電車でGO!FINAL(ファイナル)とは、タイトーが2004年にプレイステーション2およびWindows向けに発売したシミュレーションゲームである。
電車でGO!シリーズの当時の集大成とも言える作品で、「家庭用据置ゲーム機用の電車でGO!の制作をこの作品の発売をもって当面の間凍結する」という意味で、タイトーが持てる技術力を全身全霊注ぎ込んだのがこのFINALである。
プロジェクトチームの当面の凍結は、表向きには「PS2レベルを超える家庭用ゲーム機・ゲームエンジンがこの世に出るまで当面の間電車でGO!プロジェクトの凍結を行う。」とされているが、2005年にタイトーがスクエニに買収されるぐらいタイトーの懐事情が悪かったのも凍結の理由とも言われている。
その後、2020年のPS4・Switchの「電車でGO!!はしろう山手線」とダブルエクスクラメーションマークの新世代電車でGOが発売されるまで家庭用据置ゲーム機部門は実に16年もの間長い眠りについていた。
2005年・2006年には、これのPSP用分割移植版である「電車でGO!ポケット」(Pocket)が発売された。PSPが用いる「UMD」(ユニバーサルメディアディスク)の記録容量が1.8ギガバイトと少なかった為、ファイナルで登場する4路線を各路線ごとに分割して発売した。
2018年にはFINALの画質をHDリマスター化し、専用コントローラーに一体化した「電車でGO!プラグアンドプレイ」が発売された。HDMI入力に対応したテレビ・モニターに接続することでプレイが可能。筐体色は通常版が黒色であるが、大手通販サイトのAmazonではプライムデー限定で黄色筐体バージョンが発売された。
前作のプロフェッショナル2ではボリュームを増やしすぎた事によるバグ・クオリティ低下の反省から、既存作品に登場する路線は既出作品からの再録+αに留まった。上り・下り(環状線では内回り・外回り)どちらも運転可能。本作の路線・車両データは2003年10月頃のものが参考にされている。
アンロック条件にある○○ポイントとは、運転終了後に貰えるゲーム内マネーを用いることで解禁可能なダイヤである。アンロック条件に記載の無いダイヤは最初から運転可能。本作の路線・車両データは2003年10月頃のものが参考にされているが、過去作同様、当時既に引退していた車両も一部登場している。
番号 | 方向 | 難易度 | 列車 | 天候 | スタート | ゴール | ダイヤ紹介 | アンロック条件 |
0 | 内回り | 入門 | E231系 | 晴れ | 大崎駅14:31 | 品川駅14:33 | ||
1 | 内回り | 1 | E231系 | 晴れ | 大崎駅14:31 | 大崎駅15:44 | 昼の山手線を内回りで一周するダイヤ。品川→浜松町間では京浜東北線快速209系と並走する。 | |
2 | 内回り | 2 | 205系 | 雨 | 池袋駅4:32 | 大崎駅4:59 | ||
3 | 内回り | 2 | 205系 | 晴れ | 大崎駅1:15 | 品川駅1:17 | 1区間のみの運転。 | 25000クレジット支払う |
4 | 内回り | 4 | E231系 | 晴れ | 田町駅7:03 | 大崎駅8:07 | 朝ラッシュの山手線を運転する。本ダイヤで運転するE231系にはマガジンZのラッピングが施されている。田町→田端間では京浜東北線北行の209系500番台と並走する。 | 68000クレジット支払う |
5 | 内回り | 4 | 103系 | 晴れ | 大崎駅17:38 | 大崎駅18:46 | 山手線4をクリアし 168000クレジット支払う |
|
6 | 外回り | 1 | E231系 | 曇り | 大崎駅19:34 | 池袋駅20:00 | 夜ラッシュの山手線外回りの池袋止まりを運転する。方向幕にも「池袋」と表示されているが、自動放送ではその旨の案内が行われない(新宿発車時に池袋・上野方面行きと案内される)という矛盾が生じている。 | |
7 | 外回り | 2 | E231系 | 晴れ | 池袋駅15:53 | 大崎駅16:35 | ||
