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スイカ

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Suicaスイカ]とは、JR東日本が発行するICカード乗車券、および電子マネーである。

形態的には一般的なICカード単体のもののほか、クレジットカードビューカード)との一体や、おサイフケータイアプリインストールしたモバイルSuicaもある。

概要

「Suica」という名称には、下記3種類の意味が込められている[1]

果実のスイカとの語呂合わせしみやすさを持たせ、ロゴマークスイカの果実をイメージしたものになっているが、これはまた東京都心を走っている「丸い(=環状線である)の(車両の)山手線」を思い浮かべやすいロゴにもなっている。

Suicaのマスコットキャラクターは「ペンギン」。もともとは、坂崎千春(さかざきちはる)氏が考案した絵本のキャラクターであったが、特にこれといった名前は設定されていない。そのため、一般的には「Suicaのペンギン」等と呼ばれる。なお同じく、坂崎氏が手掛けるキャラクターに「スイッピ」というペンギンがいるが、容姿こそ似ているが全くの別キャラクターであるのでお間違いなく。ちなみに、このペンギン像が新宿駅新南口を出たところにある。

いまでこそ、関東圏ではかわいらしいペンギンイメージCMで有名だが、一番最初のCMは、顔も体もしゃべりもなぎら健という、末恐ろしいものであった(関連動画参照)。

非接触ICカードの方式についてはいくつか存在するが、Suicaやその互換カードを含めた日本国内の交通系ICカードのほとんどは、ソニーが開発した「FeliCa」を採用している。

なお、Suicaのサービスを受けようとするとき、および取りやめることを一般的、もしくは一般市民の大多数が「購入」「解約」などと表現するが、券面裏面をよく読むと「カードの所有権は当社に帰属します(以下略)」とある通り、厳密には東日本旅客鉄道株式会社(または、東京モノレール株式会社東京臨海高速鉄道株式会社)が使用者に「貸与」しているものであり、いささか堅苦しく記すと法的には「借受」・「返却」である。従って、記名Suicaを第三者に貸すと又貸しである。どうでもいいことだが。

Suicaの種類

広く一般販されているもの(相応額を支払ったり、対応機器を入手したり、入会属性さえ満たせば借受け可な券種/インストールサービス)のみ記述。各種記念・数量限定デザイン日本国籍を持つ者が購入できない絵柄および、いわゆる「エラー品」などについての解説割愛

