関西本線

関西本線とは、東海旅客鉄道（JR東海）と西日本旅客鉄道（JR西日本）が運行する鉄道路線である。

概要

関西本線 基本情報 運行事業者 東海旅客鉄道 西日本旅客鉄道 総路線距離 174.9km 総路記号 CJ(名古屋-亀山) V(亀山-加茂) Q(加茂-JR難波) 総駅数 52駅 主力車両 「使用車両」参照 最高速度 120km/h

名古屋駅（愛知県名古屋市）とJR難波駅（大阪府大阪市）を結ぶ鉄道路線（幹線）である。また、四日市駅～塩浜駅、平野駅～百済駅の貨物支線を持つ。

名古屋駅から亀山駅までをJR東海が（全線電化）、亀山駅から加茂駅まで（非電化）と加茂駅からJR難波駅まで（電化）をJR西日本が運行している。また、JR西日本側の電化区間には「大和路線」という愛称が付けられている。

2006年に優等列車の急行かすが（名古屋～奈良間）が廃止されたことにより、両社を跨ぐ列車のみならず、非電化区間と電化区間を跨ぐ列車も完全に消滅した。つまり、運行は3つの区間で完全に分離している。

ラインカラーと路線記号は名古屋駅～亀山駅がCJ、亀山駅～加茂駅の「関西線」名称の区間が紫色でV、加茂駅～JR難波駅の「大和路線」名称の区が緑色でQである。

大和路線は加茂～木津間以外は複線化されているものの、JR東海の営業区間は大半が単線のまま据え置かれているため、競合する近鉄名古屋線に大きな差を付けられているのが現状である。

2023年10月23日より加茂・奈良～天王寺・大阪を走る朝の大阪方面行き区間快速・直通快速で座席指定サービス「うれしート」の運用が始まった。つり革に「うれしート」の暖簾掛けただけだけど。

歴史

複数の鉄道事業者によって開業した路線である。大半の区間（名古屋～木津間）は関西鉄道が開業したものだが、木津～奈良間は奈良鉄道、奈良～JR難波間は大阪鉄道（近鉄南大阪線を開業した大阪鉄道（通称大鉄）とは別会社）が開業させた。

関西鉄道は滋賀県の草津駅と名古屋市を東海道沿いに結ぶことを目的に開業したが、自社路線での大阪進出を目論み、柘植駅から分岐して奈良方面に伸ばした路線が1897年に加茂駅まで達した（関西本線に含まれなかった区間が後の草津線である）。1899年に奈良駅まで乗り入れ、翌1900年6月に大阪鉄道との合併が成立して湊町駅からの直通運転がついに実現した。1905年2月に奈良鉄道との合併が成立し、1907年8月に加茂～木津間が開業した。元々加茂駅と奈良駅を結んでいた区間（大仏線）は距離こそ短かったものの急勾配だったため、木津経由の新線開業後に廃止された。そして同年10月に関西鉄道は鉄道国有法に則って国有化され、現在の関西本線となった。

ICカードの利用

JR東海のTOICAは名古屋駅から亀山駅で使用が可能、JR西日本のICOCAは亀山駅からJR難波駅で使用可能となっている(つまり全線で使用可能)。相互利用が可能なカードについてはそれぞれTOICAおよびICOCAに準ずる。

ただし、亀山駅をまたいで使用することは、定期券の定期券区間内での利用を除き不可。

路線データ

• 軌間：1067mm
• 電化区間：名古屋駅～亀山駅、加茂駅～JR難波駅（直流1500V）

使用車両

JR東海管内

• 211系（快速・普通。名古屋～亀山）
• 313系（快速・普通。名古屋～亀山）
• 315系（快速・普通。名古屋～亀山）
• HC85系（特急南紀。名古屋～河原田）
• キハ75系（快速みえ。名古屋～河原田）
• 伊勢鉄道イセIII形（伊勢鉄道伊勢線直通。四日市～河原田）

JR西日本管内

※奈良線・阪和線・大阪環状線の運用は除く

• キハ120形（普通。亀山～加茂）
• 201系（快速・区間快速・普通。加茂～JR難波）
• 205系（普通。奈良～王寺）※平日朝下り1本のみ。
• 207系（快速。奈良～木津）
• 321系（快速。奈良～木津）
• 221系（大和路快速・快速・区間快速・普通。直通快速・おおさか東線直通。加茂～JR難波）

