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1 ななしのよっしん
2010/01/30(土) 20:50:54 ID: kM7MSSoqh2
良い動画があったので
>>sm3233121
>>sm7644977
2 ななしのよっしん
2010/06/16(水) 15:35:42 ID: k7a507bauL
この前、大阪発の223系の快速で追い越してしまったときには、申し訳ない機がした・・・
3 ななしのよっしん
2010/07/28(水) 00:23:21 ID: /Ky3DJq6Fj
4 ななしのよっしん
2010/08/30(月) 02:11:10 ID: aDL7AoivNk
これのグリーン車に乗ったが
時代が違うとは言えさすがにショボすぎる。
5 ななしのよっしん
2011/04/24(日) 02:37:34 ID: The/VvpLpK
民営化後、新型車両を入れた特急に「スーパー(特急名)」と
安直に名付けるのが流行ってたが(雷鳥、くろしお、やくもetc)、
ようやくおさまった感じかな。JR西日本的には。
6 ななしのよっしん
2011/10/14(金) 23:54:34 ID: LZkWbqVOUf
キハ181時代に乗ったが、はまかぜが尼崎通過した時まだ停車中だった普通に一瞬で追いつかれそのまま抜かされた・・・
その普通は東西線のやつだったが最後まで抜かせなかったな
207系の加速はエグイ
7 ななしのよっしん
2013/06/15(土) 15:22:30 ID: aONkTCsEx8
表定速度をまとめてみた。
上り 64.84kn/h
下り 65.74km/h 上下平均 65.29km/h
きぬがわと成田エクスプレスを抜いた模様。
8 ななしのよっしん
2014/08/29(金) 01:40:58 ID: oV7avfZbrj
>余部鉄橋を通過した最後の特急列車でもある。
この表現だと余部鉄橋を通過する特急はもう存在しないと言っているみたいだぞ。
"2014年8月現在、余部鉄橋を通過する唯一の特急列車でもある。"
↑こんな感じに修正した方がいいと思う。
9 ななしのよっしん
2014/08/29(金) 01:44:00 ID: Z5j8AK1bO2
10 ななしのよっしん
2017/02/08(水) 19:14:35 ID: xGLhhtAnG1
11 ななしのよっしん
2017/12/09(土) 14:01:26 ID: xGLhhtAnG1
キハ181時代は4両が基本だったけど
所定の編成数で走ってるほうが少なく、
大体5両で走ってた気がする。年末年始・GW・盆は7両&臨時便もある
程には利用されてんのかなぁ。
12 ななしのよっしん
2018/08/25(土) 08:37:20 ID: TF/A9M4qUu
キハ181とはまかぜの相性がよかったって部分が削除されてる?
13 ななしのよっしん
2021/08/04(水) 03:41:31 ID: /4Hw4g7Nfp
寺前から鳥取までの輸送密度は廃線になってもおかしくないくらい悪いのだが大丈夫なのだろうか。
ダイヤ改正のたびにくろしおがヤバいと言われるがくろしおと比べても色々ヤバすぎる。
14 ななしのよっしん
2023/11/17(金) 19:30:33 ID: 6V65Yrw3Ra
芸備線三次以東と木次線・越美北線・大糸線がある限りは大丈夫でしょ(美祢線は・・・うん)
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