Suicaカード

Suicaカード記名式)
記名であることから、持参人が対応機器で使用可なSuicaカードサービス開始当時に発行されていた「Suicaイオカード」もこれにあたる。
なお、Suicaイオカードは現行の記名式Suicaカードとほぼ同等の機を有しているが、Suica電子マネーサービス開始以前に発行された物の場合は電子マネーサービスや乗合路線バス路面電車では利用できない。加えて、他相互利用エリアにおいても各種の制限(機器でのチャージ不可など)を受ける場合がある。これらSuicaイオカードは、発行3社としては現行カードへの交換もしくは返却を推奨しており、「ペンギンおよび濃緑色ロゴが印刷されていないもの」という判定方法も存在するため、未対応の方は留意されたい。
My Suica(記名式)
記名式のSuicaと異なり、記名人本人しか利用ができない。小人運賃が適用される「こども用Suica」もある。盗難・紛失時にも補償される。
Suica定期券(記名式)
東北上越北陸東海道新幹線定期券を組み込んだ「Suica FREX定期券」も存在する。
2021年3月13日からは、従来できなかったTOICAエリアとの越境利用となるSuica定期券小田原駅-沼津駅間相互発着のものに限り発売されるようになった。
Suica連絡定期券(記名式)
Suica連絡定期券は、発着のいずれかか両方がJR東日本の場合に限って発行される。すなわち定期券JR-連絡社線か、JR-連絡社線-JRの形態の場合に限ってSuicaにすることが可である。2012年3月からはそれに加え、JR線区間の途中から分岐する連絡社線の定期券を組み込む「Suica二区間連絡定期券」も発行されるようになった。
Welcome Suica
本来は訪日外国人観光客向けのSuica。とは謳っているが実は日本人でも購入可。通常のSuicaと異なり、地に模様のデザイン500円のデポジットが不要な代わりに発行から28日経過で効化される、改札通過時の液晶画面の言表示が英語になる、払戻不可等の特徴がある。
地域連携ICカード
2021年スタートの新しいSuicaの形態。Suicaに加え、地方都市ローカル公共交通機関ICカードも搭載した2in1カードである。事業者によってはローカル公共交通機関定期券JR東日本定期券を1枚のカード内に同居させることも可現在以下のカードが存在する。
totra(トトラ):2021年3月スタートJRバス関東(西那須野・宇都宮営業所管内)・関東自動車で導入。2023年3月には宇都宮ライトレールでも導入予定。「おでさぽ」という、70歳以上限定で栃木県関東自動車JRバス関東の一般路線バス全路線が乗り放題になる敬老定期券が設定可
Iwate Green Pass(岩手グリーンパス):2021年3月スタート岩手県交通で導入。開始時点では岩手県交通石営業所管内一般路線・空港線・盛都心循環バスは全路線乗。矢巾営業所管内は電気自動車を用いたバスのみ乗
AOPASS(アオパス):2022年スタート予定。青森観光バス(ねぶたん号)・青森市企業局交通部青森市市バスで導入。
ハチカ:2022年までにスタート予定。南部バス八戸市交通部で導入。
IGUCA(イグカ):2022年までにスタート予定。岩手県北自動車で導入。
Akica(アキカ):2022年3月スタート予定。秋田市マイタウンバス秋田中央交通で導入。
山形 現時点で名称未定:2022年スタート予定。庄内交通・山交バスで導入。
nolbé(ノルベ):2022年スタート予定。群馬中央バス群馬バス・上信電永井運輸・日本中央バス矢島タクシーで導入。

その他のSuica

ビューSuicaカード
クレジットカードにSuicaを付帯したもの。銀行キャッシュカードを兼ねたものも存在する。JR東日本子会社の貸業者であるビューカードが直接発行を行う「TypeI」と、三菱東京UFJ銀行三井住友カードイオンカードなど提携する銀行クレジットカード会社が発行を行う「TypeII」に分別される。「TypeI」ではビックカメラ日本航空等、「TypeII」では全日本空輸みずほ銀行等との提携カードもある。ビューSuicaカードTypeI」の中には、上述した定期券を搭載することが可なものもある。
ゆうちょSuicaカード
ゆうちょ銀行キャッシュカード付きのもの。JR東日本管内の都道府県郵便局窓口でのみ申込・切替が可。新規発行および磁気ストライプのみの旧式キャッシュカードからの切替の場合は発行手数料は徴収されないが、ICキャッシュカードからの切替の場合は手数料1100円を徴収される。
モバイルSuica
FeliCaチップを搭載した携帯電話おサイフケータイ用のSuicaアプリを利用したもの。詳しくは後述。
社員Suica
定期券・社員の機を併せ持つSuica。
学生証Suica
定期券学生証の機を併せ持つSuica。
乗り降りログSuica
東急電鉄による、ICカード乗車券の乗履歴を利用したWebサイト『乗り降りログ』による乗履歴の読み取りが可なSuica。社員Suicaとは異なり、社員を持たず、会社名の記載をしないこともできる

赤字で示した、社員Suica、学生証Suica、乗り降りログSuicaの3種は、東急電鉄によるICカード乗車券の乗履歴を利用したWebサイト「乗り降りログ」による乗履歴の読み取りが可なSuicaである。

また、社員学生証付きICカード乗車券を、今までSuicaのみ発行していたJR東日本と、PASMOのみ発行していた東急電鉄の2社は、2011年2月よりそれぞれの導入先の会社・学校で社員、学生自身によって、SuicaもしくはPASMOのどちらを利用するかを決めることができる「相互提供」を開始した。

