E501系

E501系とは、JR東日本が所有する交直両用通勤型電車である。

概要

常磐線（土浦駅〜いわき駅）で、普通列車として活躍中の電車である。
古い415系の置き換え用として、「特急ひたちと同じ速度で走る（当時の485系のことで、120Km/h）」という
謳い文句で登場したのであるが、通勤型としては異常に低い起動加速度が災いし、120Km/hを出せる場面はほとんど無い。
基本編成は4M6Tの10両、付属編成は2M3Tの5両で、最大15両編成を組めるが現在は単独運用。

外見は209系0番台の色違いであるが、走行音が209系とは違う。発進時、ドレミを奏でるような音を出し、減速時は
その逆の音階を奏でる。これは、シーメンスのGTO-VVVF（通称：ドレミファインバータ）を採用しているためである。
しかし、機器更新でVVVFインバータが取り替えられ音階は聞けなくなった。ちなみに基本編成（10両）より付属編成（5両）のほうが先に更新された。

なお、京急にも同じ音を出す電車が存在するが、京急のは減速時に音階を奏でない。
E501系のドレミファインバータ採用は京急より先であるが、京急のドレミファインバータも機器更新により絶滅寸前である。

余談ではあるが、細かい人に言わせると「ドレミファソ・・・」じゃなくて「ファソラシド・・・」なんだそうだ。

かつて運用されていた路線

• 常磐線・常磐快速線(上野駅〜土浦駅):2007年撤退。
• 常磐線(いわき駅〜富岡駅):2019年撤退。
• 水戸線:2018年撤退。

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関連項目

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