H-IIBとは、JAXAと三菱重工がH-IIAをベースに共同で開発した日本の新型大型液体燃料ロケットである。2009年9月11日に試験機の打ち上げに成功した。
正しい表記はH-ⅡBであるが、H-IIB、H2B、H-2Bといった表記がいくつかある。
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国際宇宙ステーション(ISS)に物資を補給する日本独自開発の輸送機HTV(H-II Transfer Vehicle)の打ち上げのために開発された。
当初の計画ではHTVの打ち上げにはH-IIAに、その第1段ロケットと同サイズの機体にLE-7Aエンジンを2基登載した液体燃料ロケットブースターを一機装着するH-IIA増強型が予定されていた。しかし、ただでさえ高価でデリケートなLE-7Aを3基も使う事によるコスト高やシステム全体の信頼性の低下、そしてロケット全体が非対称形になる事によるバランスの悪さなどが問題となったため計画は見直され、H-IIAをベースにしながらも能力の向上したロケットを事実上新規開発する事となった。これがH-IIBである。
打ち上げ時の射点としては、種子島宇宙センターの吉信第2射点(LP2)が使用されている。
2020年5月のF9打ち上げを以て、全9機の打ち上げ成功という快挙を達成して退役した。
全長56m、打ち上げ時総重量551トン(HTV打ち上げ時)。そこ! あと1m長く1トン少なければ大地を揺るがして巨体がうなるぞ空飛ぶぞになるのになどと言わない!
第1段は新規に開発されるもので大きさはH-IIAより直径で1.2m太い5.2m。全長は1m長い38.2m。推進剤の量はほぼ倍。これにLE-7Aエンジンを2基登載するクラスター形式となり、さらにH-IIAと同形であるIHIエアロスペース製のSRB-A(固体ロケットブースター)が4本装着される。第2段はH-IIAと同じLE-5B-2エンジンを使用する。
衛星フェアリングはHTV打ち上げ時は専用の5S-H型を用いるが、基本的にH-IIAと同じものが使え、衛星2機同時打ち上げにも対応する。衛星インターフェイスもH-IIAと互換性がある。こちらの製造は川崎重工。
機体番号 打ち上げ日時 | 搭載衛星 |
試験機(TF1) 2009/9/11 02:01:46 |
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2号機(F2) 2011/1/22 14:37:57 |
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3号機(F3) 2012/7/21 11:06:18 |
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4号機(F4) 2013/8/4 04:48:46 ※打ち上げ業務三菱へ移管 |
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5号機(F5) 2015/8/19 20:50:49 |
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6号機(F6) 2016/12/9 22:26:47 |
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7号機(F7) 2018/9/23 02:52:27 |
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8号機(F8) 2019/9/25 01:05:05 |
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9号機(F9) 2020/5/21 02:31:00 |
2012年9月26日、JAXAはH-IIBロケットの打ち上げ事業を民営化し三菱重工業に移管したことを発表した。
今後は三菱重工が衛星の軌道投入までを一貫して担当する。
掲示板
67 ななしのよっしん
2020/11/28(土) 21:31:20 ID: V0gWuFv1DP
3号機のフェアリングが1万円で売ってた。安い買い物じゃないが脊髄反射で購入してしまった。さらば諭吉。やっぱ中空構造で軽くできてるな
68 ななしのよっしん
2021/03/10(水) 13:20:50 ID: GNI2WGOldQ
スペースXのライブ放送見てると、爆破した直後にまた次のロケットが居座っていて仰天した
一度の失敗で全てが終わるハラキリ式が当然だと思っていたから…
69 ななしのよっしん
2021/12/23(木) 19:40:44 ID: gRBqRH16Eh
そらスペースXは民間企業やからな。極論言えば資金が続く限り何回失敗しても何も問題ない。
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最終更新:2024/03/29(金) 17:00
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