Suicaを使えるところ

Suicaで乗れる交通事業者は北海道から沖縄県まで全々にあるが、新規購入(厳密には貸与)から詳細な機設定・紛失などの事後再発行・解約(厳密には返還)にいたるまでのフルサービスを受けることができるのは、基本的にJR東日本、あるいは同社出資の関連鉄道の取扱箇所だけなので注意。

なお、下線で表記されてるはSuicaの一部サービス対応であり、Suica定期券の発売範囲とはならない

JR東日本

首都圏エリア

仙台エリア

新潟エリア

エリア間をまたがって利用することはできない(Suica首都圏エリア-PASMOエリアを除く)。この縛りにより、例えば首都圏エリアのはしっこの浪江駅ではSuicaで2つ隣の小高仙台エリア)に行くことはできないが、特急を使っても8時間かかり運賃+特急13460円もかかる松本駅首都圏エリア)へはSuicaを使って行くことができる。どうしてこうなった

同様にTOICAエリアとSuica首都圏エリア国府津駅熱海駅で繋がっているが、ICカードの場合はここを通過して乗ることができないので注意が必要(きっぷを買うか、いったん国府津駅熱海駅で降りる必要がある)。

ただし例外として、沼津-小田原の区間内相互発着のSuica/TOICA定期券を所持している場合は定期区間内に限り熱海駅越境利用が可越境する場合、定期券区間外への乗り越しは不可となる)。

また、「グリーン車Suicaシステム」(Suicaグリーン券)対応の互換ICカードは、PASMOKitacaTOICAのみ。その他の互換ICカードで利用することはできない(改札外でSF残額からグリーン券を購入することは可)。

JR東日本以外

相互利用

交通系ICカード全国相互利用サービスにより、Suicaと以下のカード間で相互利用が可となっている。

PASMOエリア(パスモ加盟各社)
ICOCAエリアJR西日本JR四国
PiTaPaエリアスルッとKANSAI加盟各社)
TOICAエリアJR東海
manacaエリア(エムアイシー加盟各社)
KitacaエリアJR北海道
SUGOCAエリアJR九州
nimocaエリア(ニモカ加盟各社)
はやかけんエリア福岡市交通局

以下のカードは片利用のみ対応、利用先ICカードは他のICカードエリアでは利用不可。

りゅーと新潟交通
LuLuCa(静岡鉄道
SAPICA札幌総合情報センター加盟各社)
熊本地域復ICカード(肥コンピュータサービス加盟各社)
icsca(仙台市交通局)
emica三重交通

Suicaの一日乗車券

定期券現在登録していないSuicaやビューカード、Suica付学生証、Welcome Suicaは券売機やみどりの窓口一日乗車券の機を載せられるようになっている。モバイルSuicaや現行バージョンでない(イオカード)Suicaや記念Suica、りんかいSuica、モノレールSuica、ゆうちょSuica等は利用不可。
有効エリア外を行き来した場合は、エリア外間の運賃のみを残高から自動精算するが、もしエリア外~エリア内~エリア外と行き来した場合には、エリア外の運賃のみを足して計算した額・乗全区間を通しで計算した額を較し、一番安い方の額を請する。