駅一覧

支線は貨物線のみなので本線のみ掲載。

名 名古屋市内の駅　 阪 大阪市内の駅

管轄	駅名 ※1		■乗り換え路線　○駅周辺施設　※備考	所在地
東海旅客鉄道	名 名古屋駅 なごや		■東海旅客鉄道（JR東海）：東海道新幹線 ■東海旅客鉄道（JR東海）：東海道本線 ■東海旅客鉄道（JR東海）：中央本線 ■近畿日本鉄道：名古屋線 ■名古屋鉄道：名古屋本線 ■名古屋臨海高速鉄道：西名古屋港線（あおなみ線） ■名古屋市営地下鉄：東山線 ■名古屋市営地下鉄：桜通線	愛知県	名古屋市 中村区
	（笹島信号場）
	名 八田駅 はった		■近畿日本鉄道：名古屋線 ■名古屋市営地下鉄：東山線
	名 春田駅 はるた				名古屋市 中川区
	蟹江駅 かにえ				海部郡 蟹江町
	永和駅 えいわ				愛西市
	（白鳥信号場）				弥富市
	弥富駅 やとみ		■近畿日本鉄道：名古屋線 ■名古屋鉄道：尾西線
	長島駅 ながしま		■近畿日本鉄道：名古屋線	三重県	桑名市
	桑名駅 くわな		■近畿日本鉄道：名古屋線 ■養老鉄道：養老線 ○三岐鉄道：北勢線（西桑名駅）※約300m
	（朝明信号場）
	朝日駅 あさひ				三重郡 朝日町
	富田駅 とみだ		■近畿日本鉄道：名古屋線		四日市市
	富田浜駅 とみだはま
	四日市駅 よっかいち		○近畿日本鉄道：名古屋線（近鉄四日市駅） ※2kmほど離れている
	南四日市駅 みなみよっかいち
	河原田駅 かわらだ		■伊勢鉄道：伊勢線
	河曲駅 かわの				鈴鹿市
	加佐登駅 かさど
	井田川駅 いだがわ				亀山市
	亀山駅 かめやま		■東海旅客鉄道（JR東海）：紀勢本線 ※関西本線を相互に直通する列車は存在しないので 当駅で乗り換え
西日本旅客鉄道
	関駅 せき
	加太駅 かぶと
	（中在家信号場）
	柘植駅 つげ		■西日本旅客鉄道（JR西日本）：草津線		伊賀市
	新堂駅 しんどう
	佐那具駅 さなぐ
	伊賀上野駅 いがうえの		■伊賀鉄道：伊賀線 ○LIXIL 伊賀上野工場
	島ケ原駅 しまがはら		○島ヶ原旧本陣
	月ケ瀬口駅 つきがせぐち		○月ヶ瀬ニュータウン	京都府	相楽郡 南山城村
	大河原駅 おおかわら		○南山城村役場
	笠置駅 かさぎ		○笠置キャンプ場 ○笠木観光ホテル(廃墟)		相楽郡 笠置町
	愛称大和路線	加茂駅 かも	※関西本線を相互に直通する列車は存在しないので 当駅で乗り換え		木津川市
		木津駅 きづ	■西日本旅客鉄道（JR西日本）：奈良線 ■西日本旅客鉄道（JR西日本）：片町線（学研都市線）
		平城山駅 ならやま	○関西光量子科学研究所	奈良県	奈良市
		（佐保信号場）
		奈良駅 なら	■西日本旅客鉄道（JR西日本）：桜井線（万葉まほろば線） ○近畿日本鉄道：奈良線（近鉄奈良駅）※約900m離れている
		郡山駅 こおりやま	○郡山城跡		大和郡山市
		大和小泉駅 やまとこいずみ
		法隆寺駅 ほうりゅうじ			生駒郡 斑鳩町
		王寺駅 おうじ	■西日本旅客鉄道（JR西日本）：和歌山線 ■近畿日本鉄道：生駒線 ■近畿日本鉄道：田原本線 ○リーベル王寺		北葛城郡 王寺町
		三郷駅 さんごう			北葛城郡 三郷町
		河内堅上駅 かわちかたかみ	○亀の瀬資料室等	大阪府	柏原市
		高井田駅 たかいだ	○高井田横穴公園
		柏原駅 かしわら	■近畿日本鉄道：道明寺線 ○近畿日本鉄道：大阪線（堅下駅）※約500m
		志紀駅 しき	○陸上自衛隊 八尾駐屯地		八尾市
		八尾駅 やお
		久宝寺駅 きゅうほうじ	■西日本旅客鉄道（JR西日本）：おおさか東線 ○久宝寺緑地
		阪 加美駅 かみ			大阪市 平野区
		阪 平野駅 ひらの
		阪 東部市場前駅 とうぶしじょうまえ			大阪市 東住吉区
		阪 天王寺駅 てんのうじ	■西日本旅客鉄道（JR西日本）：大阪環状線 ■西日本旅客鉄道（JR西日本）：阪和線 ■近畿日本鉄道：南大阪線（大阪阿部野橋駅） ■大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）：御堂筋線 ■大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）：谷町線 ■阪堺電気軌道：上町線（天王寺駅前停留場）		大阪市 天王寺区
		阪 新今宮駅 しんいまみや	■西日本旅客鉄道（JR西日本）：大阪環状線 ■南海電気鉄道：南海本線 ■南海電気鉄道：高野線 ■大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）：御堂筋線 （動物園前駅） ■大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）：堺筋線 （動物園前駅） ■阪堺電気軌道：阪堺線（新今宮駅前停留場）		大阪市 浪速区
		阪 今宮駅 いまみや	■西日本旅客鉄道（JR西日本）：大阪環状線
		阪 JR難波駅 じぇいあーるなんば	■南海電気鉄道：南海本線（難波駅） ■南海電気鉄道：高野線（難波駅） ■近畿日本鉄道：難波線（大阪難波駅） ■阪神電気鉄道：阪神なんば線（大阪難波駅） ■大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）：御堂筋線（難波駅） ■大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）：四つ橋線（難波駅） ■大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）：千日前線（難波駅）

※1 括弧内は信号場の為、客扱いは無い

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関連項目

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