281系直流電車 単語
ニイハチイチケイチョクリュウデンシャ
概要
1994年9月4日の関西国際空港（以下関空）開港に合わせて関空アクセス特急「はるか」用に開発・導入された形式。最高速度は130km/h。保安装置はATS-P及びATS-SWに対応。基本編成は6両9本、付属編成は3両3本、合計63両がJR西日本日根野電車区に所属している。
2020年には増結相手として271系が導入された。
コロナ禍前は2020年代中盤を目処にした置き換え計画が存在していたが、新型コロナによる財務状況の変化に伴い凍結されている。
その特徴的な先頭車両の形状は「大和撫子」をイメージしたとの説がある。
運行開始当初は京都シティエアターミナルの関係で6号車が京都方にあったが、廃止に伴い1号車を京都方にする為に2002年10月1日に大阪環状ルートを利用して方転している。
なお、自由席は関空行きでは5・6号車となるが、関空発では飛行機の遅れなどに対応する為に4～6号車となっている。
ハローキティコラボで全編成がハローキティラッピングを施されたが、一部編成は検査出場の際にラッピングを解除されて出場している。
お絵カキコ
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掲示板
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5 ななしのよっしん
2016/05/29(日) 23:33:02 ID: /kZbaCNUQS
昨日、京都鉄道博物館へ行った時、京都駅の改札を出る前に30番線（東海民なので「～番線」と言わせてください）に寄り道して、281系を見て来た。
なんかこう、先頭部の形状といい、車体のロゴマークや正方形の意匠といい、一目見て「美しい……!!」と思ったな。 -
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削除しました ID: oZ++4uTi+H
削除しました
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7 ななしのよっしん
2020/05/05(火) 04:45:30 ID: ZePezh+a/9
側面のスマホを連想させるデザイン、「はるか」のロゴ、ほんと色あせないよね。
美しいし完成度高い車両。
搭乗後は「落ち着くなー」という感想が出るんだろうか。
空港利用者にも印象をきいてみたい。 -
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