のんびりホリデーSuicaパス
土日祝・大型連休期間中のみ利用可東京近郊(東京駅を中心に北は寄居駅神保原駅自治医大駅足利・下館土浦駅、東は成田空港駅・茂原、南は君津駅海芝浦駅久里浜駅、西は小田原駅奥多摩駅武蔵五日市駅大月駅)のJR普通列車東京モノレール全線・東京臨海高速鉄道全線が1日乗り放題。在来線特急グリーン車は別途その切符を購入すれば乗ベースとなった「休日おでかけパス」と異なり新幹線久留里線に乗出来ない分価格は少し抑えられている。
都区内パス
通年発売。東京23区内のJR線の普通列車が1日乗り放題。在来線特急グリーン車は別途その切符を購入すれば乗
東京フリーきっぷ
通年発売。都区内パスのエリアに加え、東京メトロ東京都交通局鉄道バス全線が1日乗り放題。在来線特急グリーン車は別途その切符を購入すれば乗東京メトロ東京都交通局でも東京フリーきっぷは販売されているが、そちらではPASMOにのみ載せられる点に注意。逆にJR東日本の側ではPASMOに載せることは出来ない都バス多摩地域も利用可だが、江東01系統(潮見駅~枝辰巳潮見駅)は使用不可で、深夜便は通常運賃との差額を請される。
ヨコハマみなとみらいパス
通年発売。根岸線新杉田駅横浜駅普通列車横浜高速鉄道全線が1日乗り放題。

モバイルSuicaモバイルSuicaのアイコン

フィーチャーフォン用モバイルSuicaの画面
フィーチャーフォン用モバイルSuicaの画面。現在は終了している。

Androidスマートフォン端末にアプリダウンロードすることにより、通常のSuicaと同様、自動改札機を通過したり加盟店でショッピングを楽しむことができる。

おサイフケータイ」対応のAndroid搭載スマートフォンiPhone 7以降のiPhoneApple Pay対応端末)のみ対応(ただし、Apple Watch Series 2以降のApple WatchとのペアリングはiPhone 5以降に対応)。Androidの場合、機種によってはモバイルSuica・モバイルPASMOの択一であったりすることもあるためこちらのページexitで確認しておくと良い。

iPhone版に一度登録するとAndroidに移行することはできない。

どちらも年会費は無料

チャージするにはクレジットカードを登録するほか、現で直接チャージする方法もある。しかし自動券売機や自動精算機ではカード本体を差し込むという構造上、Suicaカードへは可であってもモバイルSuicaへはチャージできないが、最近設置が増えている「置くタイプ」のチャージ機であればモバイルSuicaにもチャージすることができる。PASMO社局の一部に導入されている同様の機器では以前はエラーが出てチャージできなかった(モバイルSuica割り当ての固有IDからエラー判定)が、モバイルPASMOの導入をきっかけにモバイルSuicaもPASMO管内でチャージできるようになった。

また、のりこし精算機がモバイルSuica非対応の場合、有人改札(もしくは集中管理システムからの機器遠隔操作)で処理をしてもらうことになる。

他にも対応しているコンビニであれば1000円から(NewDaysなら500円から)チャージすることができる。また、セブン銀行ATMでも1000円からチャージが可

クレジットカードを登録しない場合、クレジットカード決済によるモバイルSuica定期券グリーン券などの一部サービスが利用できない。また、オートチャージサービスビューカード限定となっており、その他のクレジットカードを登録してもオートチャージはできない。

もちろん、本体端末の電池切れとなった場合は基本的に残念な結果となるので要注意である。ただし最近の機種は電池が切れてもモバイルSuica等に関連する部分には最低限の電を送れるようになっているものも多いので、々にあきらめる必要はない。

なおどうでもいいことだが、通常のSuicaと異なり、本Suicaの所有権は利用者に帰属し、当社はICカード取扱規則第6条に定めるデポジットを収受しません。と利用規約に規定されている。

乗降履歴データの社外への販売

2013年7月JR東日本が、Suicaの乗降履歴データ日立製作所へ販売したことが判明した。利用者への事前説明はなく、また最初に発表したのもJR東日本ではなくデータを購入した日立製作所だった[2]。これについて利用者から批判が上がり、JR東日本希望者についてはデータ提供から除外するという措置を行った[3]

2013年9月3日JR東日本は社内に有識者会議を設け、データ販売や周知のあり方を再検討すると発表した。結論が出るまでデータ販売は一時凍結日立製作所にわたったデータ抹消とのこと。

