GP2

GP2とは、

曖昧さ回避

1. 2005～16年に開催された、F1直下のモータースポーツカテゴリ。当記事で解説する。
2. SUBARUが製造していたインプレッサ(4代目)スポーツワゴンの型式名のひとつ。

概要

2005年に、前年まで開催されていた国際F3000選手権に代わるF1ドライバー育成の場として開始されたワンメイクレース。

2024年現在のFIA F2選手権の前身にあたる。

歴史

2005年に初シーズンが開催される。設立の背景として、国際F3000末期のマシンはF1と比べてエンジンパワーや空力特性の差が大きく、F1へステップアップした選手はマシンへの適応に苦労するケースが多かった事情が挙げられる。したがってマシンの性能はよりF1に近づけられた。

当初はチャンピオンを獲得したニコ・ロズベルグやルイス・ハミルトンがF1で安定した成績を残し、設立時の目的が果たされていた(両者とものちに世界王者を獲得している)。日本人では中嶋一貴や小林可夢偉がF1シートを掴んだ。

しかし2012年以降はF1側の情勢の変化(コスト高騰に伴い、実力よりも資金を優先する傾向が強まった)に影響され、GP2を制覇してもすぐにレギュラーシートを得られない状況が続いていた。F1昇格後も当時の同格カテゴリであったフォーミュラ・ルノー3.5出身の選手に比べると結果が見劣りするケースが多く、ステップアップカテゴリとしての意義が薄まりつつあった。

2017年にFIAのカテゴリ再編の一環で「FIA F2選手権」と改称され、2016年限りでGP2の名は姿を消した。 

選手権

メインシリーズの「GP2シリーズ」 とアジアを中心に開催される「GP2アジアシリーズ」が存在した。以下でそれぞれについて解説する。

GP2シリーズ

ヨーロッパを中心に開催される。F1のサポートレースとして開催される場合が多く、F1関係者へアピールする場として機能していた。

アジアシリーズの統合(後述)後はアジア圏での開催も行われている。

歴代チャンピオン

太字: F1参戦経験者

金背景: F1ワールドチャンピオン経験者

銀背景: F1優勝経験者

年	選手名	備考
2005	ニコ・ロズベルグ
2006	ルイス・ハミルトン
2007	ティモ・グロック
2008	ジョルジオ・パンターノ	GP2以前のみF1参加歴あり(2004年)
2009	ニコ・ヒュルケンベルグ
2010	パストール・マルドナド
2011	ロマン・グロージャン
2012	ダヴィデ・バルセッキ
2013	ファビオ・ライマー
2014	ジョリオン・パーマー
2015	ストフェル・バンドーン
2016	ピエール・ガスリー

GP2アジアシリーズ

2008～11年に開催。アジア人ドライバーの育成を目的として新設され、東南アジアおよび中東を主戦場とした。開催時期は11月～翌年4月で、F1およびGP2メインシリーズのオフシーズンにおおむね合わせられていた。

シャシーはメインシリーズの型落ち品を流用し、エンジン出力(回転数)は抑えられている。 

当初は各チームで最低一人のアジア人ドライバーの起用が義務付けられていたが、後に撤廃される。アジア圏出身のチャンピオンは4シーズンで1人(小林可夢偉)のみと、当初の目的を果たしているとは言えなかった。

シリーズ発足当初から続く世界的な景気低迷に加え、中東圏の情勢悪化の影響を受けて2011年初頭の2ラウンドがキャンセルされるなど、シリーズの存続が危ぶまれる。2011-12年シーズンは開催されず、メインシリーズへの統合が決定。アジアシリーズは終了した。

歴代チャンピオン

太字: F1参戦経験者

年	選手名	備考
2008	ロマン・グロージャン
2008-09	小林可夢偉
2009-10	ダヴィデ・バルセッキ
(2010-)2011	ロマン・グロージャン	2010年中のレースなし

マシン

シャシー

ダラーラ製。グラウンド・エフェクト・カーの構造を持つ。

2015年からはF1に倣い、オーバーテイク促進システムのDRS(ドラッグ・リダクション・システム)が採用された。 

主に3年単位で世代交代が行われ、型落ちシャシーはアジアシリーズに転用されていた。

エンジン

メカクローム製の4L, V8自然吸気。最大600馬力を出力する。

Tips

• かつては「F1直下カテゴリー(ヨーロッパF2、国際F3000、GP2)のチャンピオンはF1で世界王者になれない」ジンクスが存在し、1967～2007年の41年間にわたり続いていた。

関連動画

関連項目

• F1
• FIA
• フォーミュラ2
• スーパーフォーミュラ
• フォーミュラ・ルノー3.5
• GP3