのはホテルから港までの送迎のみでボードなどには関与していないと説明している。

またネット上に出回っている修学旅行のしおりの画像を事実であると認めている(→リンク)

日本基督(キリスト)教団

生徒遺族に対してのお悔やみのみで所属していた金井創への言及は無い。(→リンク)

金井創以外の教団員も抗議船に乗船している事がＨＰではつづられている(→リンク)(→リンク)

日本共産党

「平和丸」船長が役員の一人であったり、玉城デニー政権を支援している主要な政党。ヘリ基地反対協議会にも賛同し活動しており事故関係者にもつながりのある人物は多い。

小池晃(こいけあきら)
日本共産党書記局長。
3月23日の会見では「なんか『共産党、共産党』とおっしゃるけど、これ決して共産党だけの船でもないし。いろんな方が関わって、運営してた船だということだと思います」と発言している。
自身も度々乗船しているが、その際救命胴衣の着用をキチンとしていない(→リンク)点を指摘されている。
乗船時も海上保安庁に対して「国会議員に逆らうな！」叫んでいる動画を投稿している。(→リンク)

また、日本維新の会代表：吉村洋文大阪府知事は大阪万博で共産党をはじめ様々な団体からどれだけ安全管理を徹底しても「危険だからやめるべき」という指摘をされた過去を上げ、「本当に安全な修学旅行として十分な対策が取られていたのか、徹底して検証すべき問題」と指摘している。(→リンク)

メディア

海上保安庁の救難活動を非難する
運が悪かった不幸事故と原因を矮小化する
「抗議船」名称の使用に消極的
- 毎日新聞に至っては「漁船」(後に小型船に編集)というワードを使用
「辺野古」ではなく「大浦湾」と言い換える
抗議活動・平和活動・平和学習への障害となる事への懸念
そもそも基地建設が悪いとする
事件関係者・責任者の心労の憂慮
同月23日に発生した小学6年生男児の遺棄事件を長時間かけて報道し逮捕された犯人は実名報道される
5月7日に発生した磐越道バス事故の運転手は当日中に実名報道がされる

など特に市民団体・政治団体関係者に対する「何故起こってしまったか？」という徹底的な原因究明や改善を問う姿勢は見られないなんとも”ぬるい”報道が続いている。

またTV局やラジオ局労働者が所属する民放労連(日本民間放送労働組合連合会)は辺野古基金などでの支援や、ヘリ基地協議会への不利な報道に申立を行っていた立場である事もこれらのメディアの出足の悪さと指摘されている。

大手メディアでは産経新聞が最も積極的な報道をしており、遺族の米軍基地内での献花は大手メディアは唯一^[2]報道している。

週刊誌では週刊新潮(デイリー新潮)が積極的に取材を行っている。産経新聞の大竹直樹によると船長も立ち会う実況見物に来ていたのは産経、読売、共同カメラマン、琉球新報のみで沖縄タイムズ、NHK、現地テレビ局などは来ておらずその他の動きからも事件に対する熱量が感じられ無いと感じたと語っている。(→リンク)

上記の遺族のnote 公開や4月7日の文部科学省の通達からは幾分か報道される様になった。
また、消極的な報道姿勢はメディア、メディア関係者からもちらほらと「報道しない自由」への指摘がされている。

沖縄タイムス

2014年に記者が抗議船に乗船しているなどヘリ基地協議会とは深い関係にある地元紙。事件当日の夕刊は「女子生徒発見34分後」と海保に責任があるかの様に見出しで強調していた(→リンク)(→リンク)

渡真利善朋
57歳。会社員。沖縄タイムスの投書欄で2012～13の1年間だけで45回も投稿が取り上げられている人物。
5月1日の投書欄に「辺野古事故　デマは許されず」とSNSなどの平和学習に対する批判…に対する批判を投書し「天国から二人の声が聞こえてくる。『誹謗中傷にめげず、抗議活動を続けてほしい』と」締めくくった。(金井創は兎も角)遺族の証言とはまるで食い違ったものが紙面に掲載された。
そのごお詫び(→リンク)共にネットの物は削除されている。

その他

日本保守党百田尚樹代表はYouTubeで「抗議をするために乗ったわけでしょ。子供たちは」と発言し女子生徒遺族から上述の通り女子生徒は抗議活動を目的として乗船していない。(→リンク)その後遺族から「レッテル貼りである」と指摘を受けて「初報(恐らく朝日新聞の)を受けて発言してしまった」と釈明。(→リンク)
京都暁星高校修学旅にてフェンスにリボンを取り付けさせるなどの迷惑行為を生徒にさせていた(→画像)。事件後これらのページを削除している。

脚注

*船内中央にガラス張りの窓があり海中を覗く事ができる船
*noteを引用したコタツ記事を除く

辺野古沖抗議船「平和丸」「不屈」転覆事故単語

概要