お絵カキコ

関連動画

関連商品

関連静画

関連項目

交通系ICカード全国相互利用のシンボルマーク交通系ICカード一覧
相互利用
サービス加盟
ICカード
北海道 KitacaJR北海道
首都圏 SuicaJR東日本ほか)PASMO首都圏私鉄バスなど)
中京圏 TOICAJR東海manaca中京圏私鉄バスなど)
関西 ICOCAJR西日本四国PiTaPa関西私鉄バスなど)
九州 SUGOCAJR九州はやかけん福岡市nimoca西日本鉄道など)
独立ICカード 北海道 SAPICA札幌市バス会社3社など) | バスカード北海道北見バス
Asaca CARD/Doカード旭川市バス会社2社)
東北 イクスカ仙台市など) | NORUCA福島交通バス
odeca気仙沼大船渡線BRT
関東甲信越 でんてつハイカード日立電鉄交通サービス
りゅーと新潟交通バス | KURURU長野市バス会社2社など)
バスICカード山梨交通バス
東海北陸 LuLuCa静岡鉄道など) | ナイスパス遠州鉄道など)
ayuca岐阜バス) | ICOUSA(まちづくり福井) |Ica北陸鉄道など)
ecomyca富山地方鉄道
近畿 Hanica阪神阪急バス | itappy伊丹市 | NicoPa神姫バス
らんでんカード京福電気鉄道 | CI-CA奈良交通バス
近江鉄道バスICカード近江鉄道バスなど)
中国四国 hareca岡山電気軌道岡山市バス会社6社)
PASPY広島電鉄など) | IruCa高松琴平電鉄など)
ICい~カード伊予鉄道など) | ですかとさでん交通など)
スカイレール定期券スカイレールサービス
九州沖縄 ひまわりバスカード北九州市 |宮交バス宮崎交通
長崎スマートカード長崎県内の一部私鉄2社・バス会社8社など)
RapiCa/いわさきICカード鹿児島県内の電・一部バス会社6社など)
OKICA沖縄ゆいレール沖縄本島内のバス会社4社など)
くまモンICCARD熊本電鉄熊本県内のバス会社5社など)
交通系ICカード iD(電子マネー)-(ケイエム観光バス鳥取市コミュニティバス「くる」・那覇バス
WAON-(三岐バスイオンモール東員線・鳥取市コミュニティバス「くる」)
QUICPay-(鳥取市コミュニティバス「くる」)
楽天Edy-(やんばる急行バス
止されたICカード せたまる東急世田谷線 - 2012年PASMOに置き換える形で止)
passca富山ライトレール - 2019年ecomycaに吸収され止)
カッコ内は発行者もしくは利用可エリア詳細は交通系ICカードもしくは各ICカードの記事を参照。
ICカードの一部には全相互利用とは別に、他カードとの相互利用・片利用を行っているカードもある。

脚注

  1. *JR東日本:プレスリリース:2001年1月、「スイカ (Suica)」誕生!exit
  2. *日立、Suicaビッグデータから駅利用状況を分析するサービス - ITmediaニュースexit
  3. *JR東日本、Suicaデータの社外提供について詳細を公表 希望者は提供データから除外も - ITmediaニュースexit
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掲示板

  • 146ななしのよっしん

    2021/09/26(日) 00:18:50 ID: lXI6Xcpi0+

    >>136
    ほんとFeliCaの利用料が高過ぎるのが悪い。
    規格自体は世界標準規格よりも優れてるのに高過ぎるせいで結局マイナー規格になった。
    うまくやったら絶対世界標準なれてたしそっちの方が得だった。

  • 147ななしのよっしん

    2021/09/26(日) 14:54:19 ID: bYdXTegF1w

    Visaタッチ決済は遅すぎる
    流石JRなど共同開発したFeliCaはちがうな

  • 148ななしのよっしん

    2021/10/05(火) 18:07:41 ID: XEEFMoO0jt

    エラーかね?なんかInstagramの方でも起きてるとか

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最終更新:2021/10/24(日) 18:00

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最終更新:2021/10/24(日) 18:00

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