305系

305系とは、JR九州の地下鉄直通用新型車両である。

概要

JR九州305系電車 基本情報 デザインコンセプト 「人にやさしく、環境にやさしいスマートトレイン」 編成 6両 編成定員 851名（座席291名） 営業最高速度 85km/h 制御方式 IGBT-VVVFインバータ制御 運転区間 筑肥線、唐津線(唐津-西唐津)、福岡市地下鉄空港線 軌間 1,067mm 運転開始 2015年2月5日 製造事業者 日立製作所 脚注 JR九州プレスリリース

筑肥線は2014年現在、103系1500番台と303系が運用に就いている。しかし、103系1500番台については、福岡市地下鉄のATOに非対応だったり、ホームドア非連動だったり、トイレが故障したりといろんな方面から不評が出ていた。
そこで、2014年1月31日の筑肥線のダイヤ改正のプレスリリースで最後にさりげなく新型車両を投入することを発表。2014年7月31日に形式を305系と決定し、詳細が発表された。

デザインは水戸岡鋭治が担当し、車両側面および車両に白を使用した明るい車両とする。1号車はフローリングに木を採用し、唐津への観光気分をイメージさせる。また、各車両に車いす・フリースペースを設けるほか、車内にLCDを設置（右側の停車駅案内のみ設置し、左側は従来通り紙広告）、非常通報装置も設置する。
このほか、防音車輪、密閉式モーターを採用して静音性を向上。永久磁石同期電動機採用で消費電力を103系の約半分まで削減。

今後、2015年2月～3月に投入し、103系1500番台を置き換える予定とされ、W1編成が2015年1月31日に試乗会を実施し、2月5日から運行開始した。その後も続けて車両が投入され、3月6日のW6編成の運行開始をもって、103系1500番台の置き換えは完了した。

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関連動画

関連項目

• JR九州 / 筑肥線 / 唐津線
• 福岡市地下鉄 / 福岡市地下鉄空港線
• 鉄道車両一覧
• 103系 / 303系

外部リンク

• 平成27年初、筑肥線にバリアフリー・快適性・環境性能を追求した新型車両を投入します - JR九州プレスリリース