飯田橋駅

飯田橋駅とは、東京都千代田区、新宿区、文京区にある鉄道の駅である。

概要

飯田橋駅
いいだばし　-　Iidabashi
基本情報
所在地	JR東日本 東京都千代田区飯田橋4丁目 東京メトロ 東京都新宿区神楽坂1丁目 東京都交通局 東京都文京区後楽1丁目
所属事業者	JR東日本 東京メトロ 東京都交通局
所属路線	■中央・総武線 東西線 有楽町線 南北線 大江戸線
駅構造	高架駅（JR東日本） 地下駅（東京メトロ・東京都交通局）
駅テンプレート

JR東日本中央・総武線は1面2線の高架駅。東京メトロ東西線は2面2線、東京メトロ有楽町線及び南北線は1面2線の地下駅、都営地下鉄大江戸線は1面2線の地下駅である。

中央・総武線の駅は元々は牛込駅（現在の西口付近）と飯田町駅の2駅があったのだが、中央本線が複々線化したのを機に距離が近い2駅を統合し、新たな駅として飯田橋駅となった。牛込駅は廃止され、飯田町駅はその後も貨物ターミナルとして存続し続けたが、1999年をもって廃止されている。

この統合時にできたホームは半径300mの急カーブに位置するためホームと電車の間に広い隙間があり、毎年のように転落事故が起きており、2001年には3人が死亡する事件が起きた。この問題を解消するため、ホームを新宿側・旧牛込駅付近に西200ｍずらす形で移設、直線化して2020年7月12日に西口新駅舎とともに運用を開始した。旧ホームはその後も東口への連絡通路として使われている。中央線快速は停車しない。

東京メトロの改札口は目白通り地下の東西線と外堀通り地下の有楽町線・南北線（ホームが隣り合っており、コンコースもほぼ一体化）とで別々になっている。

都営大江戸線と乗り換える場合は、他の路線から離れている上に地下深い場所に改札とホームがあるため、隣の春日駅（後楽園駅）で乗り換えた方が便利だったりする。コンコースの天井にはウェブフレームと呼ばれるコンピュータプログラムによって配置が生成された緑色の骨組みが張り巡らされており、照明としても用いられている。地下の茎をイメージしているそうで、大江戸線専用のC3出入り口には葉っぱが開いたオブジェがある。

なお、地下鉄改札は有楽町線・南北線は東西にあるが、東西線・大江戸線はJRの東口側にあるため、JR西口からの乗り換えはもちろん、新ホームになってからは東口へは連絡通路を歩く必要があることから、乗り換え時間はある程度の余裕を見た方がいいだろう。

駅周辺に神田川が流れる。また駅ビル飯田橋セントラルプラザ ラムラ、アイガーデンエア（旧飯田町貨物駅跡地）、飯田橋プラーノ、飯田橋・グランブルーム、千代田区役所、日本歯科大学、東京理科大学、法政大学、東京観光専門学校、靖国神社、東京大神宮など数多の施設がある。

ちなみに、KADOKAWAや秋田書店などの出版社の最寄り駅でもある（KADOKAWAは西口から、秋田書店は東口から、いずれも徒歩数分）。2021年3月までは竹書房旧本社も東口側にあり、そんなものだから、あのクソマンガの1コマを使った竹書房の案内広告（本社移転後は移転案内）が東口改札前に出されている（→竹書房!?破壊したはずでは...）。

乗り入れ路線

JR東日本
路線名	隣の駅（上り・南行方面）	当駅	隣の駅（下り・北行方面）
■中央・総武線 （各駅停車）	水道橋駅	飯田橋駅	市ヶ谷駅
東京メトロ
路線名	隣の駅（上り）	当駅	隣の駅（下り）
東西線	神楽坂駅	飯田橋駅（T06）	九段下駅
有楽町線	江戸川橋駅	飯田橋駅 （Y13）	市ヶ谷駅
南北線	市ヶ谷駅	飯田橋駅 （N10）	後楽園駅
東京都交通局
路線名	隣の駅（上り）	当駅	隣の駅（下り）
大江戸線	牛込神楽坂駅	飯田橋駅 （E06）	春日駅

関連項目

• 鉄道関連項目一覧
• 鉄道事業者・路線一覧
• 駅名一覧