781系

781系とは、国鉄（日本国有鉄道）が開発し、JR北海道が運用していた特急形車両である。

概要

国鉄初の交流専用の特急車両として北海道に投入された車両。
函館本線電化後の電車急行人気により電車特急を投入する運びとなり485系1500番台が投入されるも冬季に雪と寒さによるトラブルが多発。この為北海道の冬季の気候に対応させる形で711系をベースとして開発された。1978年に試作車が完成し、冬季のテストを経て翌年に投入となった。

485系に準じているものの、窓の小窓化や雪対策の為に先頭部に丸みを持たせるなどの工夫が施されている他、711系との互換性も持たせている。

投入時は「いしかり」に充当された他、1980年の千歳線・室蘭本線電化に伴い「ライラック」や「ホワイトアロー」にも充当された。
民営化後は後継の785系の投入もあり運用も変化。青函トンネルの「ドラえもん海底列車」や「すずらん」「ライラック」に使用されるなどしたが老朽化には勝てず、2007年10月の改正で789系1000番台の運用が開始されたのに伴い引退している。

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関連項目

• 日本国有鉄道
• JR北海道
• 485系
• 711系
• 785系 / 789系
• いしかり(列車) / ライラック(列車) / ホワイトアロー(列車) / すずらん(列車) / 快速エアポート
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