8 | 外回り | 3 | 205系 | 晴れ | 池袋駅4:26 | 大崎駅5:08 | 40000クレジット支払う | |
9 | 外回り | 4 | 205系 | 晴れ | 大崎駅12:22 | 大崎駅13:30 | 72000クレジット支払う | |
10 | 外回り | 4 | 103系 | 雨 | 大崎駅0:15 | 品川駅1:21 | 山手線9をクリアし 168000クレジット支払う |
番号 | 方向 | 難易度 | 種別 | 列車 | 天候 | スタート | ゴール | 途中停車駅 | ダイヤ紹介 | アンロック条件 |
0 | 内回り | 入門 | 普通 | 103系 | 晴れ | 京橋駅5:18 | 桜ノ宮駅5:20 | |||
1 | 内回り | 1 | 普通 | 103系 | 晴れ | 京橋駅5:18 | 大阪駅5:24 | 各駅停車 | ||
2 | 内回り | 1 | 普通 | 103系 | 雨 | 天王寺駅18:31 | 森ノ宮駅18:40 | 各駅停車 | ||
3 | 内回り | 3 | 普通 | 103系 | 雨 | 京橋駅6:34 | 天王寺駅7:01 | 各駅停車 | ||
4 | 内回り | 5 | 普通 | 103系 | 晴れ | 天王寺駅12:08 | 天王寺駅12:48 | 各駅停車 | ||
5 | 外回り | 1 | 普通 | 103系 | 晴れ | 大阪駅0:14 | 京橋駅0:20 | 各駅停車 | ||
6 | 外回り | 2 | 普通 | 103系 | 晴れ | 大阪駅4:41 | 天王寺駅5:01 | 各駅停車 | ||
7 | 外回り | 4 | 普通 | 103系 | 雨 | 天王寺駅19:26 | 京橋駅20:06 | 各駅停車 | ||
8 | 外回り | 5 | 普通 | 103系 | 晴れ | 天王寺駅9:02 | 京橋駅9:31 | 各駅停車 | ||
9 | 内回り | 5 | 大和路快速 | 221系 | 晴れ | 大阪駅16:25 | 天王寺駅16:38 | 西九条駅・弁天町駅・新今宮駅 | ||
10 | 内回り | 5 | 関空・紀州路快速 | 223系 | 晴れ | 京橋駅19:23 | 天王寺駅19:43 | 大阪駅・西九条駅・弁天町駅・新今宮駅 | 大阪環状線9・11両方をクリアし 148000クレジット支払う |
|
11 | 外回り | 5 | 大和路快速 | 221系 | 曇り | 天王寺駅12:53 | 大阪駅13:06 | 新今宮駅・弁天町駅・西九条駅 | ||
12 | 外回り | 5 | 関空・紀州路快速 | 223系 | 晴れ | 天王寺駅15:01 | 京橋駅15:19 | 新今宮駅・弁天町駅・西九条駅・大阪駅 | 大阪環状線10をクリアし 183000クレジット支払う |
掲示板
4 寝台急行あけぼの
2022/10/27(木) 18:27:47 ID: daKNvanzdj
向こうの記事名を小文字にした上でこちらを英語大文字にしようとしましたが・・。
「表示用記事名は、大文字・小文字や全角・半角、記号等の表記方法のみが記事名と異なることができます。内容は記事名と同じにする必要があります。」
とのエラーが。これはつまり「一度カタカナで登録された記事は英語表記にできない」という事でしょうか・・。
5 寝台急行あけぼの
2022/11/25(金) 23:56:45 ID: daKNvanzdj
タイトルを修正できました!
表示用記事名ではなく、記事名変更の欄を修正する事でタイトルをカタカナ表記にできました。アドバイスありがとうございました。
6 ななしのよっしん
2023/08/12(土) 22:07:23 ID: BpE9BI4hvC
そこそこのグラボあれば4K画質でプレイできるから、プラグアンドプレイよりもWindows版の方が良いんだよなあ…
メロディとか削除されてないし
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最終更新:2024/04/24(水) 02:00
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