125系電車単語

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125系とは、JR西日本ローカル線向け電車である。

概要

小浜線加古川線向けに投入された車両で民営化後ではしい両運転台形を採用している。
この車両小浜線電化の際に地元から補助を受けた為に導入された。

アーバンネットワーク223系ベースワンマン運転及びバリアフリーに対応している他、1両単位で運用される為故障に強い設計になっている。

1次F1~8編成と3次F13~18編成が金沢支社福井地域鉄道敦賀出所に、2次N1~4編成が神戸支社網干総合車両所加古出所に配置されている。

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掲示板

  • 4ななしのよっしん

    2013/07/16(火) 17:13:28 ID: qBIB34qlfV

    広島地区への新、もしかしたら125系に似たデザインになるかもな
    較的シンプルで好きだからいいけど

  • 5ななしのよっしん

    2014/06/26(木) 14:21:47 ID: AccDTNoDIm

    國鐵廣島227が入るけど、いつか123置き換え用に125が入ることはないだろうか

  • 6ななしのよっしん

    2016/04/15(金) 18:39:59 ID: yzaa96iJme

    >>5
    小浜線のが割と2両以上で運用されてるらしいので、22X系列に置き換えれば捻出は簡単だとは思うけど、沿線自治体税金入れちゃってるのと、西自身も223系5500番台の製造を打ち切って以来その手の車両投入をしてないのとで色々ややこしそう。
    先代42系の例もある事だし、最悪227系の置き換え時期くらいまで123系を使い続けてもなんとかなるんじゃないかって気すらする。体をほぼ全面的に造り直してるサイボーグみたいなもんだし。

    ところで、これも沿線出資で座席増加改造を行った後も、加古川線向けや姫新線キハ122には執拗に1人掛け座席を積んできてるあたり、それがあくまでJR西日本模範解答って事なのかねえ・・・
    関空快速のようなスーツケース対策でもないだろうし、純に輸送を確保したいのだろうが、だったら最初から123系と同じオールロングにしとけばよかったのに。座席数的にもその方が多くなるはずだろ?

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最終更新:2021/03/07(日) 